infatti ho detto che questa stagione 2021 vale quella di un fuoriclasse come Sagan anni migliori.......al momento e' veramente uno dei migliori in assoluto,diciamo che tolti Roglic e Pogacar,MVDP e Van Aert,Remco poi viene lui,perche' non e' stata solo la vittoria di domenica ma tutta la stagione ad alto livelloPalmares alla mano non è classificabile come fenomeno, ma sempre sulla base dei numeri, delle vittorie/piazzamenti 2021 e del loro peso specifico quest'anno si piazza nella top 5 a livello mondiale (4° o 5° fate voi). Quindi tanto di cappello.
Rispetto agli anni passati credo sia molto dimagrito: avendo la fortuna di averci pedalato assieme (solo in pianura eh!) a Livigno d'estate ho notato una gamba molto più asciutta quest'anno.
Togli pure Alaphilippe!infatti ho detto che questa stagione 2021 vale quella di un fuoriclasse come Sagan anni migliori.......al momento e' veramente uno dei migliori in assoluto,diciamo che tolti Roglic e Pogacar,MVDP e Van Aert,Remco poi viene lui,perche' non e' stata solo la vittoria di domenica ma tutta la stagione ad alto livello
no no mi ero dimenticato ma ovviamente e' superiore anche lui some stagione ed ovviamente come talentoTogli pure Alaphilippe!
come risultati 2021 però Remco è dietro a colbrelli e di parecchio...infatti ho detto che questa stagione 2021 vale quella di un fuoriclasse come Sagan anni migliori.......al momento e' veramente uno dei migliori in assoluto,diciamo che tolti Roglic e Pogacar,MVDP e Van Aert,Remco poi viene lui,perche' non e' stata solo la vittoria di domenica ma tutta la stagione ad alto livello
In bdc il tubeless lavora peggio che in mtb senza dubbio, per ovvi motivi di sezione e pressione, infatti in gravel con gomme da 40 sono già ben più soddisfatti, oltretutto i tubeless da strada sono davvero costosi.Credo di si. Il discorso di fondo rimane valido. Il lattice, specie a certe pressioni, chiude solo i fori molto piccoli.
Anche Moscon ha usato i tubeless ?
Credo di si. Il discorso di fondo rimane valido. Il lattice, specie a certe pressioni, chiude solo i fori molto piccoli.
Moscon ha usato ruote princeton tubeless, la Ineos non ha voluto dichiarare a che pressioni fossero montati i pneumatici ma pare intorno alle 5 atmosfere (quella della seconda bici qualcosa in più visto che sembrava che rimbalzasse molto più della prima).
ovviamente si......parlo come dimostrazione di forza in questo 2021,non si puo' paragonare Remco a Colbrelli,poi se invece la vogliamo mettere solo su efficacia e rislutato allora e' un'altro discorsocome risultati 2021 però Remco è dietro a colbrelli e di parecchio...
bisogna anche considerare che usavano gommoni da 30/32. colbrelli se non erro 32. che hanno un volume d'aria quasi doppio rispetto ai classici 25. quindi una perdita di pressione la si sente molto meno. su asfalto con una sezione normale probabilmente avrebbe faticato a controllare la bici. in quel contesto meno. tralaltro erano più cotti di un brasato, la volata l'han fatta da seduti tutti e 3Moscon ha usato ruote princeton tubeless, la Ineos non ha voluto dichiarare a che pressioni fossero montati i pneumatici ma pare intorno alle 5 atmosfere (quella della seconda bici qualcosa in più visto che sembrava che rimbalzasse molto più della prima).
Verissimo che più sale la pressione e meno il lattice tappa ma credo che con pressioni sotto le 4 atmosfere ( che in bdc non ho mai usato!) riesca ancora a fare bene il suo lavoro, lo dico perchè quando mi è capitato di forare con la bdc sulla quale tengo pressioni di 5.5-6 atmosfere, inizialmente il lattice non tappa perchè la pressione è troppo alta ma dopo che ha perso un po' di pressione il lattice, a volte, sembra riesca a tappare il foro (ovviamente parlo di fori piccoli, i tagli o metti la camera o non riparti!). Diciamo che su per giù la ruota rimane sui 3 bar, forse qualcosa meno, ma è una pressione sufficiente per arrivare fino a casa. Quindi è credibile che Colbrelli domenica abbia forato ma il lattice sia riuscito a tappare il buco, probabilmente perdendo qualcosa di pressione ma non abbastanza da non poter continuare a pedalare.
