da valutare bene se è più folle spendere 5200 per un telo s-works o fare in discesa i 90 con un telo s-works
Nuove Van Rysel, sfonderanno ?
- Creatore Discussione ulau75
- Data di inizio
da valutare bene se è più folle spendere 5200 per un telo s-works o fare in discesa i 90 con un telo s-works
folli entrambe le cose , il fatto che potenzialmente un telaio di 800gr possa raggiungere quelle velocita' mi rassicura...da valutare bene se è più folle spendere 5200 per un telo s-works o fare in discesa i 90 con un telo s-works
ovvero , seguendo qui anni fa i discorsi sui telai made in cina anonimi , comprai un telaio . non mi ha mai dato problemi invero ma in discesa ci pensavo , ci pensavo eccome a buttarmi giu' e magari farmi male per pidoccheria... questione di testa ma non sono mai riuscito a non tirare i freni.
da valutare bene se è più folle spendere 5200 per un telo s-works o fare in discesa i 90 con un telo s-works
che poi sicuramente il tuo sworks è lo stesso della quick step, ma proprio 100% uguale
dipende se vuoi morire per mano di tua moglie o per mano tua....da valutare bene se è più folle spendere 5200 per un telo s-works o fare in discesa i 90 con un telo s-works
chiamato il mio amico rivenditoreche poi sicuramente il tuo sworks è lo stesso della quick step, ma proprio 100% uguale
ho letto che la mia sworks e' diversa da quelle della quick step
dove l'hai letto?
su BDC
Ahhh l'hai letto su BDC
( risatina)
la mentalità del cicloamatore medio è se ci va quel prof allora è una bici buona, tutto dipende da quale campione ci pedalerà,poi magari le bici si rompono anche in corsa come è sempre capitato anche a marchi blasonati,se investono molto nel marketing avranno di sicuro successo
Ciclomotore medio?
Alle gf vedo solo Marche conosciute , nessuna cineseria
Se quelli sono i cicloamatori medi ,
quelli " superiori" dove sono ?
Alle gf vedo solo Marche conosciute , nessuna cineseria
Se quelli sono i cicloamatori medi ,
quelli " superiori" dove sono ?
Dai watt che vedo nelle gare su Zwift, direi tutti lì.
Comunque la attuale linea di VR, almeno in italia, non credo abbia sfondato, forse queste nuove avranno più successo.
esteticamente non li si può dire nulla.
chiamato il mio amico rivenditore
ho letto che la mia sworks e' diversa da quelle della quick step
dove l'hai letto?
su BDC
Ahhh l'hai letto su BDC
io veramente ho letto che è la stessa uguale identica precisa
o Fulcrum... come tutte le Van Rysel attuali.
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4x16
Maglia Iridata
- 21 Marzo 2010
- 13.258
- 6.405
- 43
- Bici
- Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianche Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
Credo di parlare a nome di tanti.....spiegaci questo intervento......pensi che un colosso come Decathlon si affidi a, come li hai definiti, tarocchi scopiazzati? Scopiazzati da chi? Pensi che la tua S-Work sia fatta da Specialized in una sua fabbrica personale o fa produrre i telai in oriente come tante altre case blasonate? Non sono in nessuna maniera pagato o ho interessi con Decathlon, solo mi danno molto fastidio certe sparate che mi sanno di "giustificazione personale" per il prezzo folle pagato per la bici.......come dire "il mio BMW è più meglio della tua KIA" verissimo ma la mia KIA è altrettanto sicura (meno comfortevole, quello si) e mi porta dove ti porta il tuo BMW a un prezzo 3 volte inferiore.
Decathlon usa fulcrum un po' dappertutto, ma fuori dall'italia hanno spesso allestimenti con zipp o altro.o Fulcrum... come tutte le Van Rysel attuali.
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Ma dalle foto si vedono di queste nuove serie, si vede che ci sono almeno due modelli con mavic, uno con duke. Secondo me le ruote cambieranno da paese a paese cmq, quindi magari in Italia continuano con fulcrum
A me la cosa che stupisce di più è che lancino contemporaneamente 7 serie, ognuna con modelli ed allestimenti diversi, con taglie che partono dalla xxs.
Praticamente un lancio a valanga, molto inusuale
Praticamente un lancio a valanga, molto inusuale
Poi c'è da capire se e quando saranno mai disponibili.
Una cosa è certa, io 3000€ o più non li spendo senza aver visto fisicamente la bici.
Saranno esposte tutte e in tutti i punti vendita?
Il proprietario degli stampi chi è?
È loro il telaio?
Anche in Francia oggi sono tutte vendute con Fulcrum, a parte una versione in edizione limitata che monta appunto Zipp. Una volta ce n'era una montata Mavic.
Le Duke ritengo improbabile arrivino sul modello di serie, visto che si tratta di un marchio di un assemblatore che ha volumi limitatissimi. Magari per una versione "premium" della RCX che produrranno in pochi esemplari. Qua le ruote in questione, il prezzo è in funzione dei mozzi scelti, non so quali siano quelli montati sulle ruote del loro team CX.
Non spicca di certo per originalità, ma come molte altre oramai tutte troppo simili tra loro, ma se saranno proposte a prezzi interessanti ed inizieranno ad usarle i prof l’incremento delle vendite tra gli amatori sarà consequenziale.
Tutto già visto.
Tutto già visto.
in generale concordo, ma tieni conto che negli ultimi 2 anni, quasi nessuno ha avuto la possibilità di vedere e toccare la bici che ordinava, spesso con consegna ad 1 anno, tranne quei pochi fortunati a cui andavano bene le pochissime disponibilità in negozio.
Eppure lo hanno fatto, a scatola chiusa, per marchi blasonati.
Diciamo che in questo caso più che il "se non tocco non compo", gioca il "non ti conosco, non ti do credito, se non tocco non compro"
Le domande "Il proprietario degli stampi chi è?", "È loro il telaio?", senza offfesa, si intende, sono assolutamente ridicole. Fai le stesse domande a specialized o scott? Ed, in ogni caso, perchè a noi, amatori e dei signor nessuno, dovrebbe in qualche modo importare? Forse perchè, sempre senza offesa, abbiamo la presunzione di di voler valutare e giudicare una cosa di cui non abbiamo alcuna contezza tecnica e finanziaria?
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Campagnolo Levante
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