TRASFORMAZIONE CAVI INTEGRATI

Rone69

Scalatore
16 Settembre 2013
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Faenza (Ra)
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Fasterway Classic, Fondriest R20
Allora… super good news!

visto che volevo allungare la pipa… e ne ho trovata una adeguata ad un presso super umano, ho aperto il lavoro svolto qualche mese fa così da verificare lo stato del cavo spelato…

direi ottimo, un po’ schiacciato (ma quello lo era dal giorno uno) nessuna abrasione, taglio o rigonfiamento!

peccato che la pipa la stia allungando e quindi dovrò sostituire il tubo!

ci metto anche il cuscinetto che avevo fresato, ancora in ottime condizioni

abbiamo due parametri diversi di "ottimo"...

Si bellissimo, anche io lo vorrei così:azz:azz:doh::doh::doh:

In effetti trasmette un certo senso di (in)sicurezza ...
 

4x16

Maglia Iridata
21 Marzo 2010
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Rovigo
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Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianche Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
Lotus è un album di Santana,
Ah ok, di lui ho solo Supernatural e ammetto di non conoscerlo a fondo, la Lotus me la ricordo perché ho un autografo di Piquet su 1000lire vecchie, fatto da lui quando in prima elementare andammo a fare il giro del circuito di Imola col pullman ma non potemmo perché stava provando con la Lotus così ci fece accedere ai box!!!!
 

Coverstem

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sheik yerbouti

i'm voodoo child
8 Dicembre 2013
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disc
Forse si, la soluzione manubrio e stem separati avrebbe avuto in risultato estetico migliore rispetto a quella serie sterzo+spessori che vedo.
Ho trovato anche questo attacco PRO modificabile per passaggio interno.
la soluzione stem + manubrio avrebbe un risultato solo pratico, è più agevole far passare i cavi, gli spessori io devo metterli in ogni caso, nel mio telaio il tubo del freno posteriore non è libero ma scorre in un liner annegato nel carbonio,
 

Coverstem

Apprendista Cronoman
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Comunque su aliexpress ho trovato un telaio con forcella a D, replica Factor.
 

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Zugnajima#11

Team Lotus Camel Honda
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Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Ah ok, di lui ho solo Supernatural e ammetto di non conoscerlo a fondo, la Lotus me la ricordo perché ho un autografo di Piquet su 1000lire vecchie, fatto da lui quando in prima elementare andammo a fare il giro del circuito di Imola col pullman ma non potemmo perché stava provando con la Lotus così ci fece accedere ai box!!!!
Quindi era il 1988 o il 1989.
Grande Nelson!