Mi sa che la cosa più sensata da fare sia lavorare su un paio di ruote decenti con adeguate gomme.. Le wind 42 sono sulla fascia di prezzo che vorrei spendere, secondo voi rispetto ad ora con queste ruote + tpu + gomma buona la differenza si percepisce rispetto a ora?Il di2 è una comodità/vezzo non una prerogativa imprescindibile.
Del resto però si da(va?) per scontato che i gruppi meccanici avranno vita breve ormai con l'introduzione del 105Di2 e del reciproco sram entry level.
PS: sulle ruote... io parlavo delle Fulcrum SPEED 42 che sono un po' migliori (e costose) rispetto le wind
Per me le fulcrum sono ruote eccezionali per qualità, robustezza e finiture (a me piacciono molto); ergo se il tuo budget è per le WIND 42 vai tranquillo, sono ruote affidabili e credo discretamente rivendibili semmai volessi in futuro.Mi sa che la cosa più sensata da fare sia lavorare su un paio di ruote decenti con adeguate gomme.. Le wind 42 sono sulla fascia di prezzo che vorrei spendere, secondo voi rispetto ad ora con queste ruote + tpu + gomma buona la differenza si percepisce rispetto a ora?
Che dire.. grazie mille Bruno per i consigli, ora penso bene a che fare... sei stato molto gentile!!Per me le fulcrum sono ruote eccezionali per qualità, robustezza e finiture (a me piacciono molto); ergo se il tuo budget è per le WIND 42 vai tranquillo, sono ruote affidabili e credo discretamente rivendibili semmai volessi in futuro.
Non so cosa hai adesso, se sono ruote da 1800/1900 gr con camere std e copertoni di primo equipaggiamento, con wind42 tiri via 300gr almeno e altri 250gr mal contati con camera TPU + Continental GP5000 (ad es).
Totale -500/550gr quasi sicuri (ma forse anche di più se di serie hai camere da 120gr...)
Se la spesa è nel tuo budget, perchè no? Certo non trasformi la bici nella RC pro, ma fai un miglioramento sensato e ragionato.
Hai inoltre sempre la possibilità di montarle tubeless se ti piace questa soluzione
Figurati.Che dire.. grazie mille Bruno per i consigli, ora penso bene a che fare... sei stato molto gentile!!
Curiosità:Da possessore ti dico che le Wind sono ottime ruote. Non sono le Speed, ma comunque sono buone. Canale interno da 23, peso non miracoloso, ma nemmeno indecente, insomma valide per il prezzo che costano. Se sei un amante della ruota libera rumorosa sappi che sia le Wind che le Speed sono silenziosissime. Consiglio copertoni tubless non perché sia un amante di questa tecnologia, anzi..., ma perché riusciresti a gonfiare un po' di meno guadagnando qualcosina in "comodità".
Abito a Ravenna.Io ho la Addict RC pro da 3 anni e mezzo e facendo i dovuti scongiuri non ho mai avuto problemi alla serie sterzo. Se non c'è qualche difetto di sedi dei cuscinetti secondo me un buon meccanico ti può risolvere il problema. Posso chiederti di che zona sei?
Purtroppo il peso è realeCuriosità:
le vecchie "quattro carbon" (freni rim) avevano una peculiarità: il peso reale era al di sotto del dichiarato (io pesai una coppia a 1460gr se ben ricordo).
Le Wind 42 sono date a 1550gr, il peso reale è questo o qualcosa in più/meno?
Hanno cambiato policy o sono rinsavitiPurtroppo il peso è reale
Mi sa che i cuscinetti saranno da sostituire. Da quanti anni hai la bici? Hai preso pioggia ogni tanto?Abito a Ravenna.
Ieri sera ho provato a smontare l'attacco manubrio per verificare come sono messi i cuscinetti. Premetto che non sono molto abituato a lavorarci sopra (e non credo di aver mai fatto cambiare un cuscinetto sterzo in nessuna bici posseduta), ma non erano un gran bel vedere.
Ho dato una pulita e ingrassata sommaria ai cuscinetti inferiore e superiore (dall'esterno, senza poterli smontare in quanto occorrerebbe anche staccare i tubi dell'olio dei freni) e ora vediamo se la situazione è migliorata.
Nella lista richiami questo problema non c'è https://www.scott-sports.com/it/it/company/safety-and-recallsMi sa che i cuscinetti saranno da sostituire.
Già fatto presente. Le risposte sono state nell'ordine:Nella lista richiami questo problema non c'è https://www.scott-sports.com/it/it/company/safety-and-recalls
Comunque da gran scassapalle avrei chiesto al rivenditore di far presente la cosa a Scott e avrei preteso una risposta, anche pro forma-
ps:
le segnalazioni servono in primis a far statistica
(ergo andrebbero sempre fatte in caso di sospetto problema progettuale)
La prima risposta è standard ok, la seconda è sconcertante.Già fatto presente. Le risposte sono state nell'ordine:
Il rivenditore/meccanico l'ultima volta mi ha installato dei cuscinetti a suo dire migliori. Non so se per via di questi cuscinetti "diversi", ma la sensazione, e i rumori, sullo sconnesso in presa bassa sono leggermente diversi di quelli che sentivo prima con i cuscinetti originali. Vi saprò dire quanto dureranno.
- I cuscinetti sono parti soggette a usura, quindi non è un problema di progettazione, però entrambe le volte me li hanno sostituiti in garanzia. Purtroppo i cuscinetti in sé non costano nulla, è il lavorone per sostituirli su una bici con cavi integrati che costa (questo nonostante mi si siano arrugginiti due cuscinetti nel corso di due anni, sempre quello inferiore)
- Non è che l'utente (che sarei io) ripone la bici all'aperto? Il venditore ha fatto notare che difficilmente qualcuno oserebbe lasciare all'aperto una bici di 6.000 €. D'altronde non la lavo nemmeno con getto d'acqua forte, figuriamoci conservarla fuori.
Guarda a differenza di @ciclettico io non ho grossi rumori, è più una sensazione. Invece del tipico rumore (rumore che la bici deve fare se prende una buca) su sconnesso che appena presa era più acuto, adesso è come se fosse più cupo e sordo. Non vorrei fossero di nuovo i cuscinetti, ma anche appena sostituti con gli ultimi faceva così, quindi tenderei a escluderlo.La prima risposta è standard ok, la seconda è sconcertante.
Un piccolo video con i rumori non ce l'hai?
Ripropongo la domanda: i cuscinetti non sembrano male, ma già che ho la serie sterzo smontata forse è il caso di cambiarli....nessuno mi sa consigliare?Qualcuno mi saprebbe consigliare un link dove acquistare i cuscinetti serie sterzo per Addict RC 2020? Grazie
La mia esperienza è un po ' datata (2015) cmq ordinai il framekit Addict SL (telaio +forcella 980grCiao a tutti, che voi sappiate se si acquista un telaio, quindi con forcella e reggisella, Scott spedisce tutto assemblato quindi anche con cuscinetto della serie sterzo e relativi ingrassaggi fatti dalla casa? O spediscono telaio forcella e reggisella separati?
Grazie
La mia esperienza è un po ' datata (2015) cmq ordinai il framekit Addict SL (telaio +forcella 980gr) e quando arrivò dal negoziante aveva i vari componenti (cuscinetti, hardware ecc) in delle bustine, un kit adesivi paracolpi, gommini per i cavi e il manuale/garanzia.
DI nulla,Capito!!
Grazie Bruno!
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