Il mastice si usa per semplicità, non per essere ancorati ad una "vecchia scuola": si fa prima a sostituire il tubo e si fa prima a bordo strada in caso di foratura.Dico la mia opinione personale: portare dietro tubolare di scorta è un controsenso per vari motivi.
Il primo ovviamente è il peso che è tra le principali ragioni che spinge ancora a scegliere ruote per tubolari, il secondo è lo spazio (ne occupa parecchio), il terzo è che io vado OBBLIGATORIO di biadesivo dunque voglio vedere come si fa a cambiarlo a bordo strada.
Se devo fare un giro in posti lontani o che mi preoccupano uso ruote copertoncino piuttosto.
Se poi uno va di vecchia scuola (masticone e tubo a spalle) capisco ma stiamo parlando di ritorno al ciclismo eroico
Tufo da 130gr? E quale sarebbe?Il mastice si usa per semplicità, non per essere ancorati ad una "vecchia scuola": si fa prima a sostituire il tubo e si fa prima a bordo strada in caso di foratura.
Per il peso, puoi usare da portare per emergenza un tufo da 130g che è simile ad una camera di butile.
Tufo da 130gr? E quale sarebbe?
In realtà, se usi sempre il mastice, non occorre ripulire il cerchio quando cambi tubolare: io ho sempre passato uno straccio imbevuto di acquaragia per 'ravvivare' il vecchio mastice prima di stendere un velo di quello nuovo, ed è affare di un attimo.Io uso il nastro e tra levare il vecchio e mettere il nuovo impiego 5 minuti più altri altri 5 per mettere il tubolare e gonfiarlo.(operazione che faccio a casa, nelle uscite uso "bomboletta gonfia e ripara" più attak
Non ho mai usato il mastice perché poi va ripulito il cerchio ed è faticoso e richiede molto tempo.....
il cerchio non si ripulisce, si applica il mastice nuovo su quello vecchio,Io uso il nastro e tra levare il vecchio e mettere il nuovo impiego 5 minuti più altri altri 5 per mettere il tubolare e gonfiarlo.(operazione che faccio a casa, nelle uscite uso "bomboletta gonfia e ripara" più attak
Non ho mai usato il mastice perché poi va ripulito il cerchio ed è faticoso e richiede molto tempo.....
è un tubolare da pista, su strada rischi di non tornare a casa comunquehttps://www.lordgunbicycles.com/tubolare-tufo-elite--135-gr
Il primo che ho trovato in rete. è caro ma se non vuoi il borsone da portarti dietro.
Lo puoi usare anche quando fa freddo con cerchi per copertoni, per fare prima; senza colla, basta avere un po' di accortezza a NON piegare troppo.
Si monta tutto su tutto, l'imporante è tornare a casa.Onestamente leggo consigli "pericolosi" per un utente inesperto che legga questa discussione.
Diciamo le cose giuste:
1) non si montano tubolari su cerchi copertoncino per nessuna ragione al mondo. Chi lo fa c...i suoi e non voglio neanche sapere perché lo faccia.
2) il nastro biadesivo è indubbiamente più pratico e semplice del mastice per chiunque si affacci al mondo dei tubolari.
Poi cosa fa ognuno di noi sono altri discorsi.
Se sono solito fare le discese su una ruota sola va benissimo ma non scrivo a nessuno di imitarmi dicendo "basta fare attenzione".
Pista, mi sembrava da crono.è un tubolare da pista, su strada rischi di non tornare a casa comunque
Credo che l'idea furba sia quella scritta tempo fa da @bradipus e cioè di lasciare 2 cm senza nastro lato opposto alla valvola: in questo modo ci infili un cacciagomme e lo stacchi con più facilitàIo ho sempre e solo usato biadesivo e sono sempre riuscito a togliere senza grandi difficoltà il tubolare, si fa fatica i primi 10 cm poi quando riesci a mettere sotto le mani diventa un attimo toglierlo. Mettere l‘altro è questione di secondi più che di minuti.
