Le nostre bici in titanio

gabbia · 13 Gennaio 2023

Piccolo aggiornamento per la mia.
Ruote profilo 44 e canale interno da 23, effetto ruote cicciotte come piace a me

Più la guardo e più mi piace,anche se dopo aver provato la 3t strada ho addosso una scimmia gigantesca

matteof93 · 13 Gennaio 2023

@gabbia sulla Guillem Major cosa riesci a montare? Quelle sono delle Vittoria da 28 su canale 23?

gabbia · 13 Gennaio 2023

matteof93 ha scritto:
@gabbia sulla Guillem Major cosa riesci a montare? Quelle sono delle Vittoria da 28 su canale 23?

vittoria da 28 su canale da 23 misurano 31 abbondante.
Di spazio ne resta ancora qualcosa

matteof93 · 13 Gennaio 2023

eh secondo me sei molto al limite...meglio un 30 mm reale. dietro come sei messo in zona movimento centrale? di solito è la più problematica

gabbia · 13 Gennaio 2023

matteof93 ha scritto:
eh secondo me sei molto al limite...meglio un 30 mm reale. dietro come sei messo in zona movimento centrale? di solito è la più problematica

la foto "forse" inganna, ci sono 4 mm per lato sia sulla forcella che sul carro.
comunque ancora non ci sono uscito , ma con le continental ultra da 28 che avevo prima (misuravano uguali su ruote dtswiss E1800) non ho mai avuto problemi

servarel · 13 Gennaio 2023

canale 23...che ruote sono?

gabbia · 13 Gennaio 2023

servarel ha scritto:
canale 23...che ruote sono?

https://www.chainreactioncycles.com/it/it/prime-rd-44-carbon-disc-wheelset-2022/rp-prod208250

bicilook · 15 Gennaio 2023

pietromx ha scritto:
La forcella è una Columbus futura...
Non ho foto recenti (e decenti..) della Bixxis sottomano.
Se ti accontenti...
Vedi l'allegato 383521

Pure questa non scherza per niente...che bella!!!

Franz Pepper · 13 Marzo 2023

Qualcuno ha una Pro 3 di Maranello?

4x16 · 19 Marzo 2023

Franz Pepper ha scritto:
Qualcuno ha una Pro 3 di Maranello?

La cerchi v8, v10 o v12 ? Aspirata o turbo?

umbi52 · 12 Giugno 2023

Da pochi giorni è arrivata una nuova Rewel, in sostituzione di quella con freni a pattino.
E' montata con gruppo Ultegra 12v, manubrio Deda Alanera, forcella Deda con cannotto a D per il passaggio interno dei cavi e ruote Farsport da 35 mm (tubeless Continental da 25 e airliner Vittoria).
La differenza di peso tra i due telai (1650 grammi del nuovo contro i 1412 del vecchio), oltre naturalmente ai freni a disco, non mi hanno consentito di contenerlo quanto avrei voluto.
Le attenzioni grammonaniache hanno riguardato:
-pacco pignoni Dura Ace al posto di quello Ultegra;
-guarnitura Sram Red, su cui è intervenuto il verniciatore per renderla neutra;
-ruote da 1292 grammi;
-pedali da 188 grammi;
-reggisella da 152 grammi;
-sella da 108 grammi;
-portaborraccia (due) da 36 grammi;
-nastro manubrio da 40 grammi.
Il peso di 7680 grammi è comprensivo di tutto, quindi con pedali, portaborraccia, portagarmin e supporto per il Varia ecc.

andry96 · 12 Giugno 2023

umbi52 ha scritto:
Da pochi giorni è arrivata una nuova Rewel, in sostituzione di quella con freni a pattino.
E' montata con gruppo Ultegra 12v, manubrio Deda Alanera, forcella Deda con cannotto a D per il passaggio interno dei cavi e ruote Farsport da 35 mm (tubeless Continental da 25 e airliner Vittoria).
La differenza di peso tra i due telai (1650 grammi del nuovo contro i 1412 del vecchio), oltre naturalmente ai freni a disco, non mi hanno consentito di contenerlo quanto avrei voluto.
Le attenzioni grammonaniache hanno riguardato:
-pacco pignoni Dura Ace al posto di quello Ultegra;
-guarnitura Sram Red, su cui è intervenuto il verniciatore per renderla neutra;
-ruote da 1292 grammi;
-pedali da 188 grammi;
-reggisella da 152 grammi;
-sella da 108 grammi;
-portaborraccia (due) da 36 grammi;
-nastro manubrio da 40 grammi.
Il peso di 7680 grammi è comprensivo di tutto, quindi con pedali, portaborraccia, portagarmin e supporto per il Varia ecc.

