Nuovo telaio BIXXIS

[rsue]

l'acciaio e il titanio hanno sicuramente il loro fascino per una lunga serie di motivi, che va dall'aspetto storico al riconoscimento del lavoro manuale, all'attribuzione del manufatto a un nome e cognome che l'ha ideato e saldato, alle finiture che danno quel tocco in più a chi gli da valore, e che per qualcuno puo essere rilevante.

Condivido, venivo da un telaio rim in carbonio e sono approdato ad un telaio in acciaio sempre rim.
Per l'acciaio ho optato per il ferrarese Frasca. Una attenzione alle mie esigenze e ai dettagli top.
Mi piace il pezzo unico, mi piace l'acciaio ( che ho imparato ad apprezzare sulla gravel, questa rigorosamente disco) , mi fa impazzire l'idea che il mio telaio sia stato costruito da un solo artigiano, e, senza svenarmi , col gruppo campagnolo Chorus e le Zonda, con copertoni non leggeri, porta borraccia e pedali, sto sugli 8kg.
Quando mi metto a testa bassa sulla Ss16 a volte sfilo colleghi ciclisti con bike di prestigio e capisco che per i livelli di noi normali amatori il materiale con cui è costruito il telaio poco incide.
La mia Frasca ha una concezione moderna pur essendo no sloping e fa sempre la sua bella figura al Bar pur se il marchio Frasca non è conosciuto.
What else?!

Prodotti bici scontati

 

[mika]

Condivido, venivo da un telaio rim in carbonio e sono approdato ad un telaio in acciaio sempre rim.
Per l'acciaio ho optato per il ferrarese Frasca. Una attenzione alle mie esigenze e ai dettagli top.
Mi piace il pezzo unico, mi piace l'acciaio ( che ho imparato ad apprezzare sulla gravel, questa rigorosamente disco) , mi fa impazzire l'idea che il mio telaio sia stato costruito da un solo artigiano, e, senza svenarmi , col gruppo campagnolo Chorus e le Zonda, con copertoni non leggeri, porta borraccia e pedali, sto sugli 8kg.
Quando mi metto a testa bassa sulla Ss16 a volte sfilo colleghi ciclisti con bike di prestigio e capisco che per i livelli di noi normali amatori il materiale con cui è costruito il telaio poco incide.
La mia Frasca ha una concezione moderna pur essendo no sloping e fa sempre la sua bella figura al Bar pur se il marchio Frasca non è conosciuto.
What else?!

What else?!
What do you say about posting a picture of it?

 

[rsue]

What else?!
What do you say about posting a picture of it?

Una volta, mi devo prendere la briga di fare qualche scatto ai dettagli, perché meritano

 

[mika]

Una volta, mi devo prendere la briga di fare qualche scatto ai dettagli, perché meritano

Bella pulita... come colori ci siamo copiati...

 

[peppe59]

Una volta, mi devo prendere la briga di fare qualche scatto ai dettagli, perché meritano

peccato sia nera. Fosse rosa, andresti più forte !

 

[rsue]

Bella pulita... come colori ci siamo copiati...

Quasi....

Il mio progetto è ancora in fase di completamento, mancano sicuramente all' appello due bei cerchi in carbonio medio/alto profilo

Ho letto con interesse dove sei andato a curiosare in Cina per i cerchi del tuo nuovo progetto anche se sono molto tentato di fare la pazzia rimanendo in Campagnolo

 

[4x16]

Condivido, venivo da un telaio rim in carbonio e sono approdato ad un telaio in acciaio sempre rim.
Per l'acciaio ho optato per il ferrarese Frasca. Una attenzione alle mie esigenze e ai dettagli top.
Mi piace il pezzo unico, mi piace l'acciaio ( che ho imparato ad apprezzare sulla gravel, questa rigorosamente disco) , mi fa impazzire l'idea che il mio telaio sia stato costruito da un solo artigiano, e, senza svenarmi , col gruppo campagnolo Chorus e le Zonda, con copertoni non leggeri, porta borraccia e pedali, sto sugli 8kg.
Quando mi metto a testa bassa sulla Ss16 a volte sfilo colleghi ciclisti con bike di prestigio e capisco che per i livelli di noi normali amatori il materiale con cui è costruito il telaio poco incide.
La mia Frasca ha una concezione moderna pur essendo no sloping e fa sempre la sua bella figura al Bar pur se il marchio Frasca non è conosciuto.
What else?!