In inverno monto ruote tubeless e ho la metà delle robe dietro.
e' un vecchio trucco usato gia da chi utilizza il mastice..Credo che l'idea furba sia quella scritta tempo fa da @bradipus e cioè di lasciare 2 cm senza nastro lato opposto alla valvola: in questo modo ci infili un cacciagomme e lo stacchi con più facilità
Io tubolare sotto la sella con falsa borraccia per gli attrezzi vari in inverno. In estate quando ho bisogno di 2 borracce uso un borsello sottosella molto capiente.e' un vecchio trucco usato gia da chi utilizza il mastice..
n9on dovrebbere compreoimettere la sicurezza, tuttavia nel dubbio referisco evitare.
Piuttosyto mi chiedevo se qualcuno di voi ha un modo efficace e non troppo antiestetico per riporre e portarsi dietro il tubo di scorta
a riuscire a infilarlo il tubolare sotto la sella si potrebbe utilizzare una borraccia da 750 anche in estateIo tubolare sotto la sella con falsa borraccia per gli attrezzi vari in inverno. In estate quando ho bisogno di 2 borracce uso un borsello sottosella molto capiente.
Io tubolare di scorta Tufo Elite Jet da 20 mm (che piegato è un pelo più grande di una normale camera in butile) dentro la falsa borraccia assieme ad un multitool, un pezzo di taglierino, bomboletta CO2 + rubinetto, attack, panno di stoffa di circa 25 x 25 cm e circa 5/10 euro.Piuttosyto mi chiedevo se qualcuno di voi ha un modo efficace e non troppo antiestetico per riporre e portarsi dietro il tubo di scorta
Io me lo metto in una falsa borraccia. Se ti servono 2 borracce allora l'unica è sotto la sella, con dei cinghietti: ti fai un bel "pacchettino" completo di pompetta e tubo.e' un vecchio trucco usato gia da chi utilizza il mastice..
n9on dovrebbere compreoimettere la sicurezza, tuttavia nel dubbio referisco evitare.
Piuttosyto mi chiedevo se qualcuno di voi ha un modo efficace e non troppo antiestetico per riporre e portarsi dietro il tubo di scorta
Io porto un Tufo S 33 da 21 ma è grande comunque è nella falsa borraccia pur se grande non ci entra, quindi sotto sella con cinghietti.Io me lo metto in una falsa borraccia. Se ti servono 2 borracce allora l'unica è sotto la sella, con dei cinghietti: ti fai un bel "pacchettino" completo di pompetta e tubo.
Il tufo <135 abbiamo visto che è da pista ma tra questo nuovo ed uno usato da strada, in quanto a protezione, spessore del battistrada, siamo li.
Ed è veramente piccolo!
Altrimenti dovresti trovare un tubo da 21/22/, magari usato, perché un 25 o 28 è enorme.
Se la quantità di mastice è "giusta" il tubo viene via in un attimo. Non serve cementarlo, è la pressione a tenerlo in sede, il mastice/biadesivo serve solo ad aiutare.Io tubolare di scorta Tufo Elite Jet da 20 mm (che piegato è un pelo più grande di una normale camera in butile) dentro la falsa borraccia assieme ad un multitool, un pezzo di taglierino, bomboletta CO2 + rubinetto, attack, panno di stoffa di circa 25 x 25 cm e circa 5/10 euro.
È una normale falsa borraccia, non chiedermi come ci stanno ma fidati che ci stanno
È un tubolare da 20 mm da crono ma non da pista volendo potrebbe stare senza nessun problema in una tasca posteriore, tanto comunque se cambio il tubolare torno a casa con calma, ho già sperimentato, un po' di difficoltà all' inizio nello scollamento (era la prima volta) ma poi filato liscio.
Se capita giro piuttosto lungo (raramente) o una granfondo (capirai ne faccio una all' anno) allora borsa sottosella e 2 borracce, ma essendo le strade che faccio io sempre piene di fontanelle ne porto sempre una.
C'è una tecnica: prima lo devi piegare partendo dalla parte opposta alla valvola, con la valvola aperta, per fare uscire TUTTA l'aria; poi chiudi la valvola.Io porto un Tufo S 33 da 21 ma è grande comunque è nella falsa borraccia pur se grande non ci entra, quindi sotto sella con cinghietti.
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