F12 disc taglia 59,5 con serie sterzo: 1,28kg
Forcella 480gr
Reggisella: 250gr
Tot. 2010gr
News Nuova Pinarello Dogma F
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
- Data di inizio
F12 disc taglia 59,5 con serie sterzo: 1,28kg
Forcella 480gr
Reggisella: 250gr
Tot. 2010gr
hanno deciso di non metterli per non creare una nuova emergenza sanitaria
perche' sanno che di bici ne hai gia' troppe
265 tra reggisella manubrio e telaio (framekit)
Sul reggisella fai relativamente presto a toglierne 50, altri 70/80 li togli dal manubrio e altri 120/130 dal telaio.
E pensare che la mandano a quelli che fanno le recensioni "bici che ti obbliga a spingere, tiene la velocita', tende a scapparti via"
Non so se stiamo dicendo la stessa cosa, ma a mio avviso il comportamento globale di un telaio e' molto ben descritto dalla risposta lineare alle sollecitazioni in 5 zone (MC, attacco reggisella, mozzo post., due estremita passaggio forcella). Quindi da 15*16/2=120 parametri. Quindi quando si parla di rigidita' dando un solo parametro, non mi e' chiaro cosa si intenda dire. Ancor meno chiaro il parametro modulo /peso. Perche' no modulo/peso^2 o modulo/peso^(1/2)?
pardon ho riletto ora..nel conteggio è compreso anche il manubrio integrato
squadra che vince NON si cambia!
complimenti per il peso! per arrivare allo stesso risultato la aethon ha dovuto purtroppo monatre i cavi a vista!!
qui stiamo su un altro livello, un'altra categoria
complimenti per il peso! per arrivare allo stesso risultato la aethon ha dovuto purtroppo monatre i cavi a vista!!
qui stiamo su un altro livello, un'altra categoria
"Ma dai Fausto, guarda che te l'ho mandata indietro! Ti rimando il numero del tracking?"Quindi gli altri media le bici test le tengono!?!
Porc......
Credo di si che stiamo dicendo la stessa cosa: UN parametro di rigidezza descrive niente. Non sono d'accordo nell'usare il termine rigidità, perchè quella si che puoi descriverla con UN parametro (è propria del materiale, quindi ammettendo che un telaio sia in un unico materiale, puoi descriverlo con un numero solo) e modulo e peso non dicono niente sulla rigidezza.
...però boh, senza ipercomplicare, alla fine si era partiti dal fatto che di solito le bici, nel complesso, sono sempre più leggere e almeno rigide tanto quanto le precedenti. Che tutto sommato rende il claim della pubblicità abbastanza veritiero.
Vabbè che ci vuole! Allenati un po', entri in Ineos e poi la provi!
Vabbè che ci vuole! Allenati un po', entri in Ineos e poi la provi!
Già provato ad entrare. Ho citofonato al cancello 5, ma mi hanno risposto "grazie, ma non compriamo niente".
Mentre il peso (o densità) é un parametro unico per un materiale, quando si parla di rigidezza si dovrebbe specificare a cosa ci si riferisce.
Il modulo elastico é caratteristico di ogni materiale, ma la rigidezza é legata alla sollecitazione cui il materiale é sottoposto.
Parlare di rigidezza assiale in rapporto al peso, ad esempio, non ha senso se un telaio é sollecitato a flessione, per semplificare.
Quindi come al solito le dichiarazioni sono sempre molto fumose.
Quando scrivi queste cose, con pertinenza aggiungo...
Ricordati...
Che c'è un'acqua minerale che deve il suo successo commerciale a uno slogan " Aiuta a Fare Plin, Plin.." C'è forse un'acqua che nn lo fa..?
Marketing Mesfistofelico..
che figata però girare in impianto con la nuova Dogma! altro che la mia Gitan da palo!Già provato ad entrare. Ho citofonato al cancello 5, ma mi hanno risposto "grazie, ma non compriamo niente".
se raddrizzassero tutti i tubi… quanto in meno peserebbe?
Ormai il design è il loro marchio, sono tutte uguali le Pinarello!