Ferrarese frasca!!! Io ferrarese DOC e non l'ho mai sentito....

 

[rsue]

All' anagrafe Francesco Scanelli, sono arrivato a lui su consiglio di un altro telaista dell'hinterland milanese che poi non mi ha più voluto fare il telaio .
Al dire il vero mi aveva dato una rosa di nomi anche diversi da quelli che già conoscevo .
Ho fatto un po' di selezione, ci siamo conosciuti (non è il primo telaio su misura che faccio ) e avviato il progetto

 

[4x16]

All' anagrafe Francesco Scanelli, sono arrivato a lui su consiglio di un altro telaista dell'hinterland milanese che poi non mi ha più voluto fare il telaio .
Al dire il vero mi aveva dato una rosa di nomi anche diversi da quelli che già conoscevo .
Ho fatto un po' di selezione, ci siamo conosciuti (non è il primo telaio su misura che faccio ) e avviato il progetto

Dove ha la bottega?

 

[Violinbici]

Diciamo che circa sì. Ma sicuramente ha vantaggi innegabili rispetto all'acciaio.

- minor peso
- fascino (personale, ma in genere è così)
- longevità delle caratteristiche meccaniche
- no corrosione
- no problemi di verniciatura

Costa molto di più per qualcosa alla fine...
Poi ci sarebbe l'inox.

...e io modestamente infatti ho l'inox ma credo non siano in molti a saldarli

 

[mika]

...e io modestamente infatti ho l'inox ma credo non siano in molti a saldarli

Infatti non tutti lo fanno... dei più conosciuti, Pegoretti ovviamente, Bertoletti, Barco, poi non so. Gios non mi sembra. Forse Cinelli. Bonetti boh..Chesini, Stelbel credo di no.

 

[Masao1]

...e io modestamente infatti ho l'inox ma credo non siano in molti a saldarli

In teoria va saldato in atmosfera protetta da quello che so.
Ma invece sulla superiorità telaistica di un inossidabile non saprei...che lega è?

 

[Violinbici]

Infatti non tutti lo fanno... dei più conosciuti, Pegoretti ovviamente, Bertoletti, Barco, poi non so. Gios non mi sembra. Forse Cinelli. Bonetti boh..Chesini, Stelbel credo di no.

Cinelli assolutamente sì. Io ho un telaio Barco

 

[Violinbici]

In teoria va saldato in atmosfera protetta da quello che so.
Ma invece sulla superiorità telaistica di un inossidabile non saprei...che lega è?

Fatta di una lega di metallo inossidabile bifasico martensitico le cui superiori caratteristiche – in particolare la sua UTS (Ultimate Tensile Strength) e ES (End Strength) – permettono di costruire un telaio con peso inferiore a 1,5 kg per un rapporto peso-rigidezza superiore persino all’alluminio e al titanio.

Inoltre, la struttura a cristallo dell’acciaio martensitico dell’XCR è in grado di assorbire le vibrazioni in maniera di gran lunga più rapida e uniforme che non l’acciaio austenitico, offrendo una qualità di guida squisitamente ‘piccante’.

 

[Violinbici]

Copia ed incolla da descrizione di un telaio xcr di Cinelli (ovviamente non avrei saputo spiegarlo tecnicamente). Io l'ho provato e me ne sono innamorato

 

[mika]

Se avete qualche domanda che vorreste fare a Doriano scrivetemela qui sotto... vediamo se riesco a fargli una mini intervista..

 

[moxin64]

Se avete qualche domanda che vorreste fare a Doriano scrivetemela qui sotto... vediamo se riesco a fargli una mini intervista..

si, potresti chiedere la differenza di peso tra una prima d11 ed una XL ed il diametro dei tubi di quest’ultima?
Grazie

 

[theswiss]

Se avete qualche domanda che vorreste fare a Doriano scrivetemela qui sotto... vediamo se riesco a fargli una mini intervista..

potresti mostrargli quella foto che sai e chiedere se l'aveva saldata lui o chi altro ai tempi

 

[theswiss]

Bella pulita... come colori ci siamo copiati...


Vedi l'allegato 465122

spettacolo!!

 

[4x16]

Se avete qualche domanda che vorreste fare a Doriano scrivetemela qui sotto... vediamo se riesco a fargli una mini intervista..

Sono meglio i freni rim o a disco?!