Club SPECIALIZED (parte ottava)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
Ricordo ancora quando girava la foto interna nessuno ci voleva credere da quanto fosse brutta e invece...temo qui sia la stessa cosa
Mettiti l'impermeabile...Si si, io visto che son amico di uno che lavora all'UK HQ, appena finisce la corsa vado ad un evento esclusivo a Glasgow (in teoria solo giornalisti ma mi imbuco), e mi sa che sara' un evento particolare perche' parte proprio dalle 4 (ora locale).. Il mio amico mi ha detto che addirittura stanno montando una pseudo-galleria del vento.
Se la zona sterzo è questa,direi che i progettisti possono cambiare mestiere.
miiiii che ansia che mettete con questa nuova SL8 ragazzi, state calmi difficilmente Specy sbaglia un colpo dai
Semplicemente c'è il manubrio girato e la continuità tra forcella e sterzo viene interrotta. ma succede anche ad altre bici aero che hanno lo sterzo pronunciato.... addirittura vi ricordate la madone con il passaggio freno integrato che apriva i 2 sportellini?
La foto l'ho presa dal forum di weight weenies... ma a questo punto spero anche io sia un fotomontaggio...
con quei tubi tondi anni '80-90 però diventa più brutta della SL7
va assomigliare alla Aethos che sarà leggera ma di fatti è inguardabile
va assomigliare alla Aethos che sarà leggera ma di fatti è inguardabile
penso a chi l'ha presa a scatola chiusa...ammiro il loro coraggio...
ripeto...peccato perchè tecnicamente il salto in avanti in termini di peso c'è e me lo aspettavo...lato aero da vedere i vantaggi...ma se non hanno tirato giù 10w a 30all'ora potevano cercare un altro design...
la nuova cannondale ha uno stile bello senza queste oscenità ed ha buoni numeri aero
jokerout
Maglia Iridata
andry96
Ammiraglia
Giusto per puntualizzare
10w ai 30km/h sono un guadagno enorme per un telaio
eheh si ero volutamente provocatorio
per giustificare una tale oscenità mi aspetto però un tale guadagnocome ho letto su WW però si pensa che per la prossima versione si copierà cannondale con la forcella a delta...hanno ridotto l'impatto frontale con un bel design
ho la sl7, prenderei la sl8 sulla carta solo per il gusto di averla per primo ed arrivare al bar senza aver detto nulla a nessuno
molto meglio questa soddisfazione di 10 watt ai 30 all'ora
Insomma, "si pensa". Un pirla a caso trova brutta la SL8 e ha detto che la soluzione Cannondale secondo lui è più appropriata, e crede -sempre secondo lui- che la prossima generazione di bici ne seguirà l'esempio. Un vate della bici insomma.eheh si ero volutamente provocatorio
come ho letto su WW però si pensa che per la prossima versione si copierà cannondale con la forcella a delta...hanno ridotto l'impatto frontale con un bel design
giulio.gennari
Velocista
- 1 Gennaio 2011
- 5.305
- 2.842
- 42
- Bici
- Tarmac SL7, Specialissima Pantani, Lee Cougan Cross Fire
Ho fatto così con la Epic WC .ho la sl7, prenderei la sl8 sulla carta solo per il gusto di averla per primo ed arrivare al bar senza aver detto nulla a nessuno
molto meglio questa soddisfazione di 10 watt ai 30 all'ora
Con l’Sl8 mi prendo i miei tempi, voglio valutare bene colori, eventuali edizioni speciali e calcolare per bene le misure della piega integrata con il biomeccanico.
Sono fermo ai box almeno per un paio
di mesi quindi niente fretta.
tutto lecito...diciamo che piacerebbe anche a me l'approccio cannondale quindi ci voglio credere...:)
andry96
Ammiraglia
sono un pò fanboy speci...
aspettavo questa versione per passare al disco...per questo la mia delusione/frustrazione. attenderò la prossima gen e poi qualcosa disc lo prenderò
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