Tra gli oli classici quello con cui mi sono trovato meglio, soprattutto per pulizia, è il Joe’s dry, consigliato qui
Grazie
Test del silenzio lubrificanti catena: 6 prodotti a confronto
- Creatore Discussione davlak
- Data di inizio
jokerout
Maglia Iridata
- 1 Dicembre 2009
- 14.330
- 4.439
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Quale tra i due?Tra gli oli classici quello con cui mi sono trovato meglio, soprattutto per pulizia, è il Joe’s dry, consigliato qui
Assolutamente quello arancio. Quello bianco va male male
Il JOES arancio mi è diventato liquido che sembra acqua ( l'ho agitato bene prima di usarlo).
I primi tempi al contrario era molto denso , aveva una piccola parte liquida che non scioglieva del tutto la restante parte grumosa.
Stamattina l'ho applicato ma ho notato appunto essere molto liquido. È normale? Può dipendere dalle alte temperature di questi giorni?
I primi tempi al contrario era molto denso , aveva una piccola parte liquida che non scioglieva del tutto la restante parte grumosa.
Stamattina l'ho applicato ma ho notato appunto essere molto liquido. È normale? Può dipendere dalle alte temperature di questi giorni?
Certo!
Io me ne sono reso conto in questi giorni che fatico a non farne uscire troppo, ma in particolare me ne resi conto lo scorso anno a Livigno dove in confronto ai 35 gradi del giorno prima, al mattino quando lo mettevo sembrava quasi una "crema" tanto era denso.
Credo comunque cambi relativamente poco sulla catena, una volta che gira anche se più dendo per via della temperatura a mio avviso si riscalda per attrito e diventa comunque molto liquido.
Quindi mi pare di capire che la viscosità è influenzata molto dalla temperatura esterna.
Ma la cosa strana comunque è questo suo aspetto del tutto acquoso e poco simile invece a un olio con una sua untosita' ...
Secondo me si. Anche l'olio da cucina se lo lasci in cantina a basse temperature tende a diventare molto denso mentre in casa è liquido.
Puoi fare anche così.
Io l'ho applicato facendo girare la catena e dato con continuità sulle maglie interne , sempre mentre giravo la catena.
Logicamente data la natura liquida ho applicato un po' in eccesso e quindi ho dovuto poi fare due passate con carta e asciugare.
andry96
Ammiraglia
è il modo migliore di applicare ogni lubrificante liquido
Mi sono spiegato male, chiedevo se si riusciva a farlo...con lubrificanti troppo liquidi rischio sempre di impiastrare ovunque 
L'ho appena fatto stamani , e nemmeno a maglia singolarmente , semplicemente su tutta la catena e facendola girare ...Mi sono spiegato male, chiedevo se si riusciva a farlo...con lubrificanti troppo liquidi rischio sempre di impiastrare ovunque
Non ho fatto un lavoro preciso come si fa per ogni rullino singolo , tanto che ho gocciolato un po' a terra , e ho asciugato l'eccesso con due passate di carta.
Mettilo un po' in frigo prima di usarlo
Non so se è una battuta o meno ma lo scorso anno a Livigno lo tenevo nel deposito bici che di notte andava sicuramente a 5/6 gradi o anche meno e bene che si metteva!
Credo però che una volta usciti, anche solo per l'attrito, andrebbe a liquefarsi spargendo ovuqnue. Quindi forse meglio metterlo liquido e dare una passata alla catena dopo qualche ora.
Una battuta ma solo fino ad un certo punto. E' utile averlo più denso per applicarlo. Poi se fosse che scaldandosi pedalando si sparge in giro questo varrebbe sempre e sarebbe inutile applicarlo; in realtà la parte lubrificante poi aderisce bene alla catena e non si schizza in giro.
No no ma infatti non la prendevo come battuta.
Usandolo da un pò mi accorgo che questo olio da il meglio di se non su catena appena pulita ma quando inzia appunto a depositarsi bene nei rullini, quindi magari anche dopo 2/3 uscite. Spesso io passo un panno di daino per togliere lo sporco e riapplico una goccia. E la catena diventa sempre più silenziosa.
Sarebbe da provare se usandolo freddo si riesce a farlo aderire meglio passando poi uno straccio prima di usare la bici.