io al momento fatto circa 1000 km nessuna regolazione fatta, frenata eccellente, unica miglioria che voglio apportare sostituire la corona davanti da 40 con quella da 38 per avere una maggiore fruibilità del posteriore (9-10-11-12 -13 - 14)
La Palta l'ho provata e l'ho trovata una bici fantastica. Oltretutto l'idea di qualcosa di poco diffuso ma eccellente mi attira.
Quella che ho trovato monta il GRX 50-11/40. Io anche sulla bdc monto la compact 50/34-11/30, per cui non credo soffrirei molto il passaggio al monocorona...
L'ho trovata una bici ben verniciata, con attenzione ai particolari. Il mio meccanico che è notoriamente un rompiballe, ha apprezzato la facilità di montaggio, tolleranze rispettate e quant'altro. Rispetto alla mia conformazione osteoarticolare (e qui mi rendo conto che entriamo nel soggettivo) è molto "a misura". Posso montarla in pratica senza spessori sulla serie sterzo, ad esempio.
Monocorona con il 50 davanti non l'avevo mai sentito.
L'ho trovata una bici ben verniciata, con attenzione ai particolari. Il mio meccanico che è notoriamente un rompiballe, ha apprezzato la facilità di montaggio, tolleranze rispettate e quant'altro. Rispetto alla mia conformazione osteoarticolare (e qui mi rendo conto che entriamo nel soggettivo) è molto "a misura". Posso montarla in pratica senza spessori sulla serie sterzo, ad esempio.
Per la resa su strada, dovresti sapere come la penso relativamente a scorrevolezza ed amenità varie per cui ti posso dire poco. DI certo c'e' che l'ho provata durante una uscita con una delle mie bici prettamente stradale (una Factor O2) e con un set di ruote stradali la differenza, per chi è interessato alle "prestazioni", dovrebbe essere limitata se non inesistente.
L'unico dubbio è relativo al monocorona: io pedalo a frequenze ben delineate altrimenti vado in crisi, è proprio una mia caratteristica neuromuscolare. Spesso, con il monocorona 11v che monto sulla ciclocross, su strada mi trovo "fuori cadenza". Tieni pero' presente che questa è una mia esigenza particolare e per qualcuno potrebbe essere totalmente ininfluente.
La Basso, poi, è costruita in Italia e questo è una fatto che mi piace. Non perchè creda che le bici costruite a Taiwan e dintorni siano meno valide, assolutamente, ma è semplicemente qualcosa che soddisfa uno dei miei aspetti psicologicamente.
MI è sembrato un prodotto molto ben curato.
E, in ultima analisi ma di imponente importanza, mi piace molto esteticamente soprattutto nel nuovo "verde pacchiano"
nel montaggio che ho io siamo sui 9 kg scarsi, io mi trovo bene è una bici veloce e stabile ovvio molto dipende dalle coperture io attualmente monto dei tufo speedero da 40 che è possibile utilizzare anche tubeless con gli evidenti benefici delle pressioni basse; in ambito gravel esco spesso con un amico che ha una canyon grail e si trova benissimo
Io l'ho presa nel 2020 (quindi il modello precedente a quella attuale con la sezione dei tubi più tondeggiante) : è una M30 con la doppia GRX e te ne posso parlare solo che bene.
Per i motivi di cui sopra la penso come te e infatti l'ho presa con il 46-30 che, più per pigrizia che altro, non ho ancora aggiornato al 48-31 che probabilmente è il più indicato per il mio uso.Bellissima bici anche se io preferisco le versioni con la doppia specie per l'utilizzo più stradale
penso che esteticamente non comporta difetti o altro forse l'importante è avere almeno un cerchio alto 32mm poi se a qualcuno da un fastidio visivo puoi montare i copertoncini da 30 o 32.
Non la possiedo ma l'ho provata e la vedo spesso visto che la usa il mio negoziante. E' bellissima.
Posso chiederti che colorazione ha? Vista così la Poseidon mi attira molto, ma non sono ancora riuscito a vederla dal vivo...
