Quali parti fanno a Taiwan?
Ingranaggi e catena che io sappia li fanno internamente, come i meccanismi dei comandi non credo li facciano là.
News Il nuovo Super Record S wireless di Campagnolo
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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Quali parti fanno a Taiwan?
Ingranaggi e catena che io sappia li fanno internamente, come i meccanismi dei comandi non credo li facciano là.
oddio non ricordo se ho guardato proprio tutte le scatole ma mi par di si.tutto?
i dischi sicuramente, perchè li avevo, ma sul Potenza idraulico, ogni pezzo veniva da posti diversi...una leva made in Germany, un'altra Italy, cassetta o deragliatore Romania, l'altro Italia
qui si sottovalutano tanti (troppi aspetti): il sr wl è il massimo che campy può permettersi dal punto di vista tecnico e di produzione e distribuzione. inutile dire che in italia ne hanno venduto pochi, e che nel resto del mondo probabilmente non hanno avuto i riscontri che si aspettavano.
il sr wl s è in pratica il prodotto "a meno" che campy può permettersi: la parte elettronica è invariata (ovviamente). si è intervenuti sulla parte meccanica (basta guardare la gabbia del cambio posteriore, o le leve dei comandi) per abbassare prezzi. ovvero il vecchio chorus ...
avrebbe avuto senso farli in alluminio invece che in carbonio? quanto si sarebbe risparmiato? inutile dire che la produzione di alluminio e carbonio sono due processi totalmente diversi che impegnano molto spesso aziende diverse...
ovvero contratti diversi e rapporti diversi...
ovviamente qualsiasi variazione presuppone la realizzazione di pezzi di ricambio, merce in magazzino ecc.
ma se ci si aspetta comunque numeri limitati di vendita allora converrà limitare la produzione di pezzi "diversi" il più possibile...
per questo fare un chorus oggi potrebbe essere una strategia fallimentare...
anche perché farlo meccanico non avrebbe alcun senso visto che sia shimano che sram offrono su quel segmento (e anche giù) l'elettronico.
a questo punto vedrei bene proprio l'ekar come gruppo di ingresso meccanico (online si trova sui 1000 €...). con un piccolo sforzo per renderlo ancora più economico si potrebbe arrivare a quelle 850 € che rappresenta il target giusto per un entry level meccanico.
il sr wl s è in pratica il prodotto "a meno" che campy può permettersi: la parte elettronica è invariata (ovviamente). si è intervenuti sulla parte meccanica (basta guardare la gabbia del cambio posteriore, o le leve dei comandi) per abbassare prezzi. ovvero il vecchio chorus ...
avrebbe avuto senso farli in alluminio invece che in carbonio? quanto si sarebbe risparmiato? inutile dire che la produzione di alluminio e carbonio sono due processi totalmente diversi che impegnano molto spesso aziende diverse...
ovvero contratti diversi e rapporti diversi...
ovviamente qualsiasi variazione presuppone la realizzazione di pezzi di ricambio, merce in magazzino ecc.
ma se ci si aspetta comunque numeri limitati di vendita allora converrà limitare la produzione di pezzi "diversi" il più possibile...
per questo fare un chorus oggi potrebbe essere una strategia fallimentare...
anche perché farlo meccanico non avrebbe alcun senso visto che sia shimano che sram offrono su quel segmento (e anche giù) l'elettronico.
a questo punto vedrei bene proprio l'ekar come gruppo di ingresso meccanico (online si trova sui 1000 €...). con un piccolo sforzo per renderlo ancora più economico si potrebbe arrivare a quelle 850 € che rappresenta il target giusto per un entry level meccanico.
Ma non avrebbe nemmeno senso perché ormai tanti telai di alta gamma non sono più compatibili coi meccanici, e la fascia di prezzo comunque non è cosi bassa.
bene ... ma immagino che apprezzare senza comprare non paghi gli stipendi
idem quelli che adorano Campagnolo ..... ma hanno un veloce del 1995 di seconda mano
non è una critica, ma, per me, gli oggetti da ammirare si trovano nei musei, non nei negozi di bici
Io lo comprerei, se la qualità fosse la medesima.
Non sarebbe strano avere i modelli top di gamma prodotti in Europa (Comunque non più in Italia...) e quelli più economici altrove. Senza uscire dall'ambito ciclistico, molto costruttori fanno così già per i telai delle bdc.
Sono un campagnolista che, dopo quasi 25 anni, è stato stato COSTRETTO a passare ad un'altra marca.
Sono soddisfattissimo del mio Ultegra, ma se ripenso a materiali e finiture del mio Chorus 11v del 2015...beh...sempre di più avrei voluto poter comprare un Chorus 12v elettronico al prezzo dell'Ultegra.
Anche se fosse stato costruito in Cina (come l'Ultegra?).
