ma ti sembra costrìuito bene nel complesso? come resistenza chissà---
TRASFORMAZIONE CAVI INTEGRATI
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
umbi52
Apprendista Passista
- 5 Gennaio 2009
- 962
- 496
- Bici
- Canyon ultimate cf slx, titanio Rewel, Colnago V3RS disc, titanio xacd per i rulli
Se temi che i prodotti in carbonio venduti su Aliexpress non siano affidabili, è preferibile non acquistare. Non è certo consigliabile affrontare una discesa con il patema che il manubrio si possa spezzare.
mi sa che non è andata bene sulla SL6Attendiamo le foto della bici finita...
É arrivato il clone pro Vibe Evo ideale per la modifica a cavi integrati...
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Ragazzi, volevo segnalare il token BOX che permette una trasformazione verso l'integrazione dei cavi.
Questo è per i semi integrati https://www.tokenproducts.com/headsets/cable-box/s-box:
Purtroppo non vedo la possibilità di farlo sulla mia cara aeroad 2016 con freni meccanici (l'idea era coprire tutto tranne il freno anteriore) anche perché i cuscinetti non sono della misure della canyon 1-1/4".
Questo è per i semi integrati https://www.tokenproducts.com/headsets/cable-box/s-box:
Purtroppo non vedo la possibilità di farlo sulla mia cara aeroad 2016 con freni meccanici (l'idea era coprire tutto tranne il freno anteriore) anche perché i cuscinetti non sono della misure della canyon 1-1/4".
questo non serve a niente, per usarlo devi avere i cuscinetti entrambi da 1"1/2, l'unica maniera per chi ha il cuscinetto superiore da 1"1/8 e fare come vedi nei vari post oppure avere la forcella con il cannotto a forma di D,
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Ah, pensavo andassero bene anche per i 1/8".questo non serve a niente, per usarlo devi avere i cuscinetti entrambi da 1"1/2, l'unica maniera per chi ha il cuscinetto superiore da 1"1/8 e fare come vedi nei vari post oppure avere la forcella con il cannotto a forma di D,
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Quindi:
- forare la forcella
- cambiare forcella con canotta a D
- bici nuova XD
Gente questo video può essere di aiuto: trovate una forcella con tubo a D direttamente realizzata dalla Dedacciai utilizzata per trasformare una Aethos full integrated"
il video lo trovate https://youtu.be/NsgI6M5TXss
il video lo trovate https://youtu.be/NsgI6M5TXss
Allegati
Hai già in passaggio interno nella serie sterzo, mi chiedo perchè non l'hai già fatto
Ho trovato qualcosa riguardo serie sterzo e spessori di deda devo capire se compatibile con la mia... giusto per curiosità e voglia di personalizzare ma per divertirsi va bene anche così...wow design futuristico
devono passare 3 cavi, direi che devi usare la forcella con cannotto a D,
la fanno anche per rim brakes ma solo per freni direct mount,
dovrai cambiare il freno anteriore,
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No i cavi sarebbero 2, solo quelli del cambio/deragliatore perché quelli dei freni sarebbero esterni .. mi sa che non mi conviene se devo cambiare anche forcella...devono passare 3 cavi, direi che devi usare la forcella con cannotto a D,
la fanno anche per rim brakes ma solo per freni direct mount,
dovrai cambiare il freno anteriore,
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Si vabbe ciaone... ,non smadonno, compro direttamente un telaio predisposto e faccio prima .metti un etap per il cambio, cosa smadonni a fare per integrare una bici coi freni caliper
Ciao, anche io sarei interessato a trovare una soluzione simile per la mia Cervélo R3: l'ideale sarebbe riuscire a fare passare i soli cavi del cambio attraverso la base della serie sterzo.
Mi sa che è un pochino complicato/costoso.. perché devi prendere forcella nuova ,serie sterzo dedicata, attacco o manubrio integrato.. magari poi peggiori la cambiata. io nel dubbio rinuncio e me la tengo così.