A quella cifra cercherei un caad 12 sinceramente, sempre 105. Se non hai fretta qualche offerta esce sempre dai privati
The cult of caad
- Creatore Discussione upilu
- Data di inizio
si guardandosi in giro è molto strano il mercato delle bici da un po' di tempo. Anche guardano all'usato non si trova molto di conveniente. Quantomeno acquistando in negozio almeno si dovrebbe avere un po' di sicurezza in più credo.
purtroppo mi è partita una mezza scimmia da caad10... non so se succede o se è successo anche a voi
Su questo ti do ragione è difficile trovare qualcosa di buono a quel prezzo, e se quella bici ti fa partire la scimmia allora ti capisco, però 800 sono tantini prova a tirare il prezzo
Buongiorno a tutti,
a marzo ho preso una CAAD10 in colorazione "liquigas", montata RED, trittico Ritchey in alluminio e Fulcrum5.
Di per se un'ottima bici devo ammettere, leggera da portare via ed appagante in salita, purtroppo in discesa su fondi sconnessi si è rivelata una spaccaschiena, se non è più che perfetto mi ballano i denti in bocca... sabato scorso dopo 6 ore di giro ammetto che m'è venuta voglia di tentare di ammorbidirla in qualche modo... Copertoni già da 25, se cambiassi il trittico e mettessi tutto in carbonio riuscirei a migliorare qualcosa secondo voi?
a marzo ho preso una CAAD10 in colorazione "liquigas", montata RED, trittico Ritchey in alluminio e Fulcrum5.
Di per se un'ottima bici devo ammettere, leggera da portare via ed appagante in salita, purtroppo in discesa su fondi sconnessi si è rivelata una spaccaschiena, se non è più che perfetto mi ballano i denti in bocca... sabato scorso dopo 6 ore di giro ammetto che m'è venuta voglia di tentare di ammorbidirla in qualche modo... Copertoni già da 25, se cambiassi il trittico e mettessi tutto in carbonio riuscirei a migliorare qualcosa secondo voi?
Allegati
Se è possibile montare i 28, tenterei prima di cambiare altre cose
Ultima modifica:
4x16
Maglia Iridata
- 21 Marzo 2010
- 14.804
- 7.877
- 44
- Bici
- Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianchi Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
Bellissima bici, direi decisamente "cult" in quella colorazione, ma come già detto hai poco fuorisella.....sicuro che non sia un pelo grande di taglia? Per quanto riguarda il comfort provetei proma del reggisella in carbonio dei copertoncini da 28 gonfiato a 6atm...
Parlano bene di questo nuovo tipo di camere , sono anche più comode poiché permettono pressioni inferiori.
Poi se si paragona il sistema tubeless a quello con camere tipo aerothan-smartube il costo é simile.
Una bella differenza la fanno anche gli pneumatici , quelli belli son piu morbidi.
Poi se si paragona il sistema tubeless a quello con camere tipo aerothan-smartube il costo é simile.
Una bella differenza la fanno anche gli pneumatici , quelli belli son piu morbidi.
temo che lo spazio sui freni sia risicato con i 28, ma nei prossimi giorni verifico. Quelli attuali da 25 li gonfio a 7atm, se da 28 non dovessero passare prendo in considerazione le camere aerothan-smartube (più costosi le prime, un po meno le seconde).
Il telaio è un 54 che sui miei ben 174cm dovrebbe essere corretto, anche se sul limite inferiore.
Reggisella in carbonio in ultima istanza... se ci sono suggerimenti in tal senso sono ben accetti anche carbocinese
Ti spacchi la schiena perché sei praticamente seduto sul cesso. È normale in quella posizione così seduta sentire tutto, i colpi ti arrivano tutti dritti sulla schiena, io proverei ad abbassare il manubrio e guadagnare un minimo di dislivello
Si dislivello sui -5 é un buon inizio.
Il reggi carbo Ritchey , anche con poca estensione qualcosa fa.
Ci sono anche gli inserti gel da mettere sotto il nastro manubrio, poi un manubrio piatto é piu comodo.
Non saprei se l'attacco manubrio in carbonio può servire....lo sto per mettete sulla mtb....
In ogni caso con questi accorgimenti la mia CAAD é Bellissima da guidare.
Con i tubeless da 25 e il mio 84kg vado a 6.5bar al posteriore.
Il reggi carbo Ritchey , anche con poca estensione qualcosa fa.
Ci sono anche gli inserti gel da mettere sotto il nastro manubrio, poi un manubrio piatto é piu comodo.
Non saprei se l'attacco manubrio in carbonio può servire....lo sto per mettete sulla mtb....
In ogni caso con questi accorgimenti la mia CAAD é Bellissima da guidare.
Con i tubeless da 25 e il mio 84kg vado a 6.5bar al posteriore.
6.5bar per 84kg? Azzo, io sono 76kg e come detto gonfio a 7bar, ma ho sempre gonfiato a quella pressione, detesto vedere la gomma dietro che si allarga sull'asfalto, mi da l'idea che non scorra come si deve. Farò comunque un tentativo anche in tal senso e vediamo come la sento.
Il manubrio è già di quelli piatti nella zona vicino all'attacco.
La mia vecchia Olmo in acciaio (telaio quadro sempre 54) che uso per l'Eroica ha copertoni da 28 e gonfio a 6.5bar, usata ieri per un giro da 40 km è davvero morbida.
Se guardi il calcolatore Sram per le pressioni ti fai una idea un po piu precisa.
axs.sram.com
Anzi mi dicono che giro con le gomme dure....aerothan dovrebbe avere pressioni simili ai tl.
Fa tanto anche il tipo di pneumatico.
SRAM | AXS
Anzi mi dicono che giro con le gomme dure....aerothan dovrebbe avere pressioni simili ai tl.
Fa tanto anche il tipo di pneumatico.
Come vanno le smartube ?
Vorremmo provare su una mtb questo tipo di camere.
Caad 12 con tubeless 25 gonfio a 6atm. Peso 76 kg. Per me miglior compromessoSe guardi il calcolatore Sram per le pressioni ti fai una idea un po piu precisa.
SRAM | AXS
Anzi mi dicono che giro con le gomme dure....aerothan dovrebbe avere pressioni simili ai tl.
Fa tanto anche il tipo di pneumatico.