Dettagli a incaxxatura sbollita: la Signorina Irene del servizio relazioni con i clienti di Decathlon si è dimostrata gentilissima e preparatissima, ma poco può contro lo shortage delle forniture che causa variazioni delle previsioni di consegna al magazzino centrale di Milano, rendendo così, troppo spesso, le bici date come disponibili di fatto indisponibili.
Stanno tentando da pochi giorni di procedere avvisando telefonicamente i clienti prima di mandare le impersonali mail, e si è scusata tantissimo perché questo non è avvenuto nel mio caso.
Questo comunicazione diretta, oltre ad essere più gentile, potrebbe dare spazio alla decisione del cliente di mantenere in corso l'ordine ove ci possa essere una disponibilità "probabile" in tempi relativamente brevi.
Tutto sommato valeva la pena di fare le canoniche quattro o cinque telefonate a vuoto prima di ottenere risposta.
Procederanno al bonifico per il rimborso in tempi rapidi (grazie ancora Irene), e a me non resta che partecipare al prossimo "click day" nel caso le subcompact tornassero disponibili a breve, possibilità accennata anche dal responsabile del settore ciclismo di Deca Grugliasco a cui ho telefonato immediatamente dopo aver ricevuto la mail di cancellazione ordine.
Quindi, se e quando sarà possibile, procederò all'ordine online con consegna in negozio, così potrò risalutare Paolo e Simone, che si sono dimostrati tanto impotenti di fronte alla faticosa disponibilità, quanto gentili nel seguirmi.
Stay tuned, e @N3bbia, se vedi la disponibilità di una M amaranto, segnalamela, grazie...
Forcella in acciaio anziché in carbonio, cambio 10v invece che 11, misto Tiagra/GRX, freni meccanici Promax.visto che non si trova disponibilità sono andato nel negozio di bici vicino a casa (Scavezzon a Mirano/Venezia) pensando mi proponessero bici da 1500€ in su e invece mi hanno tirato fuori una Genesis cda 30 (già prenotata ma hanno in arrivo delle altre sempre già prenotate ma fatte 5 mesi fa ancora e se qualcuno disdice si liberano) a 1000€ e poco più, già scontata da 1150€...
comparata con grvl 520 cosa vi sembra? https://www.genesisbikes.co.uk/genesis-cda-30-vargn21220
a me, nella mia ignoranza, sembra un bel upgrade a parità di prezzo.. monta Shimano GRX/tiagra 10v 11-34T
e comunque mi sembrerebbe molto valida anche la cda 20 che potrei portare a casa per 875€ circa .. sempre che ci sia disponibilità..
@Maurizio_M da super novizio sto cercando di farmi una cultura, posso chiederti perché hai fatto il reso della RC500? con un paio di copertoni più generosi ed un eventuale manubrio con fare da gravel non poteva andare?eh ho detto io che dall'alto della mia ignoranza in materia .... ok grazie per la comparazione
Sfizio? Più che altro quello…@Maurizio_M da super novizio sto cercando di farmi una cultura, posso chiederti perché hai fatto il reso della RC500? con un paio di copertoni più generosi ed un eventuale manubrio con fare da gravel non poteva andare?
Ottima rispostaSfizio? Più che altro quello…
Sono giocattoli, in fondo, e la soddisfazione di (non) avere un bici che mi ha colpito a prima vista spendendo in fondo pochino in più ci stava.
Ora vado a pedalare sulla cyclette di mia moglie.
ovviamente il rapporto montaggio/prezzo della Triban è superiore, ma anche la genesis non è affatto male!visto che non si trova disponibilità sono andato nel negozio di bici vicino a casa (Scavezzon a Mirano/Venezia) pensando mi proponessero bici da 1500€ in su e invece mi hanno tirato fuori una Genesis cda 30 (già prenotata ma hanno in arrivo delle altre sempre già prenotate ma fatte 5 mesi fa ancora e se qualcuno disdice si liberano) a 1000€ e poco più, già scontata da 1150€...
comparata con grvl 520 cosa vi sembra? https://www.genesisbikes.co.uk/genesis-cda-30-vargn21220
a me, nella mia ignoranza, sembra un bel upgrade a parità di prezzo.. monta Shimano GRX/tiagra 10v 11-34T
e comunque mi sembrerebbe molto valida anche la cda 20 che potrei portare a casa per 875€ circa .. sempre che ci sia disponibilità..
