a parte tutto il resto, ma perché montare dei tubeless con camera d'aria ?
Pneumatici - Vittoria Next (esperienze, opinioni e confronti) Corsa N.ext
- Creatore Discussione Giantista
- Data di inizio
sulla mia ci sono, forse così hai la possibilità di scegliere. poi ad un'altro negozio avevano solo tules reay (cioè quelle anche x camera d'aria) e mi hanno detto che potevo usare normalmente.
X sapere se erano più robuste x forature o leggere....
Di solito quando sono di serie i tubeless al primo montaggio mettono la camera sennò senza lattice vanno a terra. Se mettono il lattice e rimangono ferme nella scatola per troppo tempo si secca sulle pareti della parte alta del tubeless e rimane il mattone in basso. Quindi mettono la camera che se vuoi quando porti a casa la bici le togli
Mi hanno mandato il copertone nuovo, Corsa g2.0, ma assume la stessa forma del precedente, mi hanno risposto che e' normale, pazienza , faro' piu' fatica a montarlo e in caso di foratura. Comunque ho chiesto ad un mio conoscente che monta i stessi copertoni i suoi non avevano quella forma schiacciata da nuovi.
Quelli tlr hanno i fianchi rinforzati o comunque uno strato di butile che i normali non hanno
Se usi i tlr con camera d'aria avrai del peso in più che serve a nulla, la scorrevolezza non dovrebbe cambiare
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
- 6.527
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- 58
- Bici
- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
salve,
ritornando al discorso dei n.ext, copertoni con camera non tubeless:
io ho usato i corsa grafene 2.0e nel periodo invernale ho montato i corsa control , riscontrando, sarà impressione mia , un peggioramento del confort con questi ultimi e, probabilmente, anche della scorrevolezza, benchè il sito vittoria affermi che il confort dei corsa control sia addirittura superiore.
Poiché vorrei un copertone utilizzabile in tutte le stagioni senza particolari problemi ne particolarmente indicato per l' una o per l' altra, vorrei chiedere a chi fosse in grado di rispondere per conoscenza personale, se le mie sensazioni sono errate e se
i n.ext possono permettermi l' utilizzo invernale dei control senza perdere in comfort
ritornando al discorso dei n.ext, copertoni con camera non tubeless:
io ho usato i corsa grafene 2.0e nel periodo invernale ho montato i corsa control , riscontrando, sarà impressione mia , un peggioramento del confort con questi ultimi e, probabilmente, anche della scorrevolezza, benchè il sito vittoria affermi che il confort dei corsa control sia addirittura superiore.
Poiché vorrei un copertone utilizzabile in tutte le stagioni senza particolari problemi ne particolarmente indicato per l' una o per l' altra, vorrei chiedere a chi fosse in grado di rispondere per conoscenza personale, se le mie sensazioni sono errate e se
i n.ext possono permettermi l' utilizzo invernale dei control senza perdere in comfort
matteof93
Scalatore
I Next TLR da 28 mm su canale interno 21 come li vedete? Troppo stretti? Ho letto che anche con i 28 il battistrada è strettino, quindi forse i 30 mm sono meglio.
vanno presi 1 misura in più rispetto ad altre Marche, li ho misurati io sulla bici con il calibro
bisogna prendere 1 misura in più, rispetro ad altre marche li ho misurati con il calibro su stessi cerchi....
Io porto la mia esperienza:
Continental GP5000 TL 28
Continental GP5000 S TR 28
Good YEAR 4SEASON TLR 28
Vittoria NEXT TLR 28
tutti montati sullo stesso cerchio con canale 19c misurano tutti 28,1/28,2 col calibro
montati tutti tubeless
Tranne i 4SEASON che li avevo presi per l’invernale che poi ho usato anche poco. Gli altri 3 li metto alla pari. I GP mi sembrano un filino più morbidi dei Next anche se la tenuta di strada mi sembra uguale su tutti e 3. I Next però mi riservo di testarli meglio e trovare le pressioni giuste. Ho fatto solo 300km
Ciao,
Anch'io ho montato da poco i corsa Next tlr. Precedentemente avevo i Rubino tlr.
Per ora ho fatto pochi km, ma un miglioramento sul comfort l'ho percepito.
Ahimé anch'io soffro di perdita rapida di pressione, cosa che con i Rubino non accadeva;li gonfio sui 7bar e il giorno dopo ce li ho quasi a terra.
Spero che col tempo il liquido completi la sua azione sigillante, mi conforta che non sono il solo, stavo già pensando di aver fatto qualche cavolata durante il montaggio.
Ciao
Anch'io ho montato da poco i corsa Next tlr. Precedentemente avevo i Rubino tlr.
Per ora ho fatto pochi km, ma un miglioramento sul comfort l'ho percepito.
Ahimé anch'io soffro di perdita rapida di pressione, cosa che con i Rubino non accadeva;li gonfio sui 7bar e il giorno dopo ce li ho quasi a terra.
Spero che col tempo il liquido completi la sua azione sigillante, mi conforta che non sono il solo, stavo già pensando di aver fatto qualche cavolata durante il montaggio.
Ciao
7 bar? Mi sembrano tantini. Io gonfio a 4,7/5 e sono 85kg misura da 28
i miei nessuna perdita e nessun trasudamento. 40ml per ruota previo film di lattice a pennello tutto interno e lasciato asciugare un giorno.
Se devi fare velocità vanno benissimo,se cerchi comodità per lunghi allenamenti puoi andare anche di 32,anche se a mio parere entriamo nel campo del gravel
per i bar ahimè sono un po' affezionato alla vecchia scuola.. quando gonfiavo i "palmer" a 8/9 :)
per la perdita, ho fatto qualche prova... in circa 1 ora passa da 7bar a 4bar... e la perdita è sul fianco, non è un problema di tallonamento.
ho fatto anche un video, perdita pressione
Ovviamente ho messo il liquido sigillante, ben 60ml e ho anche rabboccato...
Ho già percorso 400Km ma non migliora :(
Ho anche scritto alla casa madre Vittoria... vediamo cosa mi dicono.
Ciao,
Luigi
Se dici che in un'ora perde da 7 a 4 bar vuol dire che tu arrivi a casa sgonfio ogni volta. O da 4 in poi non si sgonfia più?
Quanto pesi e che misura hai montato?
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