andry96
Ammiraglia
Beh ignorante é ignorante!
Sono 650b o 700 da 2.2?
Comunque a parte il manubrio da 36 ci sta tutto!
Gommone e eagle sono quello che vorrei anche io nella prossima gravel
GRAVEL: Presentiamo le nostre bici!
- Creatore Discussione THE CLIMBER72
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Sono 650b o 700 da 2.2?
Comunque a parte il manubrio da 36 ci sta tutto!
Gommone e eagle sono quello che vorrei anche io nella prossima gravel
Invece non è niente male!!! Se pensi che il telaio della Colnago steelnovo pesa 1.9 kg e viene via a 17.500€..........
700cBeh ignorante é ignorante!
Sono 650b o 700 da 2.2?
Comunque a parte il manubrio da 36 ci sta tutto!
Gommone e eagle sono quello che vorrei anche io nella prossima gravel
questo è l'unico telaio che non costava un rene che mi permetteva tutto questo spazio... Altrimenti avrei preso una Lauf, ma costava "troppo". E fare una conversione MTB era un casino tra Boost e mazzi vari.Facendo un giro in cortile a caso i RaceKing sembrano scorrere molto ma molto meglio dei Cinturato M che avevo.
Tu hai ancora l'Aspero? Vendila su
andry96
Ammiraglia
Azz allora il passaggio é ancora più del dichiarato, bene!700c
Eh infatti i telai monster cross sono un problema se hai già materiale, lauf molto.bella ma con tasse e spedizione decisamente cara( e qui non la spediscono nemmeno in solo frame kit)
Si, con un rapporto di amore odio, ma é decisamente troppo rigida e sotto gommata per quel che ci faccio, solo che non ho molta voglia di venderla, non saprei cosa prendere( udh quasi tassativo, compatibilità con 650b da 2.2 e 700c x 45 almeno, possibilmente lunga di telaio... ) e in più ho già speso decisamente troppo quest'anno in biciTu hai ancora l'Aspero? Vendila su
Bici gravel top ...ma ormai sono un bitumaro nel cuore . Quindi vorrei passare ad una Bdc . tutto qui
Stesso discorso che feci io all'epoca dopo qualche mese con la gravel. Bella lei, carini i giri, ma i copertoncini che scorrono sull'asfalto, gli sprint, le pieghe sono un altra cosa
Questa Bianchi è molto " race" per essere una gravel . Detto ciò ....ormai ho in testa una Bdc in particolare e il cuore è già la ....vedremo .
l'unica cosa senza senso sono i pedali...
a parte questo perché una piega da 38?
comunque davvero complimenti, una gran bella bici.
sto rivoluzionando il parco bici (più precisamente sto svuotando il garage), e incredibilmente la più richiesta è stata la mia trek procaliber montata come hard gravel.
evidentemente in giro ci sono più "pazzi" di quel che sembra.
la mia era però montata con dei renegade da 2.1, pacco 10.50 sram, e corona da 36.
i limiti derivanti dall'usare un telaio mtb nascono con le misure (soprattutto se si usa una forcella rigida), e con i rapporti. le guarniture sono da mtb (quindi con un fattore q maggiore), e danno la sensazione di pedalare a gambe "divaricate" a chi viene dalla bdc. inoltre i telai difficilmente sono progettati per corone più grandi del 36 (il carro "esce") a meno di non usare una corona più esterna che però avrà una linea catena non corretta.
ma sinceramente spingere un 36 10 in pianura con gomme da mtb non è cosa da tutti... ma al limite si monta un pacco col 9 iniziale e si risolve il problema.
tutto questo papello per dire che la scelta migliore per una monster è appunto quella di un telaio già predisposto.
forse c'è solo un aspetto della mtb convertita che supera quello di un telaio predisposto: l'estetica ignorante!
il tubo orizzontale bassissimo, il tubo sella lunghissimo, l'attacco cortissimo rendono il tutto tremendamente sgraziato e quindi magnifico
È anche bellina,ma per trovare un telaio da 2 Kili in alluminio ti sei messo d'impegno...un po' più leggero no?
Bellina no dai, è orribile
Per quanto riguarda il telaio... Se mi trovi un telaio che
- costi più o meno uguale,
- non sia MTB perché volevo riciclare le ruote con spaziatura stradale anziché Boost/Superboost,
- abbia spazio per almeno, almeno 50mm di gomma
- movimento filettato,
- reggisella tradizionale,
- assolutamente mai e poi mai i cavi esternamente al tubo obliquo o altre robe del diciottesimo secolo
Allora ti dò ragionissima. Volevo la Crux in alluminio ma più di 47mm nisba (quindi 45, perché i 47 li fa solo Specy e io non volevo i Pathfinder), poi c'erano una serie di alternative come la Lauf Seigla e la Propain Terrel CF (che anzi suggerisco a @andry96 ) che sono state scartate in quanto un pochino troppo costose, e non mi andava di metterle sui rulli.
Anzi non me lo dire se lo trovi un telaio così perché piango a dirotto, ho cercato per mesi.
Ultima modifica:
La piega.. Perché a me non piace la piega larga. Mi sento imbalsamato. So di essere controcorrente e che non sia la scelta più sensata, ma non mi ci trovo proprio.
I pedali... Dopo tre anni di gravel (anche se lo ammetto, lo faccio forse una dozzina di volte l'anno, ad essere buoni) ancora non ho comprato le scarpe da MTB. Prima o poi le compro.
Sulla Procaliber avevi messo la piega da bdc? Bravo, pazzo anche tu. Mi piace pensare che siamo all'avanguardia di ciò che sarà il gravel tra qualche anno
Effettivamente è un concentrato di non sense....pedali e piega strada , gomme da gravel spinto verso lo scassato , telaio da viaggio , cambio mtb ....diciamo che ti sei sbizzarrito ! Non capisco a che pro, in modo bonario ovviamente ...ma complimenti x la fantasia !! :)La piega.. Perché a me non piace la piega larga. Mi sento imbalsamato. So di essere controcorrente e che non sia la scelta più sensata, ma non mi ci trovo proprio.
I pedali... Dopo tre anni di gravel (anche se lo ammetto, lo faccio forse una dozzina di volte l'anno, ad essere buoni) ancora non ho comprato le scarpe da MTB. Prima o poi le compro.
Sulla Procaliber avevi messo la piega da bdc? Bravo, pazzo anche tu. Mi piace pensare che siamo all'avanguardia di ciò che sarà il gravel tra qualche anno
andry96
Ammiraglia
crux non é affatto male e dichiarano il passaggio per 650bX2.1 che non é male per meBellina no dai, è orribile
Per quanto riguarda il telaio... Se mi trovi un telaio che
- costi più o meno uguale,
- non sia MTB perché volevo riciclare le ruote con spaziatura stradale anziché Boost/Superboost,
- abbia spazio per almeno, almeno 50mm di gomma
- movimento filettato,
- reggisella tradizionale,
- assolutamente mai e poi mai i cavi esternamente al tubo obliquo o altre robe del diciottesimo secolo
Allora ti dò ragionissima. Volevo la Crux in alluminio ma più di 47mm nisba (quindi 45, perché i 47 li fa solo Specy e io non volevo i Pathfinder),
Il negozio del mio team sta prendendo anche il marchio propain
andry96
Ammiraglia
Cambio da mtb perfetto per il gravel con Salite idem le gomme per fare qualcosa più degli argini
L'unico non sense per me sono i pedali che se devi spingere la bici o c'è fango diventano un dramma( le scarpe...)
Il non sense per me è avere gomme e cambio per scassato con piega manubrio stretta e pedali bdc ....le cose stridono . Tutto qui . :)
andry96
Ammiraglia
Pedali d'accordo
Il manubrio capisco che se ti abitui a un manubrio stretto, come sto facendo, poi diventa molto strano il manubrio da gravel, l'ideale sarebbe forse un manubrio stretto ma con fare da gravel
Dopo tanta attesa finalmente mi sono unito anche io alla famiglia dei gravellatori, ecco a voi la mia propain terrel cf al suo primo giro. Purtroppo meteo e gamba non erano granché ma per il resto ottime prime sensazioni.