Il peso è decisamente buono per una bici in titanio, molto vicino a tante bdc in carbonio

Purtroppo i nuovi 12v sono abbastanza pesanti, alanera leggero ma non esagerato e gli accessori non credo siano leggerissimi( quel supporto Garmin in primis)
Il supporto del varia che modello è?
Puoi risparmiare circa 40g sui portaborraccia, sul resto vedo poco da fare, forse i perni passanti e guarnitura

alespg · 12 Giugno 2023

umbi52 ha scritto:
Da pochi giorni è arrivata una nuova Rewel, in sostituzione di quella con freni a pattino.
E' montata con gruppo Ultegra 12v, manubrio Deda Alanera, forcella Deda con cannotto a D per il passaggio interno dei cavi e ruote Farsport da 35 mm (tubeless Continental da 25 e airliner Vittoria).
La differenza di peso tra i due telai (1650 grammi del nuovo contro i 1412 del vecchio), oltre naturalmente ai freni a disco, non mi hanno consentito di contenerlo quanto avrei voluto.
Le attenzioni grammonaniache hanno riguardato:
-pacco pignoni Dura Ace al posto di quello Ultegra;
-guarnitura Sram Red, su cui è intervenuto il verniciatore per renderla neutra;
-ruote da 1292 grammi;
-pedali da 188 grammi;
-reggisella da 152 grammi;
-sella da 108 grammi;
-portaborraccia (due) da 36 grammi;
-nastro manubrio da 40 grammi.
Il peso di 7680 grammi è comprensivo di tutto, quindi con pedali, portaborraccia, portagarmin e supporto per il Varia ecc.

bella bici, sei riuscito a rendere bella anche la guarnitura RED! che dimensione di corone hai montato? dato che il deragliatore è shimano, gli fai digerire 16 denti?

umbi52 · 12 Giugno 2023

andry96 ha scritto:
Il peso è decisamente buono per una bici in titanio, molto vicino a tante bdc in carbonio

Purtroppo i nuovi 12v sono abbastanza pesanti, alanera leggero ma non esagerato e gli accessori non credo siano leggerissimi( quel supporto Garmin in primis)
Il supporto del varia che modello è?
Puoi risparmiare circa 40g sui portaborraccia, sul resto vedo poco da fare, forse i perni passanti e guarnitura

I portaborraccia pesano 18 grammi l'uno, i perni passanti sono, se non ricordo male, circa 60 grammi, la guarnitura 571 grammi. Anche la forcella non pesa molto. Da tagliare 414 grammi e tagliata 361, Il supporto del Varia è venduto su Aliexpress ed è molto più sicuro di quello Garmin che ho sulla Colnago V3rs , dove l'o ring si deteriora e rompe spesso, con il rischio di perdere il radar. Purtroppo il cinese si adatta solo a reggisella tondi.

umbi52 · 12 Giugno 2023

alespg ha scritto:
bella bici, sei riuscito a rendere bella anche la guarnitura RED! che dimensione di corone hai montato? dato che il deragliatore è shimano, gli fai digerire 16 denti?

Corone 50/34. E' del Red22.

andry96 · 12 Giugno 2023

umbi52 ha scritto:
I portaborraccia pesano 18 grammi l'uno, i perni passanti sono, se non ricordo male, circa 60 grammi, la guarnitura 571 grammi. Anche la forcella non pesa molto. Da tagliare 414 grammi e tagliata 361, Il supporto del Varia è venduto su Aliexpress ed è molto più sicuro di quello Garmin che ho sulla Colnago V3rs , dove l'o ring si deteriora e rompe spesso, con il rischio di perdere il radar. Purtroppo il cinese si adatta solo a reggisella tondi.

Infatti il supporto varia mi piace!
I portaborraccia credevo fosse il peso cadauno, allora non ci risparmi nulla.
La guarnitura solo aldhu carbon e thm clavicula possono pesare meno ma ovviamente costano tanto.
Sui perni forse 20 grammi con gli extralite ma non so se ne vale la pena
La forcella non è male come peso, purtroppo per avere i cavi integrati servono forcella e serie di sterzo più robusti