Concordo, è anche vero però che quel che resta ai posteri sono i risultati ed i trofei...ovviamente si......parlo come dimostrazione di forza in questo 2021,non si puo' paragonare Remco a Colbrelli,poi se invece la vogliamo mettere solo su efficacia e rislutato allora e' un'altro discorso
In bdc il tubeless ..........
Non mi addentro in ulteriori disquisizioni sull'argomento, che tanto non è il topic idoneo e già immagino come finisce e non ho voglia di farla finire in quella maniera.Moscon ha usato ruote princeton tubeless, .........
Confermo e aggiungo però che spesso in presenza di umido/acqua il lattice un pò fatica a rapprendere (probabilmente dipende dal tipo di lattice oltre che dalle dimensioni del foro)Verissimo che più sale la pressione e meno il lattice tappa ma credo che con pressioni sotto le 4 atmosfere ( che in bdc non ho mai usato!) riesca ancora a fare bene il suo lavoro, lo dico perchè quando mi è capitato di forare con la bdc sulla quale tengo pressioni di 5.5-6 atmosfere, inizialmente il lattice non tappa perchè la pressione è troppo alta ma dopo che ha perso un po' di pressione il lattice, a volte, sembra riesca a tappare il foro (ovviamente parlo di fori piccoli, i tagli o metti la camera o non riparti!). Diciamo che su per giù la ruota rimane sui 3 bar, forse qualcosa meno, ma è una pressione sufficiente per arrivare fino a casa. Quindi è credibile che Colbrelli domenica abbia forato ma il lattice sia riuscito a tappare il buco, probabilmente perdendo qualcosa di pressione ma non abbastanza da non poter continuare a pedalare.
Non mi addentro in ulteriori disquisizioni sull'argomento, che tanto non è il topic idoneo e già immagino come finisce e non ho voglia di farla finire in quella maniera.
Semmai voleste un mio parere, ve lo dico in mp.
Il fango, oltre alle pressioni basse, gli ha dato una mano.Confermo e aggiungo però che spesso in presenza di umido/acqua il lattice un pò fatica a rapprendere (probabilmente dipende dal tipo di lattice oltre che dalle dimensioni del foro)
Grazie per l'info ineos
Anche il tubeless è un argomento proibito tipo disc no disc?Non mi addentro in ulteriori disquisizioni sull'argomento, che tanto non è il topic idoneo e già immagino come finisce e non ho voglia di farla finire in quella maniera.
Semmai voleste un mio parere, ve lo dico in mp.
Gli argomenti proibiti, ormai possono essere tutti. Parti dal discorso più semplice e che ti appare il meno controverso e finisci a ora di cena.Anche il tubeless è un argomento proibito tipo disc no disc?
Non lo sapevo
la mia fonte:Confermo e aggiungo però che spesso in presenza di umido/acqua il lattice un pò fatica a rapprendere (probabilmente dipende dal tipo di lattice oltre che dalle dimensioni del foro)
Grazie per l'info ineos
assolutamente si.......infatti contano le vittorie alla fine per meConcordo, è anche vero però che quel che resta ai posteri sono i risultati ed i trofei...
Dall'articolo si legge che le gomme della bici nuova erano gonfiate come l'altra in partenza.la mia fonte:
Cambio di bici fatale per Moscon. Gianni si è ritrovato con gomme "diverse"
Cambio di bici fatale per Moscon. Il trentino, giunto ormai a fine corsa, si era abituato a pedalare con gomme più sgonfie, ma...bici.pro
Come stagione 2021 Sonny è davanti a VDP.infatti ho detto che questa stagione 2021 vale quella di un fuoriclasse come Sagan anni migliori.......al momento e' veramente uno dei migliori in assoluto,diciamo che tolti Roglic e Pogacar,MVDP e Van Aert,Remco poi viene lui,perche' non e' stata solo la vittoria di domenica ma tutta la stagione ad alto livello
Per la verità in quell'articolo spiega come la stessa pressione di partenza, potrebbe non essere la stessa a cui si era adattato Moscon, essendo che con l'uso, la pressione dovrebbe calare un pò. Ci sta che se ti sei abituato a 4.5, trovarti all'improvviso a 5 ti disorienti.Dall'articolo si legge che le gomme della bici nuova erano gonfiate come l'altra in partenza.
Quindi nessun errore nell'ammiraglia.
Secondo me non era un problema di pressione dello pneumatico, ma di calo di potenza da parte di Moscon: sul pavé se spingi meno sui pedali tendi a saltellare e scivolare di più, soprattutto su quelli a schiena d'asino. Finché hai la gamba che spinge a tutta, va bene, poi con il calo dei watt perdi anche stabilità.
E' lo stesso motivo per cui sostengo che far disputare la P-R alle donne sia stato un rischio enorme.
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