Io, invece, non ho nemmeno intenzione di provarlo...
@pecosbill76
Stamani ho trovato la pressione a 2 bar, non avendo una camera tpu di scorta ho montato una super turbo Specialized in butile. Bene, a livello confort si va meglio e come scorrevolezza non ho notato alcuna differenza, eccetto il peso
Stamani ho trovato la pressione a 2 bar, non avendo una camera tpu di scorta ho montato una super turbo Specialized in butile. Bene, a livello confort si va meglio e come scorrevolezza non ho notato alcuna differenza, eccetto il peso
A parità di pressione, certamente: il butile appare sicuramente più comodo.
Il punto è sempre il solito: il tpu va gonfiato di meno e diventa più comodo di conseguenza.
Sulla scorrevolezza, per percepire i vantaggi di scorrevolezza dovuti ESCLUSIVAMENTE alla camera, penso servirebbero poteri paranormali. Preferisco fidarmi, per quanto possano valere, dei test di laboratorio...
Per la poca esperienza che ho avuto io con le tpu e butile , ho notato che il rotolamento è più silenzioso con il butile.
Si, sulla silenziosità l'ho notato anche io.
Credo dipenda, semplicemente, dal fatto che il TPU è un materiale più "duro" del butile e che quindi il rumore del rotolamento venga assorbito di meno (quindi riflesso di più) dalle pareti interne della camera. In altre parole, il butile è più fonoassorbente.
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Io ho attualmente all'anteriore una aerothan ed al posteriore una Pirelli da 70 gr(solo perché è l'unica per copertone da 30mm con valvola lunga 80 che ho trovato, sennò montavo le classiche da 3 €)e l'anteriore non mi è scappato dalla forcella, perciò si, servono poteri paranormali per sentirne la scorrevolezza maggiore.
A parità di pressione, stesse ruote ,bil butile risulta più confortevole, pur essendo la camera molto più piccola
Si, certo: come abbiamo già stabilito, a parità di pressione, il butile è più confortevole.
Cosa intendi per "camera più piccola", nel caso del butile? Non ho afferrato...
Mbe', finalmente qualcuno doveva pur dirlo.
Ah, ok...però non penso sia un aspetto rilevante, essendo che si tratta di due materiali diversi...
Il TPU è meno elastico del butile, per cui il diametro del tubo "da sgonfio" non può essere molto più piccolo di quello che la camera assumerà all'interno del copertoncino.
(É proprio questo il motivo per il quale, nelle istruzioni delle camere il TPU, è raccomandato di non gonfiarle a più di 0,5 bar se non inserite nella ruota).
Il TPU dovrebbe essere anche più difficile da forare rispetto al butile, tra le varie caratteristiche.
Così si dice anche se, all'atto pratico, penso che la differenza sia irrilevante.
Mi spiego meglio.
Se si fa una prova con un chiodo, direttamente sulla camera d'aria, è effettivamente così: la camera in TPU resiste ad una forza di qualche centinaio di grammi in più, prima di forarsi (valore scritto a memoria, senza andarlo a verificare).
Se però la camera è montata nella ruota e quella ruota trova per strada una puntina da disegno, che differenza potrà mai fare qualche centinaio di grammi di resistenza in più, a fronte della pressione di svariate decine di chili esercitata dalla puntina mentre perfora la gomma?
Esattamente. Ho cercato proprio di spiegare perché si deforma se gonfi di più...
La differenza la fa il cul* quando si tratta di forature, ma il butile in pressione appena lo pinzi scoppia, il TPU è ben più duro da forare, è anche per questo che ci puoi girare a pressioni più basse.
Sulle pizzicature, sicuramente, il TPU può fare la differenza.
Sulla spina passante, tipo puntina da disegno, beh...non c'è cul* che tenga.
jokerout
Maglia Iridata
- 1 Dicembre 2009
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- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Te l’appoggio sulle pizzicature…
Ma che le tpu arrivano a quei km lo trovo esagerato…
Saranno due anni che uso ridenow e la loro vita è molto ma molto più longeva.
Sui problemi alla base valvola non te la firmo io.
Le uso da tre anni, sempre su cerchi Fulcrum (prima rim, ora disc).
Due forature e assolutamente zero pizzicature (pur abbassando la pressione) e zero problemi sulla base della valvola.
Sempre sulla versione "pesante" da 36 grammi.
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