Non so.....ma con le RZero, che ho sulla Barco, e che sono le Shamal, io freno peggio...soprattutto in alcuni frangenti. Con le C24 frenavo peggio, con le Spada e le Zipp frenavo peggio. E soprattutto diventavano incandescenti in certe discese. Non parliamo poi con la pioggia.Io le ho le wto...ti posso assicurare che con le Shamal in alluminio si frena meglio e di più.
Meccanico disc... solo Campagnolo credo.Io per la mia crisp in titanio acquistata a marzo ho scelto ovviamente forcella enve con canotto conico ,freni disc che non ritengo essenziali ma obiettivamente vanno meglio, a discapito di una maggior manutenzione è vero, ma zero pensieri di piste in carbonio che si rovinano ecc ecc .per la trasmissione invece ho optato per una rigorosamente meccanica con passaggio cavi esterni ,non riesco propa trovare i "vantaggi" offerti dall elettronico
Interessante..Mah...personalmente lo prenderei disc ma ASSOLUTAMENTE meccanico.
Sì, la mia idea iniziale era questa.dico la mia, io un telaio in titanio lo farei rim, prendo l'ultimo top di campagnolo meccanico e sono a posto per tutta la vita, ho ancora una bici montata valentino e funziona benissimo, per le ruote non vedo nessun problema, anche li compro l'ultimo modello di ruote campagnolo rim prodotte e sono a posto, se si rompe il cerchio i ricambi si trovano quasi sempre, poi ci sarà sempre qualcuno che produce cerchi per ruote rim sia in alu che in carbonio, in questo caso il telaio dovrà essere un telaio normale, non con i pendenti attaccati al verticale,
Ma non sono retrò...non facciamo confusione. Il fatto che non siano in carbonio non significa che siano per forza retrò.Sarò onesto, su una bici da Corsa abituato al di2 il cambio meccanico sarebbe infinitamente meno comodo, soprattutto nelle situazioni si stress sfiorare un tasto e avere la cambiata istantanea e perfetta é decisamente comodo
Poi su una bici retrò/eterna/classica e rim ok ci sta anche in ottica obsolescenza
Meccanico disc... solo Campagnolo credo.
Allora io ho scelto tutto campagnolo, sono di parte ma ora c'è anche l opzione shimano con il 105 meccanico disc 12 vMeccanico disc... solo Campagnolo credo.
Sì, sarà tutta top.Si ma penso che mika ambisca a montarsi una bici con componenti top (il 105 12v meccanico io ce l'ho e va sa dio)
D'accordo, ma non era quello il punto...Ma non sono retrò...non facciamo confusione. Il fatto che non siano in carbonio non significa che siano per forza retrò.
Diventano retrò se utilizzi forme, sagome, e standard vari, non più attuali. Ovvio che utilizzando un metallo sei abbastanza vincolato in certi schemi, ed i telai i metallo che invece scimmiottano, male, il carbonio per essere più cool non mi piacciono.
Un titanio moderno elettronico disc ci starebbe benissimo...volendolo fare.
Allora cosa meglio di campagnolo?! Su una bixxis in titanio poiSì, sarà tutta top.
La coperta è assolutamente cortissima.Il problema non è solo se la vorrò aggiornare...ma più che altro quando la dovrò aggiornare..le cose non durano in eterno, e oggi sempre di meno.
Poi esempio spacco un cerchio in un buco? E se non c'è più il ricambio?... e poi anche come dici tu, se la vorrò aggiornare cosa troverò compatibile?
Ma purtroppo odio i dischi...
I componenti non devono essere necessariamente d'epoca ma neanche di può pretendere di trovare sempre la ruota moderna magari le ruote tra 15 anni neanche ci entrano più nel telaio ormai vecchio, già oggi bici do 15 anni fa non consentono di montare pneumatici da 25, secondo me la bici va allestita per il presente, comunque ci sarà sempre chi assembla ruote rim così come oggi c'è chi fa talai in titanio quindi non credo rimarrà inutilizzabile in futuroMa guarda che acciaio e titanio non è che non siano telai eh...perché non dovrei allestirli con materiale moderno? Dovrei montare delle Nucleon e pignoni 9v?
L'elettronico pesa meno del meccanicoViceversa titanio + dischi + elettronico secondo me si rischia di arrivare ad un peso un po' border line...va bene non guardare il grammo ma quando poi ti ritrovi una bdc da 8,5/9kg a millemila euro....
Hai riferimenti per caso? Anche non al grammo ovviamente..L'elettronico pesa meno del meccanico
Partendo con un gap di almeno 500 grammi solo di telaio il rischio c'è.Viceversa titanio + dischi + elettronico secondo me si rischia di arrivare ad un peso un po' border line...va bene non guardare il grammo ma quando poi ti ritrovi una bdc da 8,5/9kg a millemila euro....
Non hai torto...solo che il telaio è molto costoso, e mi dispiacerebbe.I componenti non devono essere necessariamente d'epoca ma neanche di può pretendere di trovare sempre la ruota moderna magari le ruote tra 15 anni neanche ci entrano più nel telaio ormai vecchio, già oggi bici do 15 anni fa non consentono di montare pneumatici da 25, secondo me la bici va allestita per il presente, comunque ci sarà sempre chi assembla ruote rim così come oggi c'è chi fa talai in titanio quindi non credo rimarrà inutilizzabile in futuro
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