Giant Fight Club (parte quarta)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
Se il link originale ha il vantaggio di riuscire a montare pignoni più grandi, per chi ha un 34 come ultimo pignone, non sarebbe quindi indicato questo "direct mount"? Chiedo anche @Coverstem se ha feedback in merito. Grazie
Il link non nasce per andare oltre di pignoni ma per rendere il cambio "shadow" ovvero più interno al telaio per ricevere meno danno in caso di caduta o ostacolo. Oltretutto è stata rimossa la molla del B tension mentre ora va a battuta per la tensione sulla gabbia.
Chi conosco che monta 50/34 e 11/34 usa il forcellino di serie ma ha solo una gabbia più lunga per recuperare più catena quando sei sui pignoni piccoli.
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da dove vedi che va bene per il TCR?THIS https://it.aliexpress.com/item/1005005284645155.html?gatewayAdapt=glo2ita
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chi produce il direct mount, non è che si prende la libertà di modificare la cambiata del cambio shimano e di spostare di conseguenza la posizione della puleggia superiore col rischio concreto di peggiorare la cambiata, produce semplicemnte un pezzo che ne sostituisce 3 (forcellino telaio, vite di fissaggio cambio al telaio e primo link del cambio).
quello più caro è per TCR, ci sono varie versioni ma a occhio sembra lo stesso sistema dei reggisella no brand anche del kit economico, mi arriva fra una settimana
lascia stare, io ho preso la versione 115kg, piu per curiosita che per aspettativa. soldi buttati.
le viti sono M5 troppo sottili. specie per la vite anteriore. di tutto quel kit ho usato solo la piastrina superiore. le viti ho messo altre M6 che hanno la presa esagonale sopra tipo queste.
le viti originali sono M7 l'anteriore e M6 la posteriore
Scusa, OT
Mi sembra che avevi detto che avevi una Aethos da 5.7 kg: puoi pf postare la lista componenti? e anche dell'altra bici gia che ci sei.
Grazie
Mi autoquoto, magari può essere utile a qualcuno. Ho risolto (almeno per il momento, spero che duri). In sostanza leggendo sul web ho scoperto che non ero l'unico a cui era capitata una cosa simile. Ho provato ad avvicinare i contatti del comando destro alla batteria con un cacciavite e come per magia mi segna di nuovo la batteria piena.
Ecco la mia Tcr in configurazione strada definitiva, modello Advanced Pro 1 Di2 2025. 8kg effettivi configurata come in foto, direi rapporto peso/prezzo al Top.
Taglia S
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Probabilmente monterò i Dura Ace che sono neri e ci stanno meglio.
Comunque ultimamente sto rivalutando i 7,6 kg della mia propel
aggiornamento ho provato 2 volte la sella cadex amp direi eccezionale una delle migliori selle mai avute
aggiornamento ho provato 2 volte la sella cadex amp direi eccezionale una delle migliori selle mai avute
e' un ottimo kit telaio, a me tuttavia non piacciono i montaggi proposti, soprattutto le ruote che saranno anche efficienti e prestazionali ma costringono al tubeless. preferibile il montaggio a partire dal kit telaio, e anche il peso si abbatte. credo che con un montaggio medio si possa stare sui 7-7.2kg risparmiando anche qualcosa rispetto al catalogo.
se poi uno acquista a catalogo e comincia a sostitiuire, beh allora anche economicamente è conveniente partire dal top gamma kit telaio e montaggio top. con la propel si può stare sui 6.5kg.
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