un po' tutte e treTua moglie, la sedia o la toppa?
). santa donna che mi ha dato una mano per tutto il tempo!
Ottimo,un plus se metti un goccino di attack li nel buco esternamente...aggiornamento, il gorillatape (nonostante avesse preso) faceva ancora trafilare qualche bollicina di lattice dal foro
ho quindi rismontato tutto, tolto il gorillatape, grattato per bene il fondo, rimesso il mastice e fatto seccare 5m (come le altre volte). Quello che mi mancava era il peso, nel senso che mi ero limitato a premere forte con le dita per un paio di minuti. stavolta ci ho messo una gamba di una sedia e ho fatto sedere mia moglie sopraper il momento sembra tenere.
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Grazie mille,
Da 25, come ho scritto fin dall'inizio.
Scusami se non ho letto per filo e per segno tutte le tue sillabe. Segui pure le indicazioni del produttore, io non voglio convincerti di niente, ma voglio solo dirti che quello che ho scritto a riguardo di pressioni e pesi è sempre indicato dallo stesso produttore che tu stai seguendo. Sulla copertura scrive una cosa e sulle tabelle ne scrive un’altra. Tutto qui. Buone pedalate.
O magari, dato che le coperture le ho prese all'inizio della scorsa stagione, la tabella vale per i prodotti attuali, che magari sono diversi da quelli dello scorso anno.
Ma secondo te cambiano tabelle e stampa sugli pneumatici cosi spesso o al cambio disegno?
Bisognerebbe chiederlo a loro, ho solo azzardato un'ipotesi che potesse spiegare la differenza tra dato della tabella e stampigliatura sulla copertura.
Una cosa è la pressione massima, un'altra quella raccomandata; io parlavo della seconda.Immagino siano gli hutchinson...
Per me era una indicazione che per un ciclista normopeso é totalmente senza senso
Ma se ne trovano tante altre sulle gomme, su alcune vittoria da gravel, fino a 44mm con pressione massima a 6bar, che se mai non esplode il cerchio o la gomma alla prima buca sei sulla luna
Sempre vista quell'indicazione sui fusion, sempre pensato che fosse una vaccata e mai seguita
se sono di nuovo i corsa pro direi 40/50ml almeno visto che faticano un pochino a tenere bene la pressioneUn paio di settimane fa ho forato con le Vittoria Corsa Pro, qualche sbuffo di lattice ogni tanto ma (più o meno) sembrava potesse tenere. Avevo a casa anche le toppe ma, essendo la gomma quasi a fine vita e avendo già la nuova da montare, per pigrizia ho optato per goccia di Attack sul taglietto e "gonfia e ripara" Wag per essere sicuro di avere lattice a sufficienza in caso di foratura.
Dopo due settimane di onorato servizio ieri doccia di lattice al rientro, vabbè me la sono cercata
Smontaggio/Rimontaggio:
- stallonato il vecchio senza problemi (con i Cinturato avevo bestemmiato due ore e alla fine avevo dovuto letteralmente tagliarlo per riuscire a toglierlo)
- montaggio del nuovo a mano senza problemi
- ieri sera bestemmie multiple per farlo tallonare (i Cinturato avevano tallonato con pompa a mano) nemmeno con il compressore di casa c'è stato verso, stamattina in officina 30'' netti e nessun problema
Stasera aggiungo il lattice e vediamo se tiene...certo che considerate anche la mia "abilità" ogni volta che ci devo mettere mano guadagno un posto all'inferno
PS: quantità di lattice consigliata per un 30?
Grazie
Perdonami ma perché ti ostini?
