Sai che questa non la sapevo.??
Perchè Zwift solleciterebbe di più rispetto a Rouvy e TR?
Nuovo Trainer Elite "Direto"
- Creatore Discussione N3bbia
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Perchè Zwift solleciterebbe di più rispetto a Rouvy e TR?
petta, io non ho detto che sollecita di più, ho detto che "secondo me" sollecita parecchio
mi sono fatto questa idea perchè ricordo che ai tempi quasi tutti quelli con problemi erano utenti zwift
mi sono immaginato che, mentre in TR hai cambi a seconda delle ripetute, in rouvy al cambio di pendenza, in zwift, con le gare, è un continuo sollecitare, con diverse tensioni, tutta la trasmissione interna e, in particolare, la cinghia
ma ripeto che è solo un provare a spiegare la cosa, magari non centra nulla
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jokerout
Maglia Iridata
- 1 Dicembre 2009
- 14.302
- 4.419
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Qui le differenzesinceramente non lo so perchè, non avendone bisogno, non l'ho mai aperto
acquistato in data 27/09/2017 quindi penso proprio uno dei primi
quello preso nel kit cinghia non mi pare saldato nè curvo ma avvitato
Vedi l'allegato 319184
Messaggio contenuto nella discussione 'Nuovo Trainer Elite "Direto"'
Considerando la data di acquisto quello montato sarà quello curvo.
L'altro però a me non pare saldato ma avvitato
jokerout
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Ciao a tutti,
ho dei problemi con il mio Elite Direto X, acquistato a Dicembre 2019 e con cui ho fatto circa 250 ore. 2 giorni fa ha iniziato a scartarmi e non riesco più a pedalare. Vi allego un video in cui si sente il rumore.
Qualcuno sa dirmi di cosa si tratta? io ho già contattato Elite e il negozio che me l'ha venduto, ma ovviamente mi risponderanno in settimana. Premetto che io non ho mai cambiato nulla, ogni 15/30 giorni faccio la calibrazione con la loro app, ma non ho mai aperto o cambiato cinghia, o altre cose che ho letto nelle pagine precedenti.
Grazie per l'aiuto
https://www.facebook.com/messenger_...message_id=mid.$cAAAAAG2WsVuEQhx0oV-ENbJWt7s1
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ho dei problemi con il mio Elite Direto X, acquistato a Dicembre 2019 e con cui ho fatto circa 250 ore. 2 giorni fa ha iniziato a scartarmi e non riesco più a pedalare. Vi allego un video in cui si sente il rumore.
Qualcuno sa dirmi di cosa si tratta? io ho già contattato Elite e il negozio che me l'ha venduto, ma ovviamente mi risponderanno in settimana. Premetto che io non ho mai cambiato nulla, ogni 15/30 giorni faccio la calibrazione con la loro app, ma non ho mai aperto o cambiato cinghia, o altre cose che ho letto nelle pagine precedenti.
Grazie per l'aiuto
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Se slitta devi tendere la cinghia facendo la calibrazione. Se non funziona può essersi rotta la cinghia e, in questo caso, attendi loro risposta prima dia aprirlo
Mediamente mi han sempre risposto entro 2 gg 'lavorativi' che in questo periodo può voler dire attesa più lunga. Prima di agire di tua iniziativa , se come dici non sei molto pratico dell'attrezzo, aspetta la loro risposta magari sollecitando.
Il cambio cinghia non è un dramma in ogni modo come difficoltà, sei fuori garanzia di poco mi par di capire, ma è una spesa ridicola anche se fosse.
salve, vorrei porvi una domanda.
io ho collegato il rullo elite direto del 2019 a zwift in questo modo
scaricata applicazione su telefono , SAMSUNG A40, acquistato google crome così posso vederlo su un tv lcd
ora il problema è sul segnale tra rullo e telefono, spesso cade il segnale, potete dirmi come posso fare a ridurre questo problema. Nel momento in cui cade il segnale l'avatar di zwift si ferma, steso problema, ma meno importante, il segnale del cardio frequenzimetro, polar oh
se possibile potete inviare anche un messaggio al 3316501285
io ho collegato il rullo elite direto del 2019 a zwift in questo modo
scaricata applicazione su telefono , SAMSUNG A40, acquistato google crome così posso vederlo su un tv lcd
ora il problema è sul segnale tra rullo e telefono, spesso cade il segnale, potete dirmi come posso fare a ridurre questo problema. Nel momento in cui cade il segnale l'avatar di zwift si ferma, steso problema, ma meno importante, il segnale del cardio frequenzimetro, polar oh
se possibile potete inviare anche un messaggio al 3316501285
Se non ci sono anomalie dura 'tanto'. Il mio è andato in pensione con 34k km...se da problemi può darli anche molto prima.
Ora ho un XR con 7/8 mila km senza problemi. Il grosso delle anomalie di presentava con la prima generazione...ma non l hanno mai risolto del tutto. Ogni tanto qualche foto di 'cinghia danneggiata' su modelli più recenti emerge dai social.
Per il casino...dipende...ma ci sono dei video in giro che ti fan capire come fare.
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yes e mai tensionata. calibrazione dava -7 nell ultimo periodo di utilizzo. letture del PM perfettamente allineate con assioma (nei limiti) come a trainer 'fresco'.
aggiungo che ho sostituito il direto 2017 per ghiotta occasione con l xr e non per cinghia ..ma ho ancora l intenzione di darlo alla famiglia per provar zwift o simili
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la calibrazione serve solo per vedere se la tensione è fuori norma e, nel caso, intervenire tensionandolaComunque al mio Elite Direto preso usato a settembre da un paio di giorni fischia ogni tanto la cinghia, devo portarlo in officina? Scherzi a parte consigliate una calibrazione?
comprassi un direto nuovo è la prima cosa che farei
dubito che una procedura software risolve un rumore meccanico, mi sà che ti tocca aprirlo e mostrarci in foto lo stato della cinghia.Comunque al mio Elite Direto preso usato a settembre da un paio di giorni fischia ogni tanto la cinghia, devo portarlo in officina? Scherzi a parte consigliate una calibrazione?
Mi sono espresso male, possibile che il fischio che sento appena comincio a pedalare possa essere dovuto alla tensione troppo bassa? E quindi una prima indagine sia la calibrazione per vedere se la cinghia è troppo lasca? Passo numero due smontaggio e verifica stato di usura, eventualmente è oneroso - complicato sostituirla?
Mi è arrivato ieri il DIreto Xr-t.
Nel fine settimana lo proverò per bene.
Consigli per la prima installazione? solo la calibrazione?
Nel fine settimana lo proverò per bene.
Consigli per la prima installazione? solo la calibrazione?
se è solo iniziale non mi preoccuperei più di tanto
però fai la calibrazione e poi controlla se sia da tensionare o meno
il kit costa 18€ https://www.shopelite-it.com/parti-...-supporto-galoppino-direto-direto-x-direto-xr
tensione e sostituzione https://elitesrl.zendesk.com/hc/it/articles/360011361719-Cambio-Cinghia-e-Galoppino
jokerout
Maglia Iridata
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- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Per prima fai una calibrazione e vedi il risultato..se troppo più basso del valore di fabrica potrebbe essere la cinghia che ha mollato.
Se la calibrazione è ok,potrebbe essere il blocco centrata dove si avvita il volano ma dovresti aprirlo…,in questo o in altri casi dove dovresti fare un’ispezione interna,ti consiglio di sentire prima élite.