Mah veramente un cuscinetto è quanto di più standard possa esistere. Un buon cuscinetto abec-3 costa quella cifra in ferramenta.Se leggo bene , 3 euro e spiccioli a cuscinetto? Quindi se uno se li sostituisce da solo con una quindicina di euro fa tutto ? O mi sto perdendo qualche cosa ? Pare di ricordare che cuscinetti per altre ruote di marchi più famosi costino molto di più o sbaglio?
Grazie, molto interessante, buono a sapersi.. Quindi secondo te un abec-5 , che se non sbaglio, dovrebbe essere ceramico , su che cifre si può trovare?Mah veramente un cuscinetto è quanto di più standard possa esistere. Un buon cuscinetto abec-3 costa quella cifra in ferramenta.
Su Amazon si trovano a 4,5 euro l'uno spediti.
Si torna lì... per me sono gli altri marchi a voler appiccicare il loro brand anche su un cuscinetto è a venderlo a 3-5 volte il prezzo. https://www.amazon.it/dp/B0BHSZHWDS/?tag=mmc08-21
Abec è una scala di "tolleranza" del cuscinetto. C'è anche un discorso di qualità dei materiali , durezza e longevitàGrazie, molto interessante, buono a sapersi.. Quindi secondo te un abec-5 , che se non sbaglio, dovrebbe essere ceramico , su che cifre si può trovare?
si sono buoni cuscinetti, ma il tempo che ha costruito quella buona reputazione è passato.Prendere un cuscinetto commerciale skf o ntn ti permette di andare in magazzino e tornare a casa con un buon cuscinetto, senza perdere tempo
Hai ragione, io ne faccio più una questione di praticità. Vado in magazzino col vecchio, e torno a casa con il nuovosi sono buoni cuscinetti, ma il tempo che ha costruito quella buona reputazione è passato.
io stesso 20 anni fa quando pascolavo sul forum cugino mtb scrivevo stesse cose. qualche tempo fa ho cambiato i cuscinetti alle mie spada breva rim e devo dire che gli skf sono durati come gli altri. non ho visto grosse differenze, non tali da giustificare la differenza di costo.
probabilmente adesso le macchine a controllo numerico di precisione sono a disposizione un po di tutti e la differenza percepita la fa più un discorso di trattamenti chimici anticorrosione piuttosto che l'utilizzo di acciao inox.
con questo non voglio dire che uno vale l'altro, esistono ancora in giro cuscinetti che fanno la ruggine, o che gli vedi uscire l'ossido dalle schermature quando prendono acqua, e che di riflesso prendono gioco dopo poco. ma solo che esitono buoni prodotti a prezzi popolari.
Da tempo.. già più di una decina di anni or sono quando bazzicavo in campo moto i migliori in assoluto (da montarli e dimenticarli) erano quelli prodotti dai Japan:si sono buoni cuscinetti, ma il tempo che ha costruito quella buona reputazione è passato.
Di eterno per i mozzi c'è poco. I cuscinetti radiali non sarebbero nemmeno il miglior sistema per far girare la ruota essendoci anche forze laterali. Finché li fai lavorare con carichi solo radiali è vero che possono eterni. Il cono-sfera è sicuramente il sistema migliore per una ruota sopportando bene e adattandosi alle forze laterali. E infatti è anche il più longevo. Ma vuoi mettere la facilità di manutenzione e semplicità costruttiva data dai cuscinetti? Con i perni passanti poi...I FAG? Ci dovrebbero essere quelli con le piste in acciaio assolutamente inossidabile all'azoto (Cronidur/Cronitect). Accoppiati a sfere ceramiche dovrebbero essere eterni...
Diciamo che il problema più grosso dei cuscinetti del movimento centrale e mozzi è l'acqua e lo sporco più che i carichi....Prova ne è che I cuscinetti soggetti a più carico in una bici sono quelli della ruota libera. Ma questi lavorano anche abbastanza radiali e risultano anche più longevi. Mentre movimento e mozzi che subiscono sforzi laterali non avranno mai vita eterna sebbene siano soggetti a carichi radiali molto inferiori a quelli per cui sono costruiti.
Non credo, è un marchio del gruppo di cube che vende l'ammiraglia top gamma con queste ruote e il DA di2 con powermeter a 7600mila euro. Bici da 6,5kg tanto per rendere. Altri brand sul top gamma non hanno questi prezzi nemmeno su allestimenti di fascia ultegra, più facile su livello 105.E comunque anche oggi 50 e passa km.. queste Vonoa non finiscono di stupirmi, devo necessariamente provarle anche sul vecchio mezzo per capire se effettivamente sono le ruote che restituiscono questa bella impressione di prontezza e resa al colpo di pedale oppure anche il mezzo nuovo.
Sbaglierò ma se nel tempo avrò le giuste conferme.. questi hanno fatto bingo e se se ne rendono conto come minimo la alzano di un 30 % di prezzo.
Che telaio sarebbe ?Travasato il companatico sulle nuove ruote climbing. Complete di rotori shimano, 1 maxxis highroad 25 al post , 1 vittoria next 26 all'anteriore, camere tpu ridenow e 11-30 12v, siamo sotto i 2kg totali. Entrambe le coperture a 5,5bar superano i 28. Mai avuto delle padelle così.
Peso dell'ammiraglia che si avvicina ai 6kg...
Domani primo test, le proverò un mesetto poi rimpiazzeranno le spada della moglie.
Vedi l'allegato 467786Vedi l'allegato 467787
un Giant TCRChe telaio sarebbe ?
Una foto domani con la luce, @Mr.Evil ha già risposto, taglia XL.Che telaio sarebbe ?
Puoi pf postare la lista componenti?Una foto domani con la luce, @Mr.Evil ha già risposto, taglia XL.
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