Sono capitato su questo post x sbaglio,sto aspettando le streem 50 modello precedente a questo e non sapevo del discorso valvola tubeless dedicata x questo modello,qualcuno di voi sa se si può montare anche una valvola tubeless standard??
News Le nuove ruote Newmen Streem VONOA
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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Qualche utente ha riscontri sulla disponibilità delle nuove Newmen? Ero alla ricerca del set "climbing", che per peso e prezzo mi sembra imbattibili. Un piccolo rivenditore di CUBE, in Romagna, le riceverà in negozio a metà luglio (come anche gli altri distributori del marchio, immagino), ma non avrà la disponibilità di un componente Shimano (mi sembra il corpo ruota libera), quindi ancora da attendere.
Ragazzi sono in possesso delle newman vonoa r 50 quelle con i raggi in carbonio tanto per capirsi e dal peso di 1360 gr. .niente da dire anzi....però sarei tentato dalle nuove climbing vonoa qualcuno di voi le ha provate o ancora niente ciao a tutti
Sarebbe interessante capire se avere meno raggi oltre a far risparmiare peso pregiudica la rigidità della ruota e quindi la trasmissione della potenza. Qualcuno ha qualche idea al riguardo?
I raggi in carbonio sono più rigidi di quelli classici, per quello ne servono meno.
andry96
Ammiraglia
Si ma la caratteristica in tal senso parlando dei raggi è l'elasticità.. che te ne fai della rigidezza in trazione ?
andry96
Ammiraglia
I raggi lavorano con la rigidezza in trazione e nient'altro
Elasticità non saprei che intendi...
Il materiale rappresenta una nicchia simile alla fibra di carbonio che offre una migliore esperienza di guida rispetto ai tradizionali raggi in acciaio. L'elevata resistenza alla trazione e la flessibilità dei raggi in carbonio non hanno eguali e influiscono profondamente sulla sicurezza e sul comfort di guida. Ciò che è veramente sorprendente nel materiale dei raggi in carbonio è che può essere modificato in forme personalizzate, con conseguente migliore aerodinamica e rotolamento delle ruote.
Questo lo scrive un produttore
andry96
Ammiraglia
Flessibilita ingegneristicamente vuol dire ben poco( nei comunicati invece fa miracoli)
Comunque il modulo elastico, ovvero la rigidità, dle carbonio e ancora di più il rapporto tra modulo elastico e peso del carbonio sono superiori all'acciaio ovvero é più rigido, oltre ad avere una maggiore resistenza a trazione
Penso che il 99% deglia amatori che monta ruote con profili alti o dai 50 mm in sù, lo fa per questioni estetiche. Io sono uno di questi.
Si ma capisci bene che nel contesto (raggi) si parla di trazione o tensionamento chiamalo come vuoi.. della flessibilità/rigidità in quel caso te ne fai un baffo visto che si parla di una tensostruttura.
