Freni a disco: pregi e difetti (Parte 3)

[pietrogrip]

Pietro ma se dai di queste risposte viene facile controbattere.
Una 26 rispetto alla già più vicina 27,5 ha dei limiti che anche il più imbranato ciclista da terra è in grado di cogliere senza dover arrivare a fare il confronto con la 29.
Tutta quella differenza non c’è a parità di telai e allestimento tra la rim e la disc a livello di uso generico, che poi sappiamo anche nelle discese asciutte è gia difficile notare.

Era riferito al mercato non alle peculiarità tecniche tra modelli difformi [emoji19][emoji19]


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Prodotti bici scontati

 

[SimonB]

Era riferito al mercato non alle peculiarità tecniche tra modelli difformi [emoji19][emoji19]


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Si ho letto ma resta un confronto improprio, le rim top class svaluteranno ma non a livello di una 26 vbrake, a meno che non sia alu con i cavi stendibiancheria

 

[SCR1]

Per sentito dire si è costruito il mondo pensa te.
Quindi per te difetti i dischi non ne hanno, solo pregi.
Ottimo ne terrà conto chi ha intenzione di acquistare una bdc disc.

Quando mi elencherai i difetti io ti risponderò su come risolvere

 

[Williamfvg]

Grazie a tutti per le risposte!

Allora proverò i vari metodi suggeriti armandomi di pazienza

 

[jack070767]

Esatto, il liquido in più nel serbatoio serve proprio per compensare il minore spessore delle pastiglie (che richiedono pistoni più in fuori, e quindi maggior volume di liquido). La leva non dovrebbe cambiare, con il consumarsi delle pastiglie.

Sul mio impianto Shimano quando la pastiglia è arrivata a fine vita aumenta la corsa della leva... è così da 5 anni con svariati cambi pastiglie, rotori ed alcuni spurghi effettuati...

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[SimonB]

Quando mi elencherai i difetti io ti risponderò su come risolvere

Ok grazie, vedrò di ricordarmelo

 

[Leosacco]

Scusate probabilmente mi tirerete qualche strale ma vorrei dire la mia da totale neofita che si è affacciato alla BDC solo qualche mese fa. Sarà che vengo da anni di MTB dove ormai il freno a disco, aggiungo idraulico, è un must, sarà che cercavo una bici per uso misto/gravel, sarà per ragioni squisitamente estetiche... ma io le bici senza disco non le ho neanche guardate... cioè capisco tutte le osservazioni tecnicamente ineccepibili degli amici che sostengono che il rim non è affatto un sistema da buttare via e per certi aspetti le condivido ma come sia possibile pensare che rim sia un sistemanche possa avere un futuro non lo capisco proprio... accadrà come i vbrake sulle MTB relegati a bici economiche prima e poi all'oblio.
Ragazzi secondo me che di bici capisco meno di nulla questo si chiama evoluzione tecnologica che, come accaduto in tutte le cose, farà le sue vittime certo ma alla fine farà evolvere la specie del ciclista. Poi probabilmente continuerà ad esistere l'azienda artigianale che farà le bici con attacco per i RIM come esistono ancora aziende che producono amplificatori a valvole, però faccio notare che tv a tubo catodico non ne esistono più cosi come i pannelli plasma anche se rimangono i due sistemi che offrono i migliori neri...

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[THE MATRIX M+]

Scusate probabilmente mi tirerete qualche strale ma vorrei dire la mia da totale neofita che si è affacciato alla BDC solo qualche mese fa. Sarà che vengo da anni di MTB dove ormai il freno a disco, aggiungo idraulico, è un must, sarà che cercavo una bici per uso misto/gravel, sarà per ragioni squisitamente estetiche... ma io le bici senza disco non le ho neanche guardate... cioè capisco tutte le osservazioni tecnicamente ineccepibili degli amici che sostengono che il rim non è affatto un sistema da buttare via e per certi aspetti le condivido ma come sia possibile pensare che rim sia un sistemanche possa avere un futuro non lo capisco proprio... accadrà come i vbrake sulle MTB relegati a bici economiche prima e poi all'oblio.
Ragazzi secondo me che di bici capisco meno di nulla questo si chiama evoluzione tecnologica che, come accaduto in tutte le cose, farà le sue vittime certo ma alla fine farà evolvere la specie del ciclista. Poi probabilmente continuerà ad esistere l'azienda artigianale che farà le bici con attacco per i RIM come esistono ancora aziende che producono amplificatori a valvole, però faccio notare che tv a tubo catodico non ne esistono più cosi come i pannelli plasma anche se rimangono i due sistemi che offrono i migliori neri...

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Condivido proprio tutto. Per me il tuo pensiero è più che corretto. Tuttavia ottime bici a disco si stanno vedendo dal 2019, mentre cavalli di razza sono le bici 2020. Anche nel 2013 c'erano bdc a disco ma facevano schifo e gli standard si dovevano ancora unificare. Questo significa che oggi il momento di transizione sta passando e da quì a poco avremo solo disc. Personalmente avendo un top di gamma rim ne approfitterò delle svalutazioni di ruote e altre componenti ma le bici mi piace sfruttarle. Ovviamente non mi precludo in futuro di avere una disc da affiancare alla mia attuale e già ottima bici.

