mi stavo riferendo sia alla prima immagine e sia all'ultima immagine dove c'è il confronto tra le due serie sterzo,
Telaio in Carbonio no brand
- Creatore Discussione Denny's Triban3
- Data di inizio
Gli spessori no però il tappo a seconda dello scasso interno può modificare l’altezza..
Comunque con il telaio mi hanno dato la serie di sterzo per passaggio interno standard e il suo anello.
A sinistra l’anello nero fornito con il manubrio, a destra quello con il telaio. Tra i due ballano 2 mm.
Sopra invece il tappo fornito con il manubrio.
Già con la serie di sterzo originale resta comunque un po’ di luce.
Altra opzione potrebbe essere fare un forellino nell’anello originale nella stessa posizione di quello nero, in modo da farlo andare d’accordo con il tappo..
io farei un foro nella loro ghiera o eliminerei il dente dallo spessore o se conosci un tornitore fai tornire la ralla del manubrio
La soluzione più semplice sarebbe infatti togliere quel pirolino dallo spessore, tanto su quella originale non è previsto.
EugeBal
Apprendista Passista
EugeBal
Apprendista Passista
Che collauodo sarebbe stato altrimentiAzz...senza nastro manubrio
, comunque con guanti invernali e solo 35 km
Ho smontato tutto e misurato i cuscinetti, sono entrambi da 7 mm di spessore, la ralla nella forcella l'ho montata ed il cuscinetto in alto va a filo telaio. Ti metto qualche foto compreso c-ring
Allegati
A me sembra eccessiva quella luce, sia sopra che sotto.
Poi magari è solo l'effetto della foto molto ravvicinata.
sarà 1 mm poco più. lo sto usando da 1 anno e mezzo e va tutto bene
Ti ringrazio.. sotto effettivamente è come la mia, in effetti da altezza uomo quel gap non si nota... sopra invece come immaginavo la ralla in dotazione con il manubrio è molto sottile e porta tutto a livello.
Comunque nel frattempo ho fatto un pò di prove.. simulando di bucare la ralla/togliere il pirolono (in pratica ho girato la ralla di 180° facendo coincidere il pirolino nel vuoto) il gap si azzera, quindi è una soluzione praticabile.
Sotto ho provato sia con un cuscinetto da 7 che da 6.5, cambia poco ma esteticamente con un 6.5 è migliore.
Per la batteria del di2 che adattatore hai usato?
Allegati
Io ho usato l'adattatore a misura (si va di calibro e si ordina quello giusto), ma confermo il suggerimento per aver visto il meccanico incartare la batteria col pluriball. Geniale, direi.
ciao a tutti, chiedo un umile consiglio .Devo cambiare i cuscinetti della serie sterzo della mia velobuild, ho chiesto le misure a Chris e mi ha risposto cosi:
top 1-1/8 41mm bearing ,45 degree ,7mm height
Bottom 1-1/2 52mm bearing ,45 degree ,7mm height
quelle in foto secondo voi vanno bene?
.Devo cambiare i cuscinetti della serie sterzo della mia velobuild, ho chiesto le misure a Chris e mi ha risposto cosi:top 1-1/8 41mm bearing ,45 degree ,7mm height
Bottom 1-1/2 52mm bearing ,45 degree ,7mm height
quelle in foto secondo voi vanno bene?
Allegati
EugeBal
Apprendista Passista
Prime impressioni:
Ho avuto modo di provarla meglio con due giri, uno in solitaria di 70 km e oggi in gruppo per 125 km.
La bici risponde bene, in salita è onesta ma li dipende molto dalle gambe, in discesa si guida decisamente bene, una cosa che mi ha stupito molto oggi è stata la facilità con cui tenevo le ruote del gruppo mi sembrava di fare molta meno fatica rispetto al solito.
Ho avuto modo di provarla meglio con due giri, uno in solitaria di 70 km e oggi in gruppo per 125 km.
La bici risponde bene, in salita è onesta ma li dipende molto dalle gambe, in discesa si guida decisamente bene, una cosa che mi ha stupito molto oggi è stata la facilità con cui tenevo le ruote del gruppo mi sembrava di fare molta meno fatica rispetto al solito.
Arrivato l'ican fl1, in taglia 54 paintless ecco i pesi, in questi giorni lo monto
Ciao,
Mi scuso in anticipo se ne avete già parlato. Il dubbio è: acquistare questo telaio è contraffazione o no?
Mi sto orientando perché vorrei montarmi un telaietto aero no brand ma non mi è chiaro quale sia il canale più sicuro e affidabile a cui rivolgersi. Voglio assolutamente evitare grane di ogni tipo (dogana a sorpresa, antidumping, telaio copia che arriva con il brand in bella mostra e cose di sto genere)
Ciaoo,
Mi scuso in anticipo se ne avete già parlato. Il dubbio è: acquistare questo telaio è contraffazione o no?
Mi sto orientando perché vorrei montarmi un telaietto aero no brand ma non mi è chiaro quale sia il canale più sicuro e affidabile a cui rivolgersi. Voglio assolutamente evitare grane di ogni tipo (dogana a sorpresa, antidumping, telaio copia che arriva con il brand in bella mostra e cose di sto genere)
Ciaoo,
Direi che hai scelto un telaio che risulta comunque MOOOLTO riconoscibile...
Io non lo prenderei...
Ultimamente stanno uscendo parecchie copie di SL8 ed Emonda...
E poi, se vuoi un No brand, perché guardi alla copia della Trek?C'è pieno di telai aero che non prendono ispirazione da marchi famosi...
Io non lo prenderei...
Ultimamente stanno uscendo parecchie copie di SL8 ed Emonda...
E poi, se vuoi un No brand, perché guardi alla copia della Trek?C'è pieno di telai aero che non prendono ispirazione da marchi famosi...
Ciao,
Mi scuso in anticipo se ne avete già parlato. Il dubbio è: acquistare questo telaio è contraffazione o no? Vedi l'allegato 474040
Mi sto orientando perché vorrei montarmi un telaietto aero no brand ma non mi è chiaro quale sia il canale più sicuro e affidabile a cui rivolgersi. Voglio assolutamente evitare grane di ogni tipo (dogana a sorpresa, antidumping, telaio copia che arriva con il brand in bella mostra e cose di sto genere)
Ciaoo,
Consiglio Telai LCR, ormai hanno una sede anche il Olanda