Franky692 · 12 Giugno 2023

umbi52 ha scritto:
Da pochi giorni è arrivata una nuova Rewel, in sostituzione di quella con freni a pattino.
E' montata con gruppo Ultegra 12v, manubrio Deda Alanera, forcella Deda con cannotto a D per il passaggio interno dei cavi e ruote Farsport da 35 mm (tubeless Continental da 25 e airliner Vittoria).
La differenza di peso tra i due telai (1650 grammi del nuovo contro i 1412 del vecchio), oltre naturalmente ai freni a disco, non mi hanno consentito di contenerlo quanto avrei voluto.
Le attenzioni grammonaniache hanno riguardato:
-pacco pignoni Dura Ace al posto di quello Ultegra;
-guarnitura Sram Red, su cui è intervenuto il verniciatore per renderla neutra;
-ruote da 1292 grammi;
-pedali da 188 grammi;
-reggisella da 152 grammi;
-sella da 108 grammi;
-portaborraccia (due) da 36 grammi;
-nastro manubrio da 40 grammi.
Il peso di 7680 grammi è comprensivo di tutto, quindi con pedali, portaborraccia, portagarmin e supporto per il Varia ecc.

Assomiglia molto alla mia titanio. Anche con i pesi siamo vicini (7700g tutto compreso).... con ruote di 200g in più ma super record 12v meccanico.

Le nostre bici in titanio

la mia, titus roadrunner

www.bdc-mag.com

Sempre indeciso se sella bianca o nera....

umbi52 · 12 Giugno 2023

Franky692 ha scritto:
Assomiglia molto alla mia titanio. Anche con i pesi siamo vicini....

Le nostre bici in titanio

la mia, titus roadrunner

www.bdc-mag.com

Sempre indeciso se sella bianca o nera....

Il saldatore è lo stesso...Che diametro e spessori hanno le tubazioni del tuo telaio?

Franky692 · 12 Giugno 2023

umbi52 ha scritto:
Il saldatore è lo stesso...Che diametro e spessori hanno le tubazioni del tuo telaio?

L'orizzontale 35mm l'obliquo 48mm. Lo spessore non lo conosco... E' una taglia 54, forse la tua qualche cosa in più. Anche se sono entrambe con i foderi ribassati, il tuo piantone sterzo cambia parecchio rispetto all'aracnide e anche la geometria in generale.
Ho sempre voluto sapere il peso del solo telaio (TRed non lo dirà mai), ma avendola ricevuta in parte assemblata, non mi sono mai messo a disassemblarla per pesarlo.
Dai conti che ho fatto sapendo il peso dei componenti, dovrebbe essere intorno ai 1200-1300.
Campagnolo super record 12v disk = 2330
Reggisella 150g
Sella 130g
Piega alanera 350g
Serie sterzo deda 76g
Portaborraccia 10g
Pedali Xpedo ti 230g
Collarino 23g
Perni passanti 45+40g
Nastro manubrio 80g
Ruote 3t discus 1160g / 1510g montate con tubolare
Cavi guaine viti etc?? 300g?
Telaio??? 1200g - 1300g???

umbi52 · 12 Giugno 2023

Franky692 ha scritto:
L'orizzontale 35mm l'obliquo 48mm. Lo spessore non lo conosco... E' una taglia 54, forse la tua qualche cosa in più. Anche se sono entrambe con i foderi ribassati, il tuo piantone sterzo cambia parecchio rispetto all'aracnide e anche la geometria in generale.
Ho sempre voluto sapere il peso del solo telaio (TRed non lo dirà mai), ma avendola ricevuta in parte assemblata, non mi sono mai messo a disassemblarla per pesarlo.
Dai conti che ho fatto sapendo il peso dei componenti, dovrebbe essere intorno ai 1200-1300.
Campagnolo super record 12v disk = 2330
Reggisella 150g
Sella 130g
Piega alanera 350g
Serie sterzo deda 76g
Portaborraccia 10g
Pedali Xpedo ti 230g
Collarino 23g
Perni passanti 45+40g
Nastro manubrio 80g
Ruote 3t discus 1160g / 1510g montate con tubolare
Cavi guaine viti etc?? 300g?
Telaio??? 1200g???

Vedi l'allegato 404757

Penso che il tuo telaio pesi più di quanto ipotizzi. Il mio ha orizzontale è da 38, ma rispetto ad una tubazione da 35 la differenza è modesta. Se guardi anche in Rete i telai in titanio per freni a disco hanno pesi considerevolmente superiori a quelli per freni a pattino. Pesi oltre i 1700 grammi sono i più frequenti.

Le nostre bici in titanio

chubby sprinter

Scalatore

chubby sprinter

Scalatore

chubby sprinter

Velocista

chubby sprinter

Ammiraglia

Pignone

Maglia Iridata

Apprendista Passista

Allegati

Ammiraglia

Passista

Apprendista Passista

Apprendista Passista

Ammiraglia

Gregario

Apprendista Passista

Gregario

Apprendista Passista

Classifica generale Winter Cup 2024

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency