In Pratica è quello che ho scritto.. aimeh sbagliando i termini, perchè la rigidità la considero un entità/corpo che non oscilla o flette.. l'elasticità invece che permette una certa estensione.
Ma abbiamo chiarito il punto
In Pratica è quello che ho scritto.. aimeh sbagliando i termini, perchè la rigidità la considero un entità/corpo che non oscilla o flette.. l'elasticità invece che permette una certa estensione.risultato un raggio di carbonio è più rigido all'allungamento di uno in acciaio.
Ma vediamo io le avevo gia' pagate a valtellina bike in luglio e dopo vari posticipi mi hanno fatto il rimborso e quasi quasi meglio cosi' sono contento delle mie newmen 50io ho chiesto l'avviso di disponibilità su r2bike un paio di mesi fa. ma ancora nulla. le 60 anteriori e le allround 49/54 (ma hanno canale troppo largo) sono le uniche disponibili.
secondo me però le stanno aggiornando, altrimenti non si spiega un lancio a giugno con ruote introvabili fino a settembre inoltrato.
queste ruote hanno corso il tour de france con la intermarche
in particolare le climbing date per 1030gr la coppia, in realtà pare che saranno appena sotto i 1100.
le climbing da 35/38 sarebbero state le sostitute delle 50 o in affiancamento?Ma vediamo io le avevo gia' pagate a valtellina bike in luglio e dopo vari posticipi mi hanno fatto il rimborso e quasi quasi meglio cosi' sono contento delle mie newmen 50
No volevo sostituirle anche perche' faccio molta salita....https://strava.app.link/N2a3jzhTFMb tanto per capirsi al sabato faccio questi girile climbing da 35/38 sarebbero state le sostitute delle 50 o in affiancamento?
Dai un’occhiata a Stefano Rabb su StravaNo volevo sostituirle anche perche' faccio molta salita....https://strava.app.link/N2a3jzhTFMb tanto per capirsi al sabato faccio questi giri
complimenti, io quella roba in una settimanaNo volevo sostituirle anche perche' faccio molta salita....https://strava.app.link/N2a3jzhTFMb tanto per capirsi al sabato faccio questi giri
bella questa comunque le newman da 50 con raggi in carbonio hanno un peso di 1350gr e non e' male
Ah ecco, avevo il mezzo sospetto visto i giri che indicaviDai un’occhiata a Stefano Rabb su Strava
complimenti, evidentemente stanno uscendo dalla fornace, ma dicci anche il peso esatto eh.Ritirato oggi un set di Newmen Vonoa Climbing, un po' in ritardo rispetto a quanto promesso (un mese di ritardo circa), ma sono arrivate. Prese solo in mano alla veloce.. leggerissime veramente! Spero di riuscire a montarle al più presto.
Ah ecco, avevo il mezzo sospetto visto i giri che indicavi
... ci siamo beccati alla fontana di Falcade Alto qualche settimana fa e abbiamo poi fatto il Valles (quasi) assieme, tu ne avevi decisamente di più ed eri davanti, io sono quello che era finito come un calzino con la Trek blu.
Grande Alan c becchiamo dapertutto mi dirai come vanno quelle ruote...contentissimo delle mie ma davanti con il profilo da 50 a volte il vento mi fa' andare quasi in terra...ma per curiosità su che sito le hai trovate...salutami il socio EnzoRitirato oggi un set di Newmen Vonoa Climbing, un po' in ritardo rispetto a quanto promesso (un mese di ritardo circa), ma sono arrivate. Prese solo in mano alla veloce.. leggerissime veramente! Spero di riuscire a montarle al più presto.
Ah ecco, avevo il mezzo sospetto visto i giri che indicavi
... ci siamo beccati alla fontana di Falcade Alto qualche settimana fa e abbiamo poi fatto il Valles (quasi) assieme, tu ne avevi decisamente di più ed eri davanti, io sono quello che era finito come un calzino con la Trek blu.
Piano piano mi dicevano che stanno arrivando si, con il contagocce però. Al momento tra modello climbing e allround mi diceva il titolare che ne hanno consegnate circa 6/7 set, un set allround lo monta proprio il titolare del negozio sulla sua Dogma F, bellissime anche quelle:complimenti, evidentemente stanno uscendo dalla fornace, ma dicci anche il peso esatto eh.
Ciao Stefano, immagino andranno bene anche le tue ruote! Io ho optato per le climbing perché mi piace molto la salita (anche se non ne faccio così tanta come te) e quindi ho puntato tutto su quello e rinunciato un po’ all’estetica.. ho sempre l’altro set di Bora Ultra WTO da 45 comunque, profili più alti non li considero anche se li ammiro perché come hai detto tu, se c’è vento è un calvario.Grande Alan c becchiamo dapertutto mi dirai come vanno quelle ruote...contentissimo delle mie ma davanti con il profilo da 50 a volte il vento mi fa' andare quasi in terra...ma per curiosità su che sito le hai trovate...salutami il socio Enzo
Grazie Alan...ho visto il meteo eh si penso che da voi abbia anche nevicato... riguardo alle ruote nei giri invernali se c'è molto vento rispolvero la mia vecchia specialized con ruote spada oxigenoPiano piano mi dicevano che stanno arrivando si, con il contagocce però. Al momento tra modello climbing e allround mi diceva il titolare che ne hanno consegnate circa 6/7 set, un set allround lo monta proprio il titolare del negozio sulla sua Dogma F, bellissime anche quelle:
Vedi l'allegato 461514
Se riesco già domani le metto sulla bilancia.
