Nuovo telaio BIXXIS
- Creatore Discussione mika
- Data di inizio
Why.. temi che ti mancherà il 16No no... 12v
Appropo ma che rapporti conti di montare ?
Why.. temi che ti mancherà il 16
Appropo ma che rapporti conti di montare ?
Non temo.... mancherà proprio 1 pignone, qualunque esso sarà.
50-34 - 11-29 Campy
50-34 - 11-30 Shima
Reggisella in titanio ni...per me il reggisella deve abbinarsi al manubrio cromaticamente
Che poi i freni a camma lunga sono solo 105 e Tiagra o dei Tektro base: ce li vedi su un telaio del genere montato con ruote top e tutto il resto?!? Pensa al disc e se il problema è il peso alleggerisci tutto il più possibile: io farei reggisella in titanio, manubrio integrato in carbonio, guarnitura con corone carbon-ti, sella leggera, gruppo wireless e...tieniti forte: monocorona!
Cioè se è la bici del cuore, quella che resisterà al tempo (come materiale), il sogno da realizzare, non vedo (a meno che non ci siano problemi economici, ovvio) perché non sparare tutte le cartucce. E se c'è qualcosa su cui non sei aggiornato, ci sono forum appositi come Weight Weenies dove prendere spunti.
Corone carbon ti se uno può vanno bene
Manubrio integrato: NOOOOOOOO (per me sono veramente brutti si bici con linee classiche, oltre ad essere zero pratici)
Monocorona con 13v: SIIIIIIIIIIIII (ma qui mi sembra di aver vagamente capito che non sia nemmeno valutata)
andry96
Ammiraglia
concordo
vero, sui tubi tondi solitamente fanno abbastanza schifo, meglio qualcosa di tradizionale come attacco, possibilmente a sezione tonda per me
su strada non ci vedo vantaggi( se non evitare la deragliata sram...) e comunque si perdono almeno 2/3 rappporti rispetto a una doppia 12v
Sì, vero. Non sempre sempre, ma spesso questa è la soluzione migliore.
Lì ho cercato, ma tra Rotor e Carbon Ti non ho mica capito cosa dovrei comprare... !
Alcuni sono discreti. Ma in linea di massima concordo.
Ma nooo dai....va bene per il gravel ove tieni velocità più basse.
Ok, ma non li fanno i manubri integrati in titanio...o sì?!?
Scherzi a parte sono d'accordo, e quindi se si va all'abbinata curva + stem deve essere qualcosa di particolare. No Deda, Ritchey, e compagnia. Anche Thomson (e lo dico da estimatore) è già visto. Magari fare l'abbinata reggi + stem in titanio + un bella piega in carbonio non sarebbe male...
Pensa, il monocorona non lo metterei mai su una delle mie attuali bici (manco sulla gravel), però per un progetto nuovo sulla falsa riga di quello di Mika mi lancerei volentieri. Tanto più in un'ottica di alleggerimento generale.
Rotor:
rotorbike.com
o in alu:
rotorbike.com
Spider:
rotorbike.com
Asse (standard per RIM, Offset per Disc)
rotorbike.com
CarbonTi
www.carbon-ti.it
e
www.carbon-ti.it
la versione 4 bracci mal si adatta allo spider rotor... Va bene se opti per lo spider power meter...
Home page
rotorbike.com
Home page
rotorbike.com
Home page
rotorbike.com
Home page
rotorbike.com
CarbonTi
X-CarboRing EVO 50 x 110 (5 arms) - X-CarboRing and X-CarboRing EVO - Corone - Prodotti
<p> </p> <p>X-CarboRing EVO è l'ultima evoluzione di corone superleggere per bici da corsa con struttura composita in lega di alluminio e fibra di carbonio proposta da Carbon-Ti.</p> <p><img style="vertical-align: middle;" src="{{media url="
X-CarboRing 34 x 110 - X-CarboRing and X-CarboRing EVO - Corone - Prodotti
<div>X-CarboRing è l'ultima evoluzione di corone superleggere per bici da corsa con struttura composita in lega di alluminio e fibra di carbonio proposta da Carbon-Ti.</div> <div>Il corpo in fibra di carbonio strutturale presenta lavorazioni CNC e
la versione 4 bracci mal si adatta allo spider rotor... Va bene se opti per lo spider power meter...
Rotor:
o in alu:Home page
Spider:Home page
Asse (standard per RIM, Offset per Disc)Home page
Home page
CarbonTi
eX-CarboRing EVO 50 x 110 (5 arms) - X-CarboRing and X-CarboRing EVO - Corone - Prodotti
<p> </p> <p>X-CarboRing EVO è l'ultima evoluzione di corone superleggere per bici da corsa con struttura composita in lega di alluminio e fibra di carbonio proposta da Carbon-Ti.</p> <p><img style="vertical-align: middle;" src="{{media url="
X-CarboRing 34 x 110 - X-CarboRing and X-CarboRing EVO - Corone - Prodotti
<div>X-CarboRing è l'ultima evoluzione di corone superleggere per bici da corsa con struttura composita in lega di alluminio e fibra di carbonio proposta da Carbon-Ti.</div> <div>Il corpo in fibra di carbonio strutturale presenta lavorazioni CNC e
la versione 4 bracci mal si adatta allo spider rotor... Va bene se opti per lo spider power meter...
Grazie Pietro.
Stasera guardo con calma !
Ok, ma non li fanno i manubri integrati in titanio...o sì?!?
Scherzi a parte sono d'accordo, e quindi se si va all'abbinata curva + stem deve essere qualcosa di particolare. No Deda, Ritchey, e compagnia. Anche Thomson (e lo dico da estimatore) è già visto. Magari fare l'abbinata reggi + stem in titanio + un bella piega in carbonio non sarebbe male...
Pensa, il monocorona non lo metterei mai su una delle mie attuali bici (manco sulla gravel), però per un progetto nuovo sulla falsa riga di quello di Mika mi lancerei volentieri. Tanto più in un'ottica di alleggerimento generale.
TE PIASE !!??
150 grammi....
@green dolphin
E poi ho già a casa l'Hyperstem di Extralite che sta sotto i 100gr. Se ricordo bene intorno ai 90gr.
E poi ho già a casa l'Hyperstem di Extralite che sta sotto i 100gr. Se ricordo bene intorno ai 90gr.
Titanio e carbonio?!?
Titanium Road Bar
The titanium central section is specifically designed to withstand clamping forces from a typical stem, while eliciting the classic, forgiving ride of titanium. Unidirectional carbon fiber is twice as strong and twice as stiff as woven carbon fiber, ensuring you maximise every ounce of energy...
www.controltechbikes.com
Lo so, il peso non è weight weenies, però è particolare…
Sempre ammirato WR per la serietà e la qualità dei prodotti. Avuto qualcosa loro in passato.
Ma esteticamente oggi non hanno quello che cerco..
Mmmmm.....non mi aggrada.Titanio e carbonio?!?
Titanium Road Bar
The titanium central section is specifically designed to withstand clamping forces from a typical stem, while eliciting the classic, forgiving ride of titanium. Unidirectional carbon fiber is twice as strong and twice as stiff as woven carbon fiber, ensuring you maximise every ounce of energy...
Lo so, il peso non è weight weenies, però è particolare…
Ciclocancello
Scalatore
- 16 Gennaio 2018
- 6.671
- 3.560
- Bici
- Orbea Orca M35 - Olmo VeloceZeroTre - Bianchi Racing Comp
4x16
Maglia Iridata
- 21 Marzo 2010
- 14.989
- 8.101
- 44
- Bici
- Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianchi Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
Ciclocancello
Scalatore
- 16 Gennaio 2018
- 6.671
- 3.560
- Bici
- Orbea Orca M35 - Olmo VeloceZeroTre - Bianchi Racing Comp
Intanto che una formica mangia un elefante c'è la faremo
Io voglio vedere la bici completa poi, eh!
Spero che mika non sia avaro di foto
Magari si potesse....solo con soluzioni non aggiornate, e non mi va.
Per cui sarà o elettronico disc oppure meccanico rim... a ottobre andrò a Seregno e vediamo anche Doriano che dice. Devo chiedergli alcune cose relative a qualcosa emerso qui.