4x16
Maglia Iridata
- 21 Marzo 2010
- 14.998
- 8.103
- 44
- Bici
- Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianchi Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
Questi interventi mi lasciano sempre interdetto.....io sono uno di quelli che adora Campagnolo ma non è che posso permettermi di comprare un SR Wirkess da 3k ogni e ogni 2 anni delle Bora per pagare gli stipendi ai loro operai......compro Campagnolo quando mi serve e in base alle mie tasche, quando un Centaur carbon con freni scheleton, guarnitura, comandi e biella cambio in carbonio costava 600€ l'ho comprato ma da allora non ho più avuto necessità di cambiarlo, ammetto di aver preso un Chorus 11 prima serie usato ma perché il nuovo Chorus ha un prezzo per me inarrivabile e non mi piace esteticamente, in compenso ho comprato dal loro sito tantissimo merchandising e non è a buon mercato.....bene ... ma immagino che apprezzare senza comprare non paghi gli stipendi
idem quelli che adorano Campagnolo ..... ma hanno un veloce del 1995 di seconda mano
non è una critica, ma, per me, gli oggetti da ammirare si trovano nei musei, non nei negozi di bici
rimani interdetto, perdonami
ovviamente ognuno compra quello che può permettersi e ammira quello che gli piace,
ma Campagnolo (suppongo) produce x vendere, non per farsi solo desiderare, imho
Io sono d'accordo infatti, ma Campagnolo no. Come si è visto.
Xenon, Mirage, Veloce avrebbero potuto benissimo farli in oriente per me. E pure Centaur e Potenza. E secondo me nell'OEM ci sarebbero ancora.
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Certo ma produce beni durevoli, non è che possiamo comprare un gruppo o un paio di ruote da 3k ogni anno!!!!!! Non produce pane o latte che bisogna comprare tutte le settimane.....rimani interdetto, perdonami
ovviamente ognuno compra quello che può permettersi e ammira quello che gli piace,
ma Campagnolo (suppongo) produce x vendere, non per farsi solo desiderare, imho
ok, siamo anche d'accordo
mi fanno sorridere (senza offesa per nessuno) i commenti, parafrasando il mio primo messaggio: "bel prodotto, figo, brava Campagnolo, grande made in Italy ..... e però non lo compro"
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Bisogna confrontarsi con la propria capacità di spesa......ok, siamo anche d'accordo
mi fanno sorridere (senza offesa per nessuno) i commenti, parafrasando il mio primo messaggio: "bel prodotto, figo, brava Campagnolo, grande made in Italy ..... e però non lo compro"
Ogni anno no, ma grosso modo ogni 4 è la loro idea (di tutta l'industria), visto che quello è il tempo che passa tra un modello ed il nuovo.
Bellissimo che ci siano tanti appassionati Campagnolo, però con gente che compra il SR meccanico di 6 anni fa fondo di magazzino o magnifica solo il Record 11v di 10 anni fa "che va ancora come un orologio" non vanno lontano.
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Lo so, ne sono consapevole, però se faccio 2000km all'anno e non me ne frega niente della moda o dell'ultimo ritrovato, non posso permettermi di cambiare un gruppo perfettamente funzionante ogni 4 anni......tengo famiglia!!!
però ritorni al mio primo messaggio (quello dove rimanevi interdetto
) ..... che apprezzare senza comprare non paga gli stipendi 
EDIT: è una battuta, non è necessario una tua replica
Mica è una critica a te. E' un discorso generale.
Però a qualcuno la roba nuova la devono vendere per andare avanti. Anche alla Ferrari saranno contenti degli orgogliosi possessori delle Mondial degli anni '80, ma non possono limitarsi a quelli altrimenti si possono sparare.
Per me nei musei ci possono stare pure Il DA e il Red, se proprio vogliamo ridurre la discussione a questo livellobene ... ma immagino che apprezzare senza comprare non paghi gli stipendi
idem quelli che adorano Campagnolo ..... ma hanno un veloce del 1995 di seconda mano
non è una critica, ma, per me, gli oggetti da ammirare si trovano nei musei, non nei negozi di bici
come credi....
il mio era un commento educato condiviso da altri (basta leggere i messaggi seguenti), nessuno ha portato la discussione ad un livello basso
Insomma, una sorta di fast fashion applicato al ciclismo, e questo lo puoi fare se il prodotto è accessibile come prezzo (ed il suo valore/contenuto va di pari passo).
grrosso modo come sono io, tra il 2013/14 mi feci finalmente la bici "come dio comanda" per le mie esigente, ambivo ad un Chorus ma finì che comprai i SR fondo di magazzino del 2009 perchè alla fine, considerando l'uso della pedivella 180mm, mi costava meno del Chorus con pedivella aftermarket. Sono sempre stato contento del suo funzionamento e della qualità del prodotto, ma era evidente già all'epoca che per me campagnolo aveva intrapreso un binario morto, compro ciclicamente catene, cassette e kit guaine+fili, pattini, per piccole riparazioni non ho avuto grossi problemi con il senno di poi però si nota la sempre minor diffusione dei loro prodotti e che ciò ha una ricaduta negativa su qualsiasi utente campagnolo.
con i dovuti scongiuri se sto weekend vado a fare una garetta e per un banale incidente rompo il cambio ad oggi forse ce l'avrei nel
...