Ma se Van Aert non aveva forato perché si è fermato a cambiar ruota? Per fare una pausetta perché era stanco? Per avere la scusa per non vincere perché aveva capito di averne meno di MVDP? Ma dai 
News Mathieu van der Poel vince la Paris-Roubaix 2023
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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Avevo notato anch’io onda pensavo a un perno passante allentato
Ultima modifica:
non vedo ruote a terra…magari il problema era un’altro…magari ha perso un po’ di pressione…ma non c’è ruota a terra.
boh, io 33mila km in bici in un anno li ho fatti ed ero pagato per farlo…
Oppure voleva mettere una ruota più gonfia x andare più veloce su asfalto
La uniche due foto postate sono prese proprio all'inizio del Carrefour de l'arbre. Dalla direzione dell'ombra si trova subito l'unico tratto diretto ad ovest. Il muro dietro VA è questo
maps.app.goo.gl
Per altro a me il posteriore sembra già non essere in forma. E lo stesso Van Aert ha rilasciato un'intervista in cui ha detto che stava molto bene ed aveva la gamba.
Prima di muovere accuse del genere, almeno verificate. Quel che sembra vero è che abbia forato senza stallonare (come da altra foto). I paragoni con Colbrelli che aveva perso pressione nel finale non sono rilevanti.
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Per altro a me il posteriore sembra già non essere in forma. E lo stesso Van Aert ha rilasciato un'intervista in cui ha detto che stava molto bene ed aveva la gamba.
Prima di muovere accuse del genere, almeno verificate. Quel che sembra vero è che abbia forato senza stallonare (come da altra foto). I paragoni con Colbrelli che aveva perso pressione nel finale non sono rilevanti.
Anche loro e ai livelli più alti del ciclismo mondiale da vari anni...
La uniche due foto postate sono prese proprio all'inizio del Carrefour de l'arbre. Dalla direzione dell'ombra si trova subito l'unico tratto diretto ad ovest. Il muro dietro VA è questo
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Per altro a me il posteriore sembra già non essere in forma. E lo stesso Van Aert ha rilasciato un'intervista in cui ha detto che stava molto bene ed aveva la gamba.
Prima di muovere accuse del genere, almeno verificate. Quel che sembra vero è che abbia forato senza stallonare (come da altra foto). I paragoni con Colbrelli che aveva perso pressione nel finale non sono rilevanti.
ho postato due foto di quando cambia la ruota. In nessuna delle due la ruota è a terra.
Può aver perso un po’ di pressione, può aver rotto un raggio. Ma non è a terra.
Non sto dicendo che abbia o non abbia forato (Magari aveva un altro problema. Le foto comunque sono senza peso, se anche avesse forato c'era ancora un po' di aria).
Sto dicendo che se porti una prova che infanga la reputazione di una persona, non puoi postare una foto così (l'unica in cui è seduto per altro) dicendo che è presa poco prima che si fermi. (A meno che tu non stia cercando lavoro su Repubblica.)
È stato tutto un gomplotto 
Ci vuole coraggio a scrivere certe cose senza senso e fare queste figure ridicole
Ci vuole coraggio a scrivere certe cose senza senso e fare queste figure ridicole
Hai postato delle foto dicendo che riportavano l'attacco di Van der Poel quando Van Aert si è staccato. Ti è stato oggettivamente dimostrato che non è vero. Invece di dire "scusate ho detto una cazzata che mette in dubbio la buona fede di un grande atleta" insisti. Allora ho ragione stai trollando perchè uno o è sul cerchio o mente.
A posto ciao
Il motivo tecnico che ha portato WVA a cambiare la ruota, possono essere dei piu' disparati, raggio rotto, leggera perdita pressione e li sapeva che aveva un cambio a disposizione, il disco che andava a sfregare, voglia di rompere le balle ai meccanici
.. Lui lo sa.... e AmenResta il fatto che Van der Poel ne aveva di piu'... e anche questo è un Amen
Sorvolo sulla questione ruota forata/ non forata, anche vdp ha dichiarato che quando ha ripreso VanAert dopo lo scatto del rivale, ha notato che la ruota posteriore di VanAert fosse sgonfia. Inoltre dopo che lo ha ripreso non mi pare che VdP sia scattato secco alla sua maniera ma che abbia semplicemente fatto una progressione. Se nello scatto vdp spesso riesce a staccare VanAert, soprattutto in salita, nella progressione non credo proprio riesca a farlo a meno che VanAert non fosse al gancio. In realtà, Dopo che ha cambiato la ruota, VanAert sembrava tutt’altro che al gancio anzi, ha staccato tutti gli inseguitori che lo avevano ripreso, tra cui diversi passistoni mica da ridere (kung, ganna e Pedersen, probabilmente loro si che erano al gancio visto che hanno collaborato poco o nulla), l’unico che gli é rimasto attaccato, purtroppo per VanAert, é stato un Philipsen in giornata di grazia che era quello che ovviamente non ha tirato mai visto che il suo compito era quello di coprire il compagno di squadra VdP.
boh, io anche in diretta mi ero accorto che la ruota dietro di van aert andava un po' dove voleva.
Poi VDP l'ha tolto di ruota senza attaccare, di passo, e non mi pare possibile che te ne vai senza scattare contro van aert
Poi VDP l'ha tolto di ruota senza attaccare, di passo, e non mi pare possibile che te ne vai senza scattare contro van aert
andry96
Ammiraglia
Infatti si vedeva che faticasse con la ruota posteriore
Comunque probabilmente visto lo sponsor vittoria è facile che avesse nelle gomme i salsicciotti
Perciò la gomma sembra stare su ma è comunque molto instabile in curva e sulle "sbandate" che prendono tra le pietre
Beh insomma aveva anche 2 compagni insieme e tra l’altro Philipsen era in giornata di grazia per cui potevano fare quello che volevano se saltava uno partiva l’altro (mi ha ricordato la tappa del tour de France dove a ruoli invertiti la Jumbo ha piegato Pogi con ripetutI attacchi)mentre Wva era rimasto solo cosa vuoi che faccia?secondo me era messo bene perchè fino ad allora era sempre riuscito a contrastare gli attacchi al contrario di Ganna che si vedeva che era alla frutta,l’unica cosa che non si può leggere qua è che Wva non ha forato quando lo dice anche Mdvp,ma vabbè siamo in Italia
Giorgio Brambilla diceva che Jumbo ha corso con i tubolari e non i tubeless. Così fosse sarebbe una decisione bizzarra che in parte spiegherebbe la sfortuna di Laporte (2 forature) e di WVA