 

[Mini4wdking]

Sul mio impianto Shimano quando la pastiglia è arrivata a fine vita aumenta la corsa della leva... è così da 5 anni con svariati cambi pastiglie, rotori ed alcuni spurghi effettuati...

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Strano. Non dovrebbe essere, tutti gli impianti idraulici, anche di moto e auto, sono fatti per compensare la perdita di spessore di pastiglie (e dischi, nelle auto).

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[sheik yerbouti]

Io non capisco la gente
che non ci piacciono i dischi,
bisogna andar molto cauti,
Perche? Eh non si sa mai!
I dischi son quella cosa
che si schiaffano sopra i telai
e poi si vendono a chili,
o mezz'etto, o quattr'etti, a piacer
(cit monica vitti)

 

[Masao1]

In realtà non sempre, perché non è matematico che le pastiglie siano esattamente in centro a pinza chiusa così come a pinza aperta...

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ma infatti, in questa maniera il centro pastiglie sarà il disco, e la pinza essendo libera, si sposterà nelle asole a dx o sx

 

[Masao1]

Scusate probabilmente mi tirerete qualche strale ma vorrei dire la mia da totale neofita che si è affacciato alla BDC solo qualche mese fa. Sarà che vengo da anni di MTB dove ormai il freno a disco, aggiungo idraulico, è un must, sarà che cercavo una bici per uso misto/gravel, sarà per ragioni squisitamente estetiche... ma io le bici senza disco non le ho neanche guardate... cioè capisco tutte le osservazioni tecnicamente ineccepibili degli amici che sostengono che il rim non è affatto un sistema da buttare via e per certi aspetti le condivido ma come sia possibile pensare che rim sia un sistemanche possa avere un futuro non lo capisco proprio... accadrà come i vbrake sulle MTB relegati a bici economiche prima e poi all'oblio.
Ragazzi secondo me che di bici capisco meno di nulla questo si chiama evoluzione tecnologica che, come accaduto in tutte le cose, farà le sue vittime certo ma alla fine farà evolvere la specie del ciclista. Poi probabilmente continuerà ad esistere l'azienda artigianale che farà le bici con attacco per i RIM come esistono ancora aziende che producono amplificatori a valvole, però faccio notare che tv a tubo catodico non ne esistono più cosi come i pannelli plasma anche se rimangono i due sistemi che offrono i migliori neri...

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pensa che anche io venendo dalla mtb (uso dischi dal 2006), quando ho usato il mio primo freno caliper (nel 2016), sono rimasto un po' così, perplesso. Pressione esagerata sulla leva rispetto alla frenata, scarsa modulabilità e peggiore controllo della frenata in generale, il tutto rispetto a quello a cui ero abituato prima. E non con robetta, freni, pattini e ruote dura ace!
La mia prima bici nuova, comprata a luglio di anno scorso, non poteva che essere una disc, ovviamente vista l'esperienza pregressa, sono già andato su standard aggiornati di perni ruote. E ho ritrovato, seppur con le dovute differenze, le sensazioni in frenata a cui ero abituato prima.

 

[cbr70]

ero curioso di vedere come si comportasse la swork roubaix disc etape alla f.coppi rispetto alla piu' leggera (di almeno 1/2kg) swork rim dell'anno scorso.

la salita del fauniera di 21 km a quasi l'8%di pendenza media l'ho fatta , manco farlo apposta, con il medesimo tempo dello scorso anno e con la medesima potenza media. effettivamente quel mezzo kg di differenza l'ho recuperato tra abbigliamento e borracce piu' piccole, percui i conti tornano alla perfezione : stesso tempo=stessi watt

nel tratto in discesa di 14 km in comune (l'anno scorso poi mi ero fermato per crampi) sono sceso di 1min:40 sec piu' veloce con la disc.

difetti? mi sono scordato completamente che l'etape wireless deve per forza di cose avere delle pile anche nei contatti della leva che ovviamente si sono esaurite quasi totalmente proprio oggi... percui ho anche fatto la discesa senza poter rilanciare bloccato su 50/32 . poi in qualche modo ogni tanto ha ripreso la connessione e sono riuscito a cambiare e a terminare la corsa.

personalmente sono veramente soddisfatto dell bici disc. devo pero' aggiungere che avevo anche e per la prima volta dei tubolati continental competition 25 che mi hanno veramente entusiasmato . anche loro hanno contribuito insieme ai freni a farmi scendere piu' veloce nonostante il cambio bloccato.

PS. mi sono imbattuto in bici disc rumorose e anche freni rim che fischiavano da paura.

detto questo le bdc disc non possono comunque sopperire al manico percui molti con i rim vanno piu' forte di me a prescindere.

