I motivi possono essere plurimi, frequenza della ruota, regolazione della pinza non perfetta, tipologia disco/pastiglieMa ieri in discesa la Cannondale di Mc Carthy quanto "urlava" in discesa.
Motivi?
Lo fanno perchè mandano in torsione il disco il quale si scalda in modo anomalo e lavora male, generando o una frenata inferiore o rumorosità, ma nel caso penso fosse umiditàscusa, in che modo le pinze regolate male potrebbero generare il fischio? posso capire lo sfregamento (anche vero che quello non lo avremmo sentito in tv), ma ammesso che le pastiglie non tocchino, come può il fischio aver a che fare con la regolazione?
PS: la domanda è interessata!
I motivi possono essere plurimi, frequenza della ruota, regolazione della pinza non perfetta, tipologia disco/pastiglie
Tanto per darti una misura, una ruota a basso profilo suona molto meno di una ad alto profilo, perchè, perchè sono frequenze che vengono eguagliate. Poi c'era umidità e quella purtroppo, se
Mi verrebbe da dire che se "urla" ai professionisti che hanno i meccanici che mettono mano quotidianamente alle bici top di gamma, cosa potrebbe succedere a me che mi farei manutenzione da solo (come faccio da sempre con i rim) e con una cadenza sicuramente frequente?I motivi possono essere plurimi, frequenza della ruota, regolazione della pinza non perfetta, tipologia disco/pastiglie
Tanto per darti una misura, una ruota a basso profilo suona molto meno di una ad alto profilo, perchè, perchè sono frequenze che vengono eguagliate. Poi c'era umidità e quella purtroppo, se non hai la pastiglia specifica conta molto
Non conosco il motivo per cui si genera il fischio, quello che so è che può succedere quando non sono regolate bene.scusa, in che modo le pinze regolate male potrebbero generare il fischio? posso capire lo sfregamento (anche vero che quello non lo avremmo sentito in tv), ma ammesso che le pastiglie non tocchino, come può il fischio aver a che fare con la regolazione?
PS: la domanda è interessata!
All’inizio anche a me fischiavano, poi ho sperimentato e capito come gestire la manutenzione di dischi e pastiglie anche grazie a questo forum e ora i miei freni sono perfetti. L’unica situazione in cui il fischio è inevitabile è quando piove o comunque quando si bagnano, ma non mi sembra un grosso problema, almeno frenano!Mi verrebbe da dire che se "urla" ai professionisti che hanno i meccanici che mettono mano quotidianamente alle bici top di gamma, cosa potrebbe succedere a me che mi farei manutenzione da solo (come faccio da sempre con i rim) e con una cadenza sicuramente frequente?
Lo chiedo non per polemica ma per un serio interesse ad avere un sistema frenante evoluto ma anche silenzioso e che non mi faccia impazzire.
Grazie.
Se fai manutenzione da solo come dici una volta capito come funziona il sistema problemi non ne hai, la pinza comunque è una cosa che normalmente non continui a spostare, una volta che è a posto è a posto.Mi verrebbe da dire che se "urla" ai professionisti che hanno i meccanici che mettono mano quotidianamente alle bici top di gamma, cosa potrebbe succedere a me che mi farei manutenzione da solo (come faccio da sempre con i rim) e con una cadenza sicuramente frequente?
Lo chiedo non per polemica ma per un serio interesse ad avere un sistema frenante evoluto ma anche silenzioso e che non mi faccia impazzire.
Grazie.
Da quando ho montato gli XTR nessun fischio. Prima con i DA era un tormento. Ora poi ho montato le pinze 12V.Mi verrebbe da dire che se "urla" ai professionisti che hanno i meccanici che mettono mano quotidianamente alle bici top di gamma, cosa potrebbe succedere a me che mi farei manutenzione da solo (come faccio da sempre con i rim) e con una cadenza sicuramente frequente?
Lo chiedo non per polemica ma per un serio interesse ad avere un sistema frenante evoluto ma anche silenzioso e che non mi faccia impazzire.
Grazie.
Che dirti è sempre la medesima storia, nessuno obbliga, certo che bici con freni normali anche al giro non se ne vedono più, e per esempio i miei non fanno nessun rumore, certo se piove probabilmente lo farebbero, ma che dire di pattini che si disintegravano con l'acqua? Naturalmente anche i cerchiMi verrebbe da dire che se "urla" ai professionisti che hanno i meccanici che mettono mano quotidianamente alle bici top di gamma, cosa potrebbe succedere a me che mi farei manutenzione da solo (come faccio da sempre con i rim) e con una cadenza sicuramente frequente?
Lo chiedo non per polemica ma per un serio interesse ad avere un sistema frenante evoluto ma anche silenzioso e che non mi faccia impazzire.
Grazie.
Con i miei ho "problemi" di rumorosità in frenata unicamente quando prendo acqua, ridotti notevolmente da quando uso lo swissstop disc brake silencerMi verrebbe da dire che se "urla" ai professionisti che hanno i meccanici che mettono mano quotidianamente alle bici top di gamma, cosa potrebbe succedere a me che mi farei manutenzione da solo (come faccio da sempre con i rim) e con una cadenza sicuramente frequente?
Lo chiedo non per polemica ma per un serio interesse ad avere un sistema frenante evoluto ma anche silenzioso e che non mi faccia impazzire.
Grazie.
A me è capitato di avere rumore all'anteriore e non al posteriore.ma non vi è mai capitato di avere gli stessi rumori in frenata con i rim??? no perchè a me capitava di frequente...anche lì..accoppiata cerchio /pattino, umidità, sporco...
Non sbagli, sono le viti o i fori che non toccano in piano e portano la pinza a decentrarsiPinza da 9100 posteriore: allento le 2 viti di ancoraggio al telaio per spostarla verso sinistra e centrare il disco, mentre stringo le viti la pinza torna alla posizione iniziale pur tirandola verso sx. Dove sbaglio?
Cioè allento una vite alla volta?Non sbagli, sono le viti o i fori che non toccano in piano e portano la pinza a decentrarsi
O metti delle rondelle 3D sotto o centri una parte alla volta , tenendo ferma l'altra
Allenti una vite alla volta , lasciando l'altra appoggiata senza tirarla alla morte, in maniera da poter spostare la pinza senza possibilità che si muova, prima davanti e poi dietro, tuttavia controlla anche la foratura , perchè se una vite tende a tallonare sul telaio , il problema non si risolve , ma è anche vero che prima era a postoCioè allento una vite alla volta?
Anteriore o posteriore?Ciao a tutti io ho un problema strano con i nuovi freni a disco XT the dura ace 12v.
I dischi sono centrati perchè lo sfregamento contro le pastiglie in marcia normale non si sente mai.
Purtroppo sfregano solo quando mi alzo sui pedali e piego la bici verso destra e mai verso sinistra. Poi quando mi siedo non si sente più sfregare disco-pastiglia.
Immagino che già se ne sia discusso e me ne scuso se ripeto una domanda fatta ma sto diventando scemo per cercare di capire come risolvere.
Il gruppo completo è il nuovo Dura-ace 12v 9200 e le ruote sono le bontrager 37 rsl con dischi centerlock.
Grazie di nuovo.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?