La 120 non mi interessa… Grazie comunque!come non detto...ciccato modello. edito...
La 120 non mi interessa… Grazie comunque!
Stamattina erano disponibili delle 520 sub in taglia xs, ma non si trovano reggisella da 500 mm e pipe da 180…
ce ne faremo una ragione....perchè al ciclista medio (anche più che medio...) piace farsi perculare dai famosi "marchi" blasonati che fanno pagare per oro l'aria fritta. Perno passante, cavi interni, lame rotanti, maglio d'acciaio etc etc....it means only that thay admit the frames right now are OLD in relation with the actual standards ...it is up to you if you want buy an obsolete bike or not..
confermo da possessore della grvl 520 che il posteriore è 135mmGrazie. Questo l’avevo già visto, ma la misura 142 è inconsueta per i QR; per questo sia io che, mi pare, @ernia abbiamo chiesto lumi ai possessori.
ma se è la stessa decathlon che in quella comunicazione ammette che stanno usando telai obsoleti e che per non rimanere dietro la concorrenza dovranno aggiornarsi....sono piu' onesti loro che i loro clienti che si compiacciono dei cancelli che gli propinanoce ne faremo una ragione....perchè al ciclista medio (anche più che medio...) piace farsi perculare dai famosi "marchi" blasonati che fanno pagare per oro l'aria fritta. Perno passante, cavi interni, lame rotanti, maglio d'acciaio etc etc....
Ma pedalare per il gusto di farlo? NO?
Grazie.confermo da possessore della grvl 520 che il posteriore è 135mm
ma se è la stessa decathlon che in quella comunicazione ammette che stanno usando telai obsoleti e che per non rimanere dietro la concorrenza dovranno aggiornarsi....sono piu' onesti loro che i loro clienti che si compiacciono dei cancelli che gli propinano
io sono onestissimo, e siccome vado in bicicletta da 30 anni, e non ti sto ad elencare le bici che ho cambiato, ti posso dire senza nessuna paura di essere smentito che la stragrande maggioranza dei ciclisti: A) non sa neanche di cosa parla quando racconta tutte le innovazioni tecnologiche che fanno tendenza, B) non sanno neanche cambiare una camera d'aria, figurati un cavo interno ad un telaio...!!ma se è la stessa decathlon che in quella comunicazione ammette che stanno usando telai obsoleti e che per non rimanere dietro la concorrenza dovranno aggiornarsi....sono piu' onesti loro che i loro clienti che si compiacciono dei cancelli che gli propinano
ciao.
premetto che ho montato e regolato il minimo poi la famiglia chiamava quindi ho solo girato nel mio magazzino per vedere che tutto andasse.
Si i copertoni li trovo troppo 'ciccioni' per l utilizzo a cui la voglio destinare (il sito riporta Copertoni Hutchinson TOUAREG 650x47 ).
Sicuramente una coppia di 700 ben più 'agili' la affiancherò ma non subito.
Discorso piega: io ho solo bici da crono + una MTB che uso per i giretti coi bambini (avrò fatto 1000km in 10 anni) e già con quella sono impedito. farò del 'fuoristrada' con una piega quasi stradale richiederà pratica.
La soddisfazione è relativa agli occhi per il momento il primo giretto potrò farlo solo nel weekend. Sicuramente l occhio me lo appaga appieno
Vedi l'allegato 278172
(lo so meriterebbe una cornice di altro genere ma l ufficio chiama...)
No, davvero… Decathlon sta giocando a nascondino con queste bici… Appaiono, scompaiono.Oggi ho dato tre o quattro volte un'occhiata al sito di deca. Un videogioco davvero; per esempio la disponibilità delle Gravel 120 è cambiata continuamente, fino al punto in cui sono sparite tutte, salvo 9 M...
...e non è tutto: riescono anche a dare disponibilità diverse dello stesso prodotto a seconda se guardi il sito oppure l'appNo, davvero… Decathlon sta giocando a nascondino con queste bici… Appaiono, scompaiono.
Ma chi è che gestisce la logistica dei francesi? Silvan?
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