Cosa è una dinamometrica a forchetta e perche’ dovrebbe essere necessaria?
Cosa è una dinamometrica a forchetta e perche’ dovrebbe essere necessaria?Direi che rifare la procedura ha risolto
Vedi l'allegato 430092
Domanda, visto che il mio meccanico mi ha detto che non ha dinanometriche a forchettavolevo installarmeli io, ma cercando su internet le uniche dinamometriche a forchetta che ho trovato sono troppo grosse oppure regolabili (che il manuale sconsiglia di usare).
Avete il modello di una buona dinamometrica a forchetta che non mi costi come i pedali?
O cerco un meccanico che abbia quella chiave?
VindalooMan
una dinamometrica con chiave inglese intesta invece dell'innesto per le brugole. andranno montati ai canonici 30nm ma non avranno l'interno del filetto con la sede per la brugola da 8. mi sono spiegato male ma spero si sia capitoCosa è una dinamometrica a forchetta e perche’ dovrebbe essere necessaria?
Direi che rifare la procedura ha risolto
Vedi l'allegato 430092
Domanda, visto che il mio meccanico mi ha detto che non ha dinanometriche a forchettavolevo installarmeli io, ma cercando su internet le uniche dinamometriche a forchetta che ho trovato sono troppo grosse oppure regolabili (che il manuale sconsiglia di usare).
Avete il modello di una buona dinamometrica a forchetta che non mi costi come i pedali?
O cerco un meccanico che abbia quella chiave?
VindalooMan
Capito, io usavo questo per installare i vector con la dinamometrica, ma poi ho smesso di isare la dinamometrica, non mi sembra necessaria, basta stringerli “abbastanza”una dinamometrica con chiave inglese intesta invece dell'innesto per le brugole. andranno montati ai canonici 30nm ma non avranno l'interno del filetto con la sede per la brugola da 8. mi sono spiegato male ma spero si sia capito
Alla fine ho trovato un amico che aveva una chiave simile a questa e ho risolto.Capito, io usavo questo per installare i vector con la dinamometrica, ma poi ho smesso di isare la dinamometrica, non mi sembra necessaria, basta stringerli “abbastanza”
TWB-15 Pedal Wrench Crow Foot
Ensure pedals are tightened to exact torque specifications with this 3/8" drive-compatible 15 mm wrench.www.parktool.com
grazie anche a te, ho risolto grazie ad un amico.Ti serve una dinamometrica con la coppia opportuna (se già non l'hai) e un inserto a zampa di gallo del 15
Chiavi a zampa di gallo con attacco quadro femmina 3/8" cromate 910CF – Beta Utensili
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Io lo sto spostando da una bici all'altra da quasi un anno e non hanno problemi. La sede per qualche manovra impropria è un pochino segnata. Dinamometrica mai usata (la mia si ferma a 24 Nm e non ho l'inserto adatto)
Queste schermate da dove le ottieni?Vedi l'allegato 429674
Vedi l'allegato 429675
date un'occhiata a questi rilevamenti aggiuntivi...
secondo me qualcosa non va.
Chiedevo appunto perchè ho già cercato lì ma senza trovareGarmin Connect
Io per ora li ho usati su percorsi abbastanza semplici ma appena gli argini diventano scassati si nota subito l'assorbimento di potenzaDunque, resoconto del primo utilizzo:
- come già segnalato da altri utenti qui, la molla di ritenzione è settata veramente dura, bisogna per forza allentarla di un bel po'
- funzionamento nulla da eccepire, tutto perfetto ma onestamente me lo aspettavo e immagino che anche a lungo termine non ci saranno sorprese vista l'affidabilità dell'azienda.
- superficie di appoggio ampia e solida anche se non sembra (non amo i pedali iper-minimal)
- i materiali sembrano buoni, ho già battezzato il pedale destro su una pietra e non si vede nulla
Prime considerazioni sull'uso off-road del PM, cosa me per nuova:
- nonostante un percorso abbastanza scorrevole, non mi aspettavo tutta questa differenza tra pot.media e NP
- mi ha sorpreso quanto assorbimento di potenza abbia l'erba, anche se battuta... e la sabbia pure peggio
- ho giocato un po' con le intensità per iniziare a creare una base di dati (è da qualche anno che non uso un PM) e devo dire che mi aspettavo peggio, anche se c'è un bel po' di lavoro da fare
- piacevole sorpresa le metriche su simmetria, efficienza di coppia e uniformità di pedalata che con i miei precedenti PM non ho mai avuto: son sempre stato convinto di non essere il massimo sotto questo aspetto e invece mi sbagliavo, i valori sono ottimali nonostante l'intrinseca irregolarità della pedalata fuoristrada.
È la schermata web quella ma si vedono anche da app, forse devi attivare le dinamiche di pedalataChiedevo appunto perchè ho già cercato lì ma senza trovare
sono le statistiche di garmin connect e le dinamiche di ciclismo.Queste schermate da dove le ottieni?
Se ci riesci, sei veramente uno con un'autocontrollo invidiabileMi sono arrivati stamattina, ora devo vedere se resistere ad usarli fino a Natale o montarli subito
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