Anche io non ho dati, mi baso su quante ne vedo in giro (poche) e sul fatto che dal Bicimania vicino casa ce ne è una invenduta che è lì da quando è stata presentata da Specialized, ogni tanto abbassano il prezzo (ma siamo ancora a 9000€) ma resta lì, nonostante nell'ultimo anno le bici si vendessero da sole
News Colnago presenta la nuova C68
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Perche' il C68 non verra' utilizzato dai pro in corsa e avra' di conseguenza poca visibilita', non dicevo il marchio, ma il modello...venderanno comunque piu' V3Rs perche' le usa Taddeo, anche se e' un monoscocca made in Taiwan.Perchè secondo te non dovrebbero vendere un telaio che costa come tutte le altre top di gamma scusa.
Bianchi, Pinarello, Specialized e altre hanno tutti i telai top sopra ai 5K€
Inoltre a favore di Colnago oggi gioca il fatto che ha molta visibilità data dai successi nelle gare che è un bel plus.
Le aethos non le vedi per il semplice motivo che non è una bella bici ma di SL7 che costa di più ne vedi a sfaceli
Ormai è roba da poveriStesso prezzo di listino. 5200€
Questa Colnago comunque esteticamente è un capolavoro. Vero che viene fatta in Italia.. Ma quasi 17.000€..
se le metti l'una di fianco all'altra una ti fa sembrare veramente povero e l'atra veramente ricco!
"una bdc da 15k non è fatta per essere venduta ad uno che ha il conto in banca da 15k"
Infatti In Italia se la comprano anche chi ha solo 10k sul conto e la prendono a rate
Non sai quanti...
Infatti In Italia se la comprano anche chi ha solo 10k sul conto e la prendono a rate
Non sai quanti...
Ok, ma una volta c'erano le bici Limited edition che costavano tanto perche ne facevano tot, erano numerate, colori particolari, anniversari ecc.ecc. Ora ci sono bici di serie (e non parlo solo di Colnago) che costano anche di piu. Per me si sfiora il ridicolo. Che poi il problema non e tanto che le top costino tanto quanto che quelle di media gamma hanno raggiunto prezzi folli. Pero per carita, se questo e il mercato e si vendono...amen. Per me che giro in Clio anche se costassero 5-6000 € sarebbero troppo care quindi...ma io sono un semplice impiegato comunale che vive in un paese del terzo mondo e in piu tengo famiglia, insomma un poveraccio, quindi non faccio testo
guarda io non ho la situazione aggiornata del settore auto ma ho avuto modo, tanti anni fa, di vedere i costi di produzione del settore (di produzione, NON di ricerca, vendita ecc) e ti garantisco che, se fossero simili oggigiorno, ti scandalizzeresti di più di quanto paghi l'auto che la biciOk, ma una volta c'erano le bici Limited edition che costavano tanto perche ne facevano tot, erano numerate, colori particolari, anniversari ecc.ecc. Ora ci sono bici di serie (e non parlo solo di Colnago) che costano anche di piu. Per me si sfiora il ridicolo. Che poi il problema non e tanto che le top costino tanto quanto che quelle di media gamma hanno raggiunto prezzi folli. Pero per carita, se questo e il mercato e si vendono...amen. Per me che giro in Clio anche se costassero 5-6000 € sarebbero troppo care quindi...ma io sono un semplice impiegato comunale che vive in un paese del terzo mondo e in piu tengo famiglia, insomma un poveraccio, quindi non faccio testo
la bici, in proporzione, ha costi di produzione sicuramente maggiori, non fosse altro per i numeri
In realtà la serie C è stato sempre un modello di nicchia per diverse ragioni, questo C68 che oggettivamente costa mediamente di più di molti altri top di gamma lo sarà ancora di più.
Poi che la visibilità nel mondo dei prof faccia vendere è altrettanto vero.
Sono d'accordo, ma per me una Ferrari da 1m€ ha un suo perché la differenza di prestazioni con un auto media è enorme, la differenza di una bici da 15K€ e una da 5k quanto è? Per me nulla o quasi
ci sono auto sportive con prestazioni simili ad una ferrari a 1/5-1/10 del prezzo ... eppure la ferrari è la ferrari
La Ferrari mediamente va sui 300k€, tu conosci auto da 30k€ che hanno le stesse prestazioni e caratteristiche? Se si dimmi quale che sono interessato
mi stavo riferendo all'esempio della ferrari da 1m€
ma lo stesso discorso vale per tanti altri settori: una borsa di YSL vale 10 volte una non di marca?
Beh, prendi ad esempio una RsQ8 ed una Urus: a parte la centralina taroccata è la stessa auto, ma una costa praticamente il doppio dell'altra.
Se hai giocato con qualche videogames c'erano una schiera di giapponesine che in fatto di prestazioni davano il filo da torcere a tante sportive. Poi certo che l'appeal è un'altra cosa
L'avevo capito, ognuno con i suoi soldi fa quello che vuole , non riesco a capire però chi si indebita per avere una bici così credendo di avere un beneficio delle prestazioni, e ne conosco, come chi schiappa in discesa ha voluto i dischi ,svendendo fior di bici ,credendo di diventare Mohoric e rendersi conto dopo che erano sempre schiappa
Perché tanti pensano alla bicicletta in modo ambiguo: tra "prestazioni" e oggetto status symbol. La bicicletta è forse uno dei pochi "attrezzi sportivi" ad esserlo. O comunque lo è piu' di altri (una racchetta da tennis per es.).
La curva del miglioramento prestazionale in rapporto al prezzo sale molto all'inizio, ma poi si appiattisce. Ad un certo punto subentrano altri fattori, come appunto il blasone del marchio ed altri "valori aggiunti".
Se fosse stato un marchio sconosciuto ad aver presentato la stessa identica bici allo stesso prezzo invece che Colnago sarebbero state solo pagine di pernacchie.
Mi ricordo la Honda NSX di fine anni 80 bella e prestazionale e costava molto meno delle Ferrari dell'epoca con qualità costruttiva forse anche migliore, ovviamente blasone neppure paragonabile....Se hai giocato con qualche videogames c'erano una schiera di giapponesine che in fatto di prestazioni davano il filo da torcere a tante sportive. Poi certo che l'appeal è un'altra cosa