 

[Masao1]

ero curioso di vedere come si comportasse la swork roubaix disc etape alla f.coppi rispetto alla piu' leggera (di almeno 1/2kg) swork rim dell'anno scorso.

la salita del fauniera di 21 km a quasi l'8%di pendenza media l'ho fatta , manco farlo apposta, con il medesimo tempo dello scorso anno e con la medesima potenza media. effettivamente quel mezzo kg di differenza l'ho recuperato tra abbigliamento e borracce piu' piccole, percui i conti tornano alla perfezione : stesso tempo=stessi watt

nel tratto in discesa di 14 km in comune (l'anno scorso poi mi ero fermato per crampi) sono sceso di 1min:40 sec piu' veloce con la disc.

difetti? mi sono scordato completamente che l'etape wireless deve per forza di cose avere delle pile anche nei contatti della leva che ovviamente si sono esaurite quasi totalmente proprio oggi... percui ho anche fatto la discesa senza poter rilanciare bloccato su 50/32 . poi in qualche modo ogni tanto ha ripreso la connessione e sono riuscito a cambiare e a terminare la corsa.

personalmente sono veramente soddisfatto dell bici disc. devo pero' aggiungere che avevo anche e per la prima volta dei tubolati continental competition 25 che mi hanno veramente entusiasmato . anche loro hanno contribuito insieme ai freni a farmi scendere piu' veloce nonostante il cambio bloccato.

PS. mi sono imbattuto in bici disc rumorose e anche freni rim che fischiavano da paura.

detto questo le bdc disc non possono comunque sopperire al manico percui molti con i rim vanno piu' forte di me a prescindere.

e sulla roubaix non dici niente

 

[THE MATRIX M+]

ero curioso di vedere come si comportasse la swork roubaix disc etape alla f.coppi rispetto alla piu' leggera (di almeno 1/2kg) swork rim dell'anno scorso.

la salita del fauniera di 21 km a quasi l'8%di pendenza media l'ho fatta , manco farlo apposta, con il medesimo tempo dello scorso anno e con la medesima potenza media. effettivamente quel mezzo kg di differenza l'ho recuperato tra abbigliamento e borracce piu' piccole, percui i conti tornano alla perfezione : stesso tempo=stessi watt

nel tratto in discesa di 14 km in comune (l'anno scorso poi mi ero fermato per crampi) sono sceso di 1min:40 sec piu' veloce con la disc.

difetti? mi sono scordato completamente che l'etape wireless deve per forza di cose avere delle pile anche nei contatti della leva che ovviamente si sono esaurite quasi totalmente proprio oggi... percui ho anche fatto la discesa senza poter rilanciare bloccato su 50/32 . poi in qualche modo ogni tanto ha ripreso la connessione e sono riuscito a cambiare e a terminare la corsa.

personalmente sono veramente soddisfatto dell bici disc. devo pero' aggiungere che avevo anche e per la prima volta dei tubolati continental competition 25 che mi hanno veramente entusiasmato . anche loro hanno contribuito insieme ai freni a farmi scendere piu' veloce nonostante il cambio bloccato.

PS. mi sono imbattuto in bici disc rumorose e anche freni rim che fischiavano da paura.

detto questo le bdc disc non possono comunque sopperire al manico percui molti con i rim vanno piu' forte di me a prescindere.

Un amico con la canyon top di gamma disc dice che in discesa non c'è paragone e con la disc scende molto più veloce.

 

[leonisa]

Sicuro che non fosse il cugggino ? [emoji23]

 

[THE MATRIX M+]

Sicuro che non fosse il cugggino ? [emoji23]

No no siamo usciti insieme proprio ieri
La sente più rigida e stabile in discesa.

 

[Boooooo]

le famose leggende metropolitane (e pare essere pure tubeless che pensavo immune da problemi surriscaldamento del cerchio)
(spero l' autore del post non si offenda per aver riportato qui la sua esperienza)

ruote sl one top [emoji23][emoji23][emoji23]...fuso la spalla degli one con circa 6 mesi di vita!! Mai vista una cosa del genere, la prossima volta ci accendo il sigaro


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Alla fine di passo broccon, stavo per andar su per il manghen quando è esploso l'anteriore. Per fortuna ero quasi fermo su un piccolo falsopiano...esperienze simili ne avete avute??


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[Masao1]

No no siamo usciti insieme proprio ieri
La sente più rigida e stabile in discesa.

quando lo dicevo io mi hanno attaccato tutti, dicendo che per forza, ero passato da una bici ad una corriera
La modifica delle geometrie e delle rigidità (perni ruota e forcella/telaio) è stata una conseguenza dei freni a disco

 

[golias]

le famose leggende metropolitane (e pare essere pure tubeless che pensavo immune da problemi surriscaldamento del cerchio)
(spero l' autore del post non si offenda per aver riportato qui la sua esperienza)

Perchè dovrebbe essere immune il tubeless
Di sicuro una copertura tubeless è più resistente (specialmente sui talloni) rispetto ad un classico copertone più camera.
Però un caso non può fare tendenza (anche perchè se vedo bene dalla foto quello è uno Schwalbe pro one nuovo) potrebbe benissimo essere stato difettato.