Si concordo, l'anno scorso al TdF Vingegaard era imbattibile.
Però Pogacar corre (e vince) da marzo a ottobre
Si concordo, l'anno scorso al TdF Vingegaard era imbattibile.Vinge era comunque più forte, anche se Pogi fosse stato al 100%, per me avrebbe vinto il danese… Poi magari mi sbaglio, però ha dimostrato di averne abbastanza di più.
Bon mi sono tolto un pesoAvrò l'ansia fino a Roma
Secondo me il Pogacar 2024 potrebbe giocarsela,mentre per chi crede che possa fare anche la Vuelta consiglio di non ascoltare Beppe ContiSi concordo, l'anno scorso al TdF Vingegaard era imbattibile.
Però Pogacar corre (e vince) da marzo a ottobre
Completamente d’accordo, anche se in alcune circostanze Vingegard si è dimostrato innegabilmente piu’ forte Pogacar vince per carisma del campione senza discussione. Vingegard e’ forte e basta, Pogacar oltre ad essere forte si vede che si diverte e trasmette passione. E anche quando ha perso ha avuto classe.Anche per me sono 51 a 49 per Vinge....ma Pogi ti fa innamorare!
Giustissima disaminaCompletamente d’accordo, anche se in alcune circostanze Vingegard si è dimostrato innegabilmente piu’ forte Pogacar vince per carisma del campione senza discussione. Vingegard e’ forte e basta, Pogacar oltre ad essere forte si vede che si diverte e trasmette passione. E anche quando ha perso ha avuto classe.
È il Messi,il CR7,il Ronaldo,il Maradona ecc.... del ciclismo!Son dell’idea che Pogi stia facendo avvicinare al ciclismo moltissima gente, la semplicità con cui questo ragazzo si approccia alle gare e i suoi gesti, non possono che fare innamorare il pubblico.
L’immagine della borraccia di ieri è praticamente rimbalzata ovunque, sta diventando virale. Gli baci e gli abbracci con Urska, idem. Siamo fortunati ad aver visto questo fenomeno ancor prima che venisse dipinto così dai media.
Tutti quelli che gli stanno intorno, dai compagni di squadra fino al meccanico ogni volta esprimono parole molto belle su di lui, sulla semplicità di questo ragazzo…
C’era proprio bisogno di una figura così nel ciclismo e permettermi chi se ne frega se le vince tutte…
Sperom de noÈ il Messi,il CR7,il Ronaldo,il Maradona ecc.... del ciclismo!
Come grandezza l'ho è!!!Sperom de no
Ciò detto.. sono convinto che attualmente sia il più forte, lo scorso anno era giù di tono e si vedeva, spiace che Vinge non sia in canna (ma non si sa mai e glielo auguriamo) perchè il confronto quest'anno sarebbe stato impietoso.
Vingegaard è il più forte al mondo nelle corse a tappe, fortissimo in salita, velocissimo nel recupero, la sua crono finale al tour 2023 è forse il momento di sport più alto che io ricordi, insieme al 9,58 di Bolt.Completamente d’accordo, anche se in alcune circostanze Vingegard si è dimostrato innegabilmente piu’ forte Pogacar vince per carisma del campione senza discussione. Vingegard e’ forte e basta, Pogacar oltre ad essere forte si vede che si diverte e trasmette passione. E anche quando ha perso ha avuto classe.
Io su questo ho parecchi dubbi, a me sembra che si è sempre visto il contrario e non credo che la vittoria al giro dimostri la superiorità di Pogacar.Ad ogni modo Pogacar 2024 è superiore anche a versione 2023 del pescatore Danese..
Numeri alla mano ad oggi Tadej non ha ancora mostrato i valori assoluti fatti vedere nel Tour 2023...questo dimostra che:Io su questo ho parecchi dubbi, a me sembra che si è sempre visto il contrario e non credo che la vittoria al giro dimostri la superiorità di Pogacar.
La scusa "ha corso anche il giro" era già bella pronta fino all'incidente di Vingegaard.
Con il danese mezzo rotto (se mai andrà al tour) la strada è spianata ma dedurre superiorità di uno sull'altro quando i precedenti scontri hanno affermato il contrario mi sembra decisamente azzardato.
Questo valeva lo scorso anno.. quest'anno mi pare assai diverso, ma purtroppo la sfida mi sa toccherà rimandarla.Tra i due nelle corse a tappe il gap, CREDO, sta principalmente nel fatto con il danese probabilmente ha uno 0.1-0.2 punti di watt/kg in più di Tadej....lato pratico:
- Tadej gode di watt assoluti più alti del danese, visto che pesa di più (5-6kg?) il che gli permette di stare più in comfort zone su tappe ondulate o pianeggianti (oltre che avere uno spunto di velocità più elevato)
- Tadej a parità di condizioni consuma più KJ del Danese...ciò significa che su tappe esigenti a fine tappe il gap è significativo e, fissato l'integrazione a circa 120gr di carbo/h...lo sloveno avrà un deficit calorico a fine tappa più elevato rispetto ai Danese (e questo alla lunga pesa)
- Tadej essendo più pesante e consumando più KJ (avendo watt assoluti più elevati) deve disperdere più calore del Danese (e su una gara calda come il Tour questo inficia sulle performance)
- La tattica di Jumbo finora era quella di portare Vingegaard vicino alla soglia in salita...consapevoli che a quel ritmo tendezialmente Tadej era leggermente fuorigiri (depletava, seppure poco W')...e lo colpivano "ai fianchi"...arrivando dopo settimane a calare, rispetto al danese.
Scarsino, io quelle che guardo le vinco praticamente tutteIntanto quest'anno lo sloveno su 31gg di corse ha collezionato tipo 12 vittorie e 5 podi...praticamente è ha vinto il 35% delle gare ed è andato sul podio per oltre il 50% delle volte che è partito.
Numeri alla mano ad oggi Tadej non ha ancora mostrato i valori assoluti fatti vedere nel Tour 2023...questo dimostra che:
Vingegaard per battere Tadej deve arrivare in condizione eccellente, per cui o recupera al 110% altrimenti non avrà modo di batterlo (salvo sperare in cadute/sfortune).
- Lo scorso anno al tour comunque c'è arrivato bene
- Su questo giro ha dato il massimo forse solo alla prima tappa e alla prima cronometro (più qualche sporadico allungo)
- Se non è vero il punto di cui sopra, questo pogacar non è ai livelli di quello visto al tour 2023...viceversa, è in linea (o forse più forte o comunque "più durevole")
Tra i due nelle corse a tappe il gap, CREDO, sta principalmente nel fatto con il danese probabilmente ha uno 0.1-0.2 punti di watt/kg in più di Tadej....lato pratico:
- Tadej gode di watt assoluti più alti del danese, visto che pesa di più (5-6kg?) il che gli permette di stare più in comfort zone su tappe ondulate o pianeggianti (oltre che avere uno spunto di velocità più elevato)
- Tadej a parità di condizioni consuma più KJ del Danese...ciò significa che su tappe esigenti a fine tappe il gap è significativo e, fissato l'integrazione a circa 120gr di carbo/h...lo sloveno avrà un deficit calorico a fine tappa più elevato rispetto ai Danese (e questo alla lunga pesa)
- Tadej essendo più pesante e consumando più KJ (avendo watt assoluti più elevati) deve disperdere più calore del Danese (e su una gara calda come il Tour questo inficia sulle performance)
- La tattica di Jumbo finora era quella di portare Vingegaard vicino alla soglia in salita...consapevoli che a quel ritmo tendezialmente Tadej era leggermente fuorigiri (depletava, seppure poco W')...e lo colpivano "ai fianchi"...arrivando dopo settimane a calare, rispetto al danese.
Forse l'anno scorso, la Jumbo di quest'anno è tutta un'altra cosaParere mio oltre a quello citato da te nelle sfide dirette la Jumbo ha manifestato una netta superiorità di squadra rispetto alla Uae paragonabile solo alla corazzata Sky/Ineos dei tempi d'oro
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?