Mauro1988

Passista
31 Gennaio 2011
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Cannondale SystemSix
Hai provato ad innescare la caduta premendo due tre volte la pompa?
Che vi sia qualcosa non penso , almeno che tu non abbia un Jkit, penso solamente che tu debba appunto premere la pompa a siringa collegata e vedere se spinge

No non ho provato...ho visto che l'impianto era in "pressione2, ho chiuso tutto, messo le pastiglie nuove e regolato ancora il reach. Sono uscito ieri e non sembra aver problemi.....al prossimo spurgo verifico ancora.
 

golias

Factotum :-)
28 Marzo 2018
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mia
consigli? quando dovrò cambiarle
Sto provando queste:



Non male.. buona mordenza e meno rumori (un filo con umido ma poca roba.. scompare dopo poche frenate)
Come durata non saprei perchè le ho montate da poco.
 

stambecco

Maglia Gialla
14 Giugno 2005
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cane sciolto
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si
Sto provando queste:



Non male.. buona mordenza e meno rumori (un filo con umido ma poca roba.. scompare dopo poche frenate)
Come durata non saprei perchè le ho montate da poco.


scusa, leggo bene 4 coppie 5,34 usd e spedizione compresa? :shock:
 

Andrè86

Cronoman
5 Giugno 2020
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Macerata
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Fuji Sportif
Ieri sulla mia bici da trekking sono andato a cambiare le pastiglie della pinza anteriore(freno idraulico shimano mt200), e ho trovato la situazione in foto. Una pastiglia praticamente finita, mentre l'altra ancora buona!

Da cosa può dipendere un'asimmetria così tanto marcata nel consumo delle pastiglie? cosa posso fare per evitare che anche le nuove pastiglie si consumino in questo modo?
 

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sembola

Scalatore
22 Aprile 2004
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Siena
www.sembola.it
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verde
Da cosa può dipendere un'asimmetria così tanto marcata nel consumo delle pastiglie?
Pistone "pigro", per cui la pastiglia corrispondente lavora meno dell'altra e si consuma meno.

cosa posso fare per evitare che anche le nuove pastiglie si consumino in questo modo?
Pulire bene la pinza e soprattutto il pistone corrispondente alla pastiglia meno consumata. Potrebbe essere necessario trattenere il pistone "buono" con un levagomme e pinzare a vuoto per far uscire il pistone "pigro", e successivamente riazzerare i pistoni. Per precauzione meglio farlo ad impianto "aperto", con l'imbuto installato alla leva.
 
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