Arrivano nastrate pronte per il tubeless, a corredo ci sono 2 camere tubolari, ma hanno la valvola presta cortissima per farla rimanere all’interno del cerchio.. ma serve per forza l’adattatore per gonfiare.. io penso eviterò tutto questo e ci mette le mie Schwalbe Aerothan.
Ciao Stefano, immagino andranno bene anche le tue ruote! Io ho optato per le climbing perché mi piace molto la salita (anche se non ne faccio così tanta come te) e quindi ho puntato tutto su quello e rinunciato un po’ all’estetica.. ho sempre l’altro set di Bora Ultra WTO da 45 comunque, profili più alti non li considero anche se li ammiro perché come hai detto tu, se c’è vento è un calvario.
Io le ho prese dal mio negozio di fiducia in Alto Adige, Sanvit.
OT: Senza dubbio porto i tuoi saluti a Enzo appena ci vediamo, qui adesso fa freddissimo quindi penso bisognerà ricalcolare le uscite lunghe del sabato
Complimenti ancora per i tuoi giri!
Fatta la pesata prima, non sono riuscito a fotografarla, ma spero vi fidiatecomplimenti, evidentemente stanno uscendo dalla fornace, ma dicci anche il peso esatto eh.
Hanno marginicioè vendono nei negozi e quindi come fanno a sostenere un tale livello?
Forse la domanda giusta sarebbe: come fanno gli altri a vendere a quei prezzi nel 2024 quando la fibra di carbonio oramai la usano anche per la carta igienica?Quello che mi chiedo è come facciano a fare quei prezzi con quel materiale che a giudicare dal peso, che non mente, sembra di ottima qualità. Cerchi con raggi in carbonio , se prendiamo qualsiasi marchio concorrente più o meno noto, costano almeno il doppio se non il triplo. Lo stesso vale per le bici con cui si sposano , Cube, dove modelli con ad esempio ultegra elettronico 12v manubrio integrato carbonio e newman 54 49 carbonio a 3800 euro, mentre la concorrenza ha un cartello che parte dagli 8000 in su. Bisogna tenere conto che a differenza di Canyon e Rose che vendono direttamente questi hanno pure una rete di distribuzione , cioè vendono nei negozi e quindi come fanno a sostenere un tale livello?
la risposta è nelle tue parole.Forse la domanda giusta sarebbe: come fanno gli altri a vendere a quei prezzi nel 2024 quando la fibra di carbonio oramai la usano anche per la carta igienica?
Comunque a riprova del fatto che poi cube non sta facendo nulla di così eccezionale, guardate il video di oggi su gcn Italia del @Brambo88 che presenta dall'IBF altre marche molto concorrenziali.
Ok tutto giusto. Una Vonoa costa 1690 e si parla di una ruota che nella versione da salita sta sotto i 1100 gr e l'all around 54 49 1350 circa e ha raggi in carbonio. Prendiamo marchi top come campagnolo o fulcrum o zipp ecc... con quei componenti a quanto sarebbero sul mercato? 4000 , 5000 ??? Posso capire un minimo in più per il nome , per il blasone , ma non riesco proprio a concepire tutta questa differenza.la risposta è nelle tue parole.
una coppia di ruote è fatta da 3 componenti:
una coppia di cerchi
una coppia di mozzi
40-50 raggi al massimo.
facendo una somma dei costi standard per prodotti di livello : 800-1000 euro una coppia di cerchii fatti di fibra top e costruiti ad arte, 3-500 euro una coppia di mozzi al top (classe dt 240-180).
5-10 euro l'uno raggi carbon di qualità o 2-3 euro l'uno raggi acciaio di qualità.
aggiungi 100 euro di montaggio
et voilà ecco il giusto prezzo.
vuoi mettere 100-200 euro per progetto e design delle grafiche.
ecco che il giusto prezzo di una ruota top sta sui 2000.
Le campagnolo(che ho posseduto) e fulcrum top di gamma hanno, a differenza delle Newmen(che ho tutt'ora) mozzi con corpo in carbonio e sfere ceramiche a coni. Molto scorrevoli, veramente fighe da vedere,ma che non giustificano la differenza.Ok tutto giusto. Una Vonoa costa 1690 e si parla di una ruota che nella versione da salita sta sotto i 1100 gr e l'all around 54 49 1350 circa e ha raggi in carbonio. Prendiamo marchi top come campagnolo o fulcrum o zipp ecc... con quei componenti a quanto sarebbero sul mercato? 4000 , 5000 ??? Posso capire un minimo in più per il nome , per il blasone , ma non riesco proprio a concepire tutta questa